几十年来，从年的道奇兄弟开始，道奇汽车被认为是您可以购买的最高品质的品牌之一。当他们第一次推出他们的汽车时，它在每一个方面都优于福特T型。它采用全钢结构，具有液压，全轮制动和更多马力。20世纪80年代，全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
Dodges在广播，电视和喜剧节目中获得了许多参考资料，从而获得了可靠的声誉。克莱斯勒最初开始遇到财务困难的地方是在年代中后期。在年代的天然气短缺和通货膨胀期间，克莱斯勒，普利茅斯和道奇仍然在建造大量的大型汽车。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
像当时所有美国制造商一样，他们决定打击来自日本的外国竞争，不是通过提高质量，而是通过降低价格，提供更多选择和营销策略来让美国公众购买他们不想要的东西。较大的制造商;由于尺寸较大，福特和通用汽车能够度过这种不适时期。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
AMC和克莱斯勒的规模还不够大，克莱斯勒和AMC申请破产。在这次危机期间，LeeIacocca被任命为首席执行官，与美国*府签订贷款以保持克莱斯勒的运营（主要是为了保住工作并保持M1艾布拉姆斯涡轮油箱计划的活力）。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
Iacocca以他的智慧改造了克莱斯勒的整条装配线，以构建基于平台的紧凑型轿车，这种小型车是前轮驱动，由经济型4缸发动机提供动力。从平台上可以经济地建造许多车辆，包括运动轿跑车，敞篷车，轿车，货车和小型货车。这些K-car不仅挽救了公司，全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
而且在技术上击败了福特和雪佛兰，使克莱斯勒能够尽早偿还贷款。然后他们收购了失败的AMC公司，其中包括高利润的Jeep品牌。克莱斯勒的质量保持竞争力并且相对较高，直到九十年代Iacocca退休，为了最大化利润，克莱斯勒妥协了重要的研发资源和测试。结果是一系列新的传输，质量很差，并且定期失败。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
当梅赛德斯收购克莱斯勒时，由于德国采埃孚齿轮系与克莱斯勒产品相结合，他们的变速箱和改装显着改善。他们还回到制造前发动机/后轮驱动汽车，这是美国公众所喜爱的。实际上是梅赛德斯的独立单位非常好！这些发动机是旧款LA系列小型V8的衍生产品，因其可靠性而备受推崇，因此新款Magnum发动机几乎没有机械问题。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
这是今天Magnum，Charger和ChallengerDodge生产的基础，这些产品是高利润的产品。当梅赛德斯从他们的生产线上剥离克莱斯勒时，他们挤出了公司，让他们干了。一家加拿大汽车零部件公司将其推出一段时间，但克莱斯勒不再拥有继续进行详尽研发和产品测试的资金实力。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
结果，产品质量再次开始下降。然后菲亚特走上了盘子，买下了克莱斯勒组成的FCA。起初，这似乎是一件好事，一家大型的全球运输公司向克莱斯勒投入大量资源，使其盈利。然而，现在的问题在于FCA的负责人SergioMarchionne。全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
他的商业声誉不是企业的质量和稳定性，而是为投资者带来利润，往往是他负责精心管理的公司的高成本。不幸的是，今天，克莱斯勒继续打一场艰苦的战斗，不仅反对35年的糟糕报道，而且还反对高层管理人员，他们的底线只是利润。沃尔特·克莱斯勒（WalterP.Chrysler）和道奇兄弟（DodgeBrothers）将在他们的坟墓中翻身，全新道奇亮相，油耗4.2L，搭载V8发动机，还要啥思域。
知道他们的公司已成为什然而，好消息是现代道奇汽车和拉姆卡车实际上建造得非常好，从统计上讲，召回的次数比福特或通用汽车少。它们还提供更好的保修，业主拥有相当高的品牌忠诚度。当然，所有这些仍然掌握在Marchionne手中。克莱斯勒一时兴起，可能会成功或失败。我们希望不是后者......