年的本田Ridgeline将于年初推出，经过大胆的重新设计，反映出其坚固而灵活的皮卡性能，尺寸与道奇同款，采用V6发动机，Ridgeline既可在家中，也可在高速公路或蜿蜒的山路上的泥泞和泥泞小路上行驶，具有标准的V6动力，一流的行驶和操纵性能，该部分最大的乘客和装备内饰，多功能的床，以及最佳的标准AWD模型有效负载容量
年的本田Ridgeline在前车顶柱的前部采用了全新的钣金。设计更改包括带有显着动力突出的新引擎盖，以及强调了方形鼻子和更直立格栅的新前挡泥板，两侧为LED大灯，以改善照明效果。格栅顶部是一个将前灯镜片一分为二的横杆-运动饰件和黑色版上的光泽黑色，RTL和RTL-E上的镀铬。在下面，一个新的前保险杠突出了新Ridgeline设计的韧性，并增加了宽大的侧通风口，这些通风口使空气穿过保险杠并流到前轮胎和车轮周围，从而形成了气帘，从而改善了空气动力学性能。车身颜色也进一步延伸至前保险杠下方，突出的防滑板凸显了Ridgeline坚韧的新外观
年本田Ridgeline宽敞的客舱提供一流的乘客舒适度和后座腿部空间，并配备了更新的DisplayAudio系统，该系统具有清晰的新图形，易于使用的触摸屏图标和物理音量旋钮。此外，Sport饰边的Ridgelines添加了新的布质座椅衬垫，所有饰边在座椅上均采用了新的对比色缝线，Sport，RTL和RTL-E饰边具有新的仪表板，方向盘和中控台配饰。Ridgeline的平坦地板和可折叠的60/40分离式后座底部继续提高了灵活性，可在机舱中搬运长而高的物品
每辆年本田Ridgeline的标配都是马力，3.5升直喷式VTECV6，并以平稳，反应灵敏的9速自动变速器为后盾。Ridgeline的i-VTM4扭矩矢量全轮驱动系统可在Sport和RTL以及RTL-E和BlackEdition的标准配置中使用，该系统自动发送高达lb.-ft发动机的70％的扭矩。后轮扭矩的大小，并根据每个车轮的行驶状况在左右后轮之间连续分配该扭矩的％。智能牵引力动力学系统是所有Ridgelines的标准配置，可优化各种条件下的动力传输和分配，包括2WD车型的积雪和人行道，而配备i-VTM4的Ridgelines可提供泥土和沙子的其他可选模式
Ridgeline的车身结构强化了其非凡的包装，运输和驾驶特性，具有本田专有的AdvancedCompatibilityEngineering（ACE）车身结构，以及用于车身侧面的全盒装框架构件和带有桁架式内部构造的后尾门框架，以及坚固，完全独立的后悬架。这种独特的结构可带来无与伦比的乘坐舒适性和在铺装道路上的操控性，同时支持AWD最佳标准标准1,磅有效负载能力和高达5,磅牵引能力
Ridgeline的货物运输平台的多功能性通过其双向作用的后挡板得以增强，该挡板向下或向侧面打开，可轻松接近货物和In-BedTrunk。尾板可承受高达磅的动态载荷，可支撑摩托车和ATV等长载荷。床内有八个标准的固定防滑钉，每个防滑钉的额定重量为磅，以确保负载。该床由玻璃纤维增强的SMC复合材料制成，可抵抗凹痕和划痕，而无需单独的床衬