近日，STELLANTIS集团在美国市场正式发布了全新道奇车型，新车明显正是此前欧洲首发的阿尔法·罗密欧Tonale车型的换标版本，看来FCA确实有意将该车在全球范围内铺开，实车展示出的精致程度和新潮感确实要远远强于此前FCA在国内推出的SUV车型，只是可惜厂商已经跑路，不知未来中国消费者可以哪种方式购买该车或是其兄弟版本。
在外观方Ian，前脸部分也是整车与阿尔法·罗密欧Tonale最大的区别，新车采用了道奇标志性的设计语言，国内的老道奇车主相信都不会感到陌生，上层格栅本身就分为双层造型，左右两侧连接着扁平的LED大灯组，内部光源甚至没有透镜，显示的并不算高的定位。而前保险杠部分则有着标志性的大尺寸，三段式格栅装饰显示了美系车型应有的狂放感，也有着不错的运动感。
在车身侧面，新车的基本与Tonale完全一致，标志性的相对低矮运动的线条显得相当的帅气，颜值无疑要高于此前在华国产的一大堆紧凑型或是中型SUV。而在此基础上，道奇风格的大尺寸轮毂，前翼子板处的特殊标志等细节没有缺席，显示出一定的辨识度。
在车尾部分，新车则同样采用了贯穿式的尾灯，但内部光源与它的有着明显的不同，取消了标志性的脚趾式弯曲结构变为更为的简洁的灯带样式，与车头的风格形成对应。而大幅度突出的尾箱线条托阿尔法·罗密欧的福也显得非常的动感流畅，后保险杠部分双边双出排气，还有着精致的黑色装饰包裹，进一步提升了档次感。
在内饰部分，新车也基本复制了Tonale的设计理念，悬浮式大尺寸液晶屏有着相当不错的显示效果，并与液晶仪表盘组成双大屏系统，科技感有着不错的保障。而整个中控台面有多层次的软质塑料或者是缝线工艺覆盖精致的空调出风口，悬浮式的空调按键区域，斜向高耸的有一键启动按钮的不对称是换挡区域等细节都显得动感而时尚。
当然作为道奇车型Hornet在方向盘样式之及车标方面与阿尔法·罗密欧有细节的差异，显示了特有身份。当然在后排空间方面，则依旧不是该车的重亮点，mm的手机对于一款紧凑级SUV只是刚刚够用的水平。
在动力方面，新车基本上照搬了Tonale的配备，主销1.3T四缸发动机配电动机组成的插电混动系统，这也是道奇品牌第一次大范围的电气化，托电动机的幅，最大综合功率可达马力，最大扭矩牛米，在6AT变速箱的耦合之下，百度加速仅用6.2秒，15.5kwh电池组纯电续航里程可超过56km。
当然作为一款在美国销售的车型，朴素的燃油发动机也不会缺席2.0T四缸动力最大功率马力，与之匹配的是9AT变速箱，百公里加速为6.7秒。这一组合相信国内Jeep消费者并不会感到陌生。同时官方还一同推出了HornetGLH概念车，新车向80年代的同名车型致敬，拥有着更加夸张的外观和运动配置。但并没有公布实际的动力参数，可能只是外观套件而已。有关新车更多的信息则还有待官方进一步发布，未来能否引进国内，非常值得期待。