雷递网雷建平10月30日
玛莎拉蒂母公司Stellantis集团上周与“零跑汽车达成协议，Stellantis集团计划投资约15亿欧元（约.6亿港元）获取零跑汽车约20%的股权。
这是继中东资本11亿美元投资蔚来、大众集团7亿美元投资小鹏汽车后，又一家中国造车企业获得海外资本垂青。
零跑汽车联席总裁武强日前与雷递网等多家媒体展开交流，讲述零跑汽车为何拿到玛莎拉蒂母公司15亿欧元入股。
中方股东依然占据绝大部分
据武强介绍，Stellantis集团通过投资成为了零跑汽车持股约20%的股权，双方在业务上达成了深度合作，成立了合资公司（零跑国际），在海外业务上，Stellantis集团可以对零跑汽车形成更多助力。
“我们在海外是独家让Stellantis进行业务拓展的，合资公司在海外运营给Stellantis为主的团队，由他们指派CEO，总经理负责制做这个业务。我们在产品、技术研发上提供销售的支持，这是最佳组合。”
武强称，虽然Stellantis集团持有零跑汽车20%的股权，但在绝对持股上，中方股东依然占据绝大部分，零跑汽车的总部，生产和研发均在中国，不存在零跑汽车的股东结构发生了实质变化。
“在董事会运营层面，我们邀请了Stellantis2名人员加入董事会，董事会成员由7名变成9名，每个董事都有同样的权利义务，对方董事也没有特殊权利，董事会运营层面，零跑科技的发展依然是在朱总（注：零跑汽车创始人兼首席执行官朱江明）的带领之下，由中方来主导下一步的发展。”
平常心看待股价下跌
据介绍，Stellantis集团成立于年年初，由两家分别超过百年历史的前标致雪铁龙集团和前菲亚特克莱斯勒集团合并而来。Stellantis集团旗下品牌包括：阿巴斯、阿尔法·罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、道奇、DS、菲亚特、Jeep?、蓝旗亚、玛莎拉蒂、欧宝、标致、Ram、沃克斯豪尔、Free2move和Leasys。
年，Stellantis集团在全球范围内共销售汽车超过万辆，实现净营收亿欧元，净利润亿欧元。年上半年，Stellantis集团实现净营收亿欧元、净利润亿欧元，并以其14.4%的调整后经营利润率持续成为全球汽车行业利润率最高的企业之一。
不过，Stellantis集团的入股，并未提升零跑汽车的股价，反而出现了持续下跌；截至目前，零跑汽车股价为31.5港元，市值为亿港元；同期，零跑汽车的重要股东大华股份还套现约35亿港元离场。
对此，武强说，零跑汽车规模没有那么大，进入资本市场也相对晚，投资市场对零跑汽车了解并不多，所以才会被一些负面的东西解读与带偏。
“这两天看到媒体有报道说大华跑了，大华卖了，是不是零跑有什么问题了，包括零跑为什么选择了与Stellantis这家公司合作，这家公司的名字都叫不清，大家也没什么认知，Stellantis在国内的业务发展得也不是很好。我们很习惯股票市场对零跑的