福特将款F-发布为全新换代的皮卡，但是仔细观察后就会发现，这台销量冠*其实和款差别并不是很大。虽然外观内饰得到了不同程度的修改，增加了便利装备、更大的触摸屏和混合动力系统，但钢铁底盘和铝制车身以及大部分动力总成仍保持不变。但福特的举措也被可以理解，因为现款F-表现已经十分出色了。同时发布并引发大家热议的电动版本F-则将在两年后跟大家见面。
款F-有6款动力总成可供挑选，其中5个与现款保持不变，都搭载了相同的10速自动变速箱。唯一的改变是新增加的混合动力3.5LEcoBoost选项，而大家期待的纯电版本福特声称将在两年后与大家见面。
福特命名新混动版本为PowerBoost，默认驱动形式为后驱，有需要的买家则可以选装为4驱。混合动力系统则通过搭载35-kW电动机和1.5-kWh的锂电池，整合在变速箱中，提供额外的47匹马力。福特提到F-PowerBoost的拖拽能力将达到kg，续航能力为km左右（油箱容积L）。
外观乍一看没有过于明显的变化，整体更加具有肌肉感。头灯与款相似，但是面积增大且更加方正，光源为氙气或LED。LED头灯拥有主动灯光功能，在Lariat及更高配置上成为标配。步入车内，阁下会发现更加宽大的门把手，为了方便佩戴手套的使用者进出车辆。同时升级了双层手套箱，增加了后排座椅下带锁储物空间。
多媒体系统恐怕是最明显的升级，XL和XLT车型标配8英寸触摸屏，替代了现款小得可怜的4.2英寸屏幕。XLTLux及更高配置车型则配备了令人激动的12英寸横置触摸屏，与同样为12英寸的道奇公羊上竖直放置的屏幕进行竞争。车机系统升级为福特最新的Sync4，将有云升级功能并支持AppleCarPlay无线连接和AndroidAuto。车主还可以通过FordPassApp进行远程启动、解锁、锁定、启动空调以及定位操作。
款F-售价预计于现款持平，不知混合动力版本售价位于哪个级别，阁下敬请期待。
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