今天，是七七事变84周年纪念日，在这个特殊的日子里，小编带您了解一辆特殊的卡车，这台车曾为抗日立下了汗马功劳，它就是吉斯5。
在抗日战争初期，苏联使用吉斯5卡车向中国援助了大批物资，并送到西安、重庆、武汉等战略要地。返程时为了掩人耳目，将国内大批羊毛运输至苏联，所以这款车也被戏称为“羊毛运输车”。
当然，吉斯5与中国的渊源也不仅仅是以“羊毛运输车”的身份进入国内，苏联还曾向中国出口、捐赠过一批吉斯5。小编找到了一张年的老照片，照片内容是，李克农代表八路军、新四军在桂林接受南洋华侨捐献的卡车和物资。而图片中的卡车，从驾驶室判断，很有可能就是吉斯5。
这款吉斯5卡车虽然诞生自年，但实际上是基于上世纪20年代的阿莫F15型卡车改进而来的，所以在外观设计上，和同时期美国的道奇T、德国的欧宝闪电看起来相差甚远。
吉斯5最大的特点就是结构简单，使其的可靠性、维修便利性都优于很多其它卡车，提供了非常高的保障能力。当然，论载重能力，这款车的优势并不是很大，它的最大荷载质量仅仅是3吨，以现在的眼光来看也就是一个大轻卡的能力。不过，胜在其车身小巧，机动性强。
有意思的是，年，德国人进入苏联以后，吉斯甚至还生产了一批全木质车身结构的吉斯5V用于反击。在那个物资匮乏的年代，这样的设计确实可以减少不必要的开支。不过，如果放在现在，安全性首先就是不合格。
落后就要挨揍，这是亘古不变的事实，在那个年代，我们的工业并不发达，但国土资源、矿产资源丰富，引来了各路“牛鬼蛇神”。在我们没有自己的汽车工业那个时期，吉斯5可以说是战功赫赫，为抗日立下了汗马功劳。