在美系肌肉跑车（Muscle）中，福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者可以说是知名度最高的三款了，而克尔维特C7、福特GT也都是“国宝级”的存在。相比这些热门车型，其实还有一款大排量肌肉跑车经常被人所忽视，它就是道奇蝰蛇。
其实和克尔维特C7、福特GT一样，蝰蛇也是一款偏向于超跑化的肌肉车，不过它的8.4L排量还是散发着属于美系肌肉车的原始魅力。其实道奇蝰蛇在北美市场属于一款性价比很高的跑车，起售价格在8.5万美元左右，折合RMB约58万。不过毕竟由于这款车的排量太大了，这款车在国内的税后价格达到了万以上，相差近5倍的价格也导致了这款车在国内几乎没有销量。
如这款车的名字一般，道奇蝰蛇的外观设计也是充满了攻击性，修长的车头搭配上带有散热孔的引擎盖，给人一种不寒而栗的感觉。至于大灯和中网的设计，其实有点偏意大利风格的设计，这也是为什么很多人都不愿意承认蝰蛇是传统Muscle的原因。
不过在蝰蛇的车身侧面，我们依旧是可以看到很明显的肌肉线条的，低矮的车身带来了比较震撼的视觉冲击力。值得一提的是，蝰蛇的排气筒并没有设置在车尾下方，而是出现在了车身两侧的位置，这有种大排量皮卡的感觉，来自V10的引擎咆哮声会很容易令人生起敬畏之心。
在内饰方面，道奇蝰蛇也带着一种典型的美系豪华质感，大量的真皮用料也很符合美国人的爱好。而且这款车的内饰也带有那种很原始的机械感，通常来说筒状座椅的舒适性都会偏差一些，但蝰蛇的这套座椅在提供包裹性的同时也具备了很好的舒适性，即便是日常开起来也不会觉得累。
道奇蝰蛇最迷人的地方那是它那V10的引擎，8.4L超大排量的自然吸气发动机拥有着匹的最大马力，峰值扭矩更是高达牛·米。在很多改装玩家的手中，这台发动机的潜力并不止于此，经过改装后可以达到千匹以上，这就是为什么很多美国人会对蝰蛇如数家珍。
更为令人惊叹的是，如此大排量的肌肉跑车匹配的还是一款6挡手动变速箱，如果没有精湛的驾驶技巧你很难去驯服这台V10猛兽。而且蝰蛇在启动以后，它所有与驾驶有关的部件都会变得沉重起来，整台车的驾驶之感会很容易激起你心中的硬汉情怀。有了这套动力总成，蝰蛇的百公里加速时间仅为3.5秒，而且它的最高时速可以达到km/h。
作为一台很容易被低估的肌肉跑车，道奇蝰蛇在北美地区而言的确足够吸引人。不过到了国内，8.4L的排量导致这款车的税比车还贵，所以想要入手它需要兼具情怀与财力。还有一点要说的就是，道奇在去年的时候其实就已经宣布了蝰蛇停产的消息，在小排量涡轮增压和新能源当道的背景下，这台V10“猛兽”终究敌不过沉眠于历史的命运。