在这经济高速发展的时代，汽车行业免不了一场恶战，琳琅满目的豪车光彩夺目。“商务领域的大哥”别克GL8，气势十分旺盛，简直无法阻挡。“成功人士”标配的奔驰S级，懂车之人纷纷为其买单。汽车行业发展与时偕行，汽车对市场一定要深加理解方可成功，正如酷威和本田UR-V。
提到本田URV1和本田URV2，我们得把车主小蒋的感受说一说，他开了4年车，也用过道奇酷威，算是一位老司机，现在刚刚入手一辆本田URV，到现在已然3个月，行驶了公里，到底本田URV各个地方的表现真的好吗？与道奇酷威相较又有什么差距？下面就让驾车者为我们解答。
先开酷威
其他各项我都是给的90分，车无完车，但这个外观可以给个满分。外观阳光威猛，车的尺寸很有特色，屁股饱满，棱角分明，不错可以接受，如果排气是双出就更好了。
内饰中规中矩，没什么优点也没什么特别不足，典型美系车。很好，静音成效也好，都还不错，唯一觉得皮革有点偏硬，感觉不想真皮的样子，基本没有异味，刚拿车时。
再加上整体方方正正的车身，空间丝毫的没有压缩，感觉还是相当的爽的。空间大，后面两排放到睡2个高个子宽裕，副驾驶座及中间地板下的小置物空间很适合，后尾箱容量很大，长途旅行时完全不担心行李没地儿放。
宽敞的空间，舒适度真的好的没话说。音响的确不错，功效杠杠的，配上静音性和定速，跑高速十分惬意，舒适度不错，底盘感觉不如科帕奇地扎实（个人实质使用体验），真皮座椅，着实坐上去很舒服。
动力足够，咱又不飙车。不能说强劲吧，不过足够了，舍得给油不会叫人败兴，毕竟车重靠近1.9吨了.在可接受范围.还没有过磨合期，还没有去拉，市内铺装道路上足够用了，这车本来也不使用来飙车的。
这么大的车子谈不到什么操控性，但对于道奇道奇酷威来说还可以。方向盘略重，老婆开起来累，不错，挺好的，底盘扎实，和轿车没可比性，毕竟是休闲为主，制动还是比较满意。
再开本田UR-V
颜值很能唬人，换个豪华车车标估计要五十万往上了。从此，不再受灯气，本田里算厚的了，反正肯定比其它本田车要厚实一些，车漆有点薄，自己不小心磕掉点漆。
内饰核心提一下和本田冠道的区别。但是东本的工艺确实得向广本再学习学习，扣掉半颗星吧，尤其是按键式档杆，非常喜欢，储物空间很大很实用，内饰味道有，但没有大众途观L那么刺鼻，还是比较良心的.。
空间大，这个没得说。空间一直以来是本田地拿手，MM理念应用到极致，车门扶手也有储物槽，很棒，满意，置物空间也比较多，就是感觉后尾箱两旁边应该装一个置物篮方便放杂物。
舒适性特别满意，从内饰的科技感与造工的豪华度。舒适还不错，开起来静音滤震都不错，舒适性还好了，市区跑也没有什么坑坑洼洼的路段，座椅舒适性不错软硬适中，遗憾没腿托。
夏天开空调也不显动力不足。变速箱1.2.3档有顿挫，凑合接受，整体是够用的，毕竟1.5，动力还是够，都说起步肉，我觉得还好。
驾驶很好，很精确。减震器低速状态过于柔软，弹跳过多，方向盘有点重不像日产等车子一样轻，跟福特差不多，随着时间的推移，变速箱顿挫似有渐轻之势。
结语:
道奇酷威：外观更是没得说了，高大上，这样的车谈不上什么操控八。本田URV：坐在车里舒服加宽敞啊，动力一般，家庭够用。我给道奇酷威85分，本田URV91分，本田URV的总体表现让我非常满意，特别是它的外观让我垂青。虽然整体来说和道奇酷威差不多，但本田URV才是我的最爱。现在有很多成功人士和知识分子在开本田URV，我坚信本田URV的未来一片大好，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，适合自己才是最重要的。在开过这款车后，我的感受是五个字：针尖对麦芒！那么，落地32万怒提道奇酷威，对比亲戚的本田URV，车主：它俩实力相当。大家都有什么见解呢？