纵观天下，汽车行业正发生着翻天覆地的变化，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“五星安全”沃尔沃S60L，在横向对比中实力不凡。“豪车代表”保时捷卡宴，继续追求卓越，成绩突出。随着车辆成为了家庭必不可少的必需品，厂商造车必须对人群有精准的定位，其产品才能成功。正如酷威和冠道。
我前几天跟驾车者赵先生聊天，他驾龄8年，有过一辆道奇酷威，最近手头充裕，买了一辆本田冠道，现在开了1个月了，总共行驶公里，本田冠道是什么长处吸引了他的目光？能比得上道奇酷威那么好吗？接下来就请驾驶者发表用车感言。
先开酷威
外表：颜值霸气，美国车范。外表阳光威猛，车的尺寸很有闪光点，整车很是厚实，车门关的时候，能听到很厚重的声音，而且从后面看的轮胎似乎感觉很窄，毕竟车大。
其他的内饰也很厚道。用了很多软材料包围，比较舒服，中控台样式新颖简洁，用起来很方便，最重要是车内气味比较小，对比丰田汉兰达真的味道小许多。
最多一车拉过十个人，各位都表示空间不紧张。平时更不用说，能坐人又能装东西，还有几个暗的储物格，方便实用，技术第三排空间有点小，跑太远的话脚有点挤，空间确实比较大，主要是指后尾箱的空间，把最后一排放平后，能拉很多东西。
这个大家伙的舒适性很好。挺舒服的，就是高速风噪有点大，很不错，尤其是国道的表现，姿态很稳定，座位毛质柔软，包围性也还可以。
动力方面的确无须太激情，个人是觉得够用的了。如果舍得给地板油，提速还是可以的，2.4L的发动机带这么重的车，动力只能说够用，起步阶段略缓，适合成熟稳重男人驾驶。
驾驶感受不是很懂，开的车来的比较少。和我的派力奥的底盘真的有一比，满意，机械液压助力有点重，方向指向准确，在城镇驾驶起来像开船，相当满意，自由变换档位非常平顺。
再开冠道
颜值：颜值非常酷炫，新颖大气。其实整体看上去，这种流线性的美是越看越耐看的，低配卤素大灯我是觉得有点不适合这车，为啥就不能合理搭配呢，后车灯设计一般，都是我在开，没看过尾灯亮了啥样。
内饰比本田飞度，强太多了。中控台底下有镂空，置物空间特别多，内饰不错，软的地方许多，还行，是味道有点大。
买这车是冲着空间去的，这方面肯定是很满意了。储物空间比较丰富，手套箱的尺寸很大，我身高1.78米，坐着特别舒服，第一排已然很好，第一排充裕，第二排变态几乎像个小房间，后尾箱也足够充裕。
本田冠道的舒适性也是很不错的，空间很大。噪音只要一开大就呼呼地响，不过冷的比较快，，开在路上稳的很，不是特别烂的路基本感觉不到颠，真皮座位还是很舒服，不硬。
动力已经在这个优势非常明显了，如果非得挑出一些问题的话。1.5t的引擎带这么大的，要说充沛肯定谈不上，但是要看你的需求，迈，转，还是挺不错的，车身太重，起步比较肉，低速有点顿挫。
驾驶这方面只能说很一般了，那么大的车。除了后悬架弹跳以外，其他都好，方向精准，就是感觉方向盘有点重，我这个需要做一下四轮定位，高速上一直在调整方向盘。
结语:
道奇酷威外观霸气，美式肌肉男，酷威的操控没的说，和完全可以和一些高端的轿车想媲美。本田冠道：好在坐着是舒服的，开长途不必担心会腰疼，自驾游利器，还是您觉得舒适型SUV需要多牛X的动力。我给道奇酷威88分，本田冠道96分，我认为本田冠道是真的合适我的要求，特别是它富有设计感的外观让我为之动容。尽管道奇酷威也很优秀，但最后让我感到满意的还是本田冠道。如今也有很多年轻人在