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TUhjnbcbe - 2024/7/8 19:09:00

根据FCA集团的政策,道奇挑战者(Challenger)SRTDemon与ChargerSRTDemon将一同停产。

FCA的北美乘用车负责人蒂姆库斯基斯(TimKuniskis)告诉肌肉汽车和卡车公司表示,目前道奇只卖出3,辆挑战者SRTDemon车型。然而,现有的ChallengerSRTHellcatRedeye至少是一个现成的折衷方案。地狱猫马力(千瓦)的动力参数接近Demon的马力(千瓦),但是Demon解锁后可达到马力(千瓦)的最大马力。

根据FCAMuscleCars&Trucks部门的说法,道奇ChargerSRTDemon也将会一并停产。至于Demon动力总成而言,FCA打算把Hellca与Demon的动力总成,都搭载于RamRebelTRX的版本之中。

虽然目前Demon的未来是一个谜,但道奇还不想完全放弃性能车市场。FAC的最新产品是ChargerSRTHellcatWidebody。虽然发动机仍然可以达到马力(千瓦)与惊人的Nm,整车也采用了更宽的轮胎和更加优秀的悬架,来匹配这夸张的动力指标。道奇声称这款全新地狱猫是世界上最快的量产轿车,它的最高时速为公里/小时。这两款车的直线速度仍然很快,道奇称Hellcat将在3.6秒内达到km/h的速度。道奇宣称,它使其成为世界上最强大,最快速的大规模生产轿车。

宽大车身的最大优点是可以安装下更大的轮胎,所有ChargerWidebody车型均可安装高达11J的轮毂与mm宽度轮胎。Hellcat的前弹簧调校更硬,前后防倾杆也都进行了加固处理。ScatPack版本也获得了类似的更新,但只是前防倾杆没有加强。

同时,这两款车还配备了Brembo的六活塞前制动卡钳,刹车性能也能与其强大的性能兼顾。道奇表示,Hellcat现在在刹车性能方面上拉了0.96g,而ScatPackWidebody版本略好,达到了在0.98g。

虽然目前的地狱猫系列足够强悍,但是还没有达到恶魔系列的水平。至于未来,Hallcat地狱猫系列能否取代或者超越Demon恶魔系列,让我们拭目以待。

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