在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，各种新车横空出世，让人应接不暇。“东瀛宝马”阿特兹，是当之无愧的车界“当家花旦”。“日系常青树”本田雅阁，同级口碑首屈一指，发展之势就如秋风扫落叶。在买车作为人生一件大事的今天，汽车获得成功的核心在于找准定位。正如酷威和冠道。
今天荣幸请到老司机小谢，开着道奇酷威跑了一段时间，现在终于可以换一台本田冠道，经过1个月，公里的实地测试，究竟是什么原因让他看中了本田冠道？与道奇酷威的主要差异在哪里？下面就请驾车者发表用车感言。
先开酷威
一开始是看重的外表才看的这车。没地说，卤素灯，脚踏驻车，高大威猛，典型的美系风格，我喜欢，颜值很大方，线条感很明显，颜值低调霸气，车漆做得很厚道。
对内饰没太大要求，有科技感就够。内饰用料很好，大面积的软用料的应用，使得整个车内突显高贵，中控肥而不腻，就是一个进口车却被简配了很多东西让人不爽，空调出风口设计很好，第二排照顾很到位。
一排舒适度很好，二排空间不够，三排空间狭窄。最后一排基本不用，将第三排放倒后储物空间很大，大，但最后一排空间有点小，如果最后一排立起来，那后备箱的储物空间实在是很小。
舒适度对于我来说，满分。但是静音成效不错，没有太大感觉，感觉还可以，家人都说比原来的和悦RS稳妥，第二排座位有点窄，也够用了。
车辆动力性能特别优越，最大钮距达到了，推背感非常明显。一踩下去没转都冲不起来，舍得给油还是可以的，柴油扭矩大，爬山安逸，动力方面，起步还是比较肉的（当然。
驾驶还是比较得心应手的。转弯稳定性较好，完全没有开大车的感觉，减震偏硬，道路过滤一般，拐弯悬架支撑还好，制动也很平稳，总的来说让我挺满意的，很舒适。
再开冠道
外表：前面颜值很犀利，有气场。本田冠道的LED灯组又很漂亮，也是加分项，路上回头率老实说真的很多，大爱前脸，又厚重有霸气，不像大众途观L，以为是帕萨塔底盘升高了，尾灯设计一般，都是我在开，没看过尾灯亮了啥样。
内饰相当厚重，低调带有奢华。材质很厚，基本全部都是皮质或者软性材质包裹很不错，大的没啥感觉了，多媒体控制台内饰感觉挺好的，新车味道有点大，不知道要多久才能消除，求高手指点。
空间是真的大，超级大5座没得说。储物空间方面灵活多变，使用起来复合人性化要求，三大两小两小时高速加省道，短途，后排地板放个小板凳坐个大人，尾箱空间平平常常吧，感觉够用的，现在还没带他出过远门呢。
舒适也是我买本田冠道的一个原因。噪音控制的不错，车内很安静，在车流中隔音表现的也很好，过坑洼及减速带能感觉到颠簸，感觉底盘还是偏硬得，尊享没有腰靠，这点有些遗憾。
开了空调之后也觉得动力可以的。3档之间切换有顿挫感，3档以上特别平顺，有点像歌诗图3.6的感觉，加速有点儿吓人，本田冠道本身购买一辆城镇用车，越野就算了，满足日常出行我觉得就行了。
车开起来很稳当，可能跟尺寸也有关系，跑起来不飘。底盘比较稳，悬挂嘛，转弯指向精确，而且转弯半径比预期的好许多，加速感优越，制动表现也很好。
结语:
道奇酷威：外观大气、厚重，给人稳重安全的感觉，操控性非常好，越开越顺手。本田冠道：行驶舒适性超过了本身车辆的级别，动力强劲，低扭稍弱，但这可以用驾驶习惯去适应。我给道奇酷威87分，本田冠道91分，我感觉本田冠道才最适合我，最让我难以忘怀的是它别具一格的造型。的确，道奇酷威也有其长处让人心动，不过我还是坚持买本田冠道。当下本田冠道的口碑可谓风头正盛，越来越多的人觉得本田冠道是好车，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，关键是能满足自己的需求。在拥有它后，我特别想说八个字：庆幸当初选择正确！那么，开了道奇酷威，又开本田冠道，提及感受，车主：想说心里话。大家有何见解呢？