目前在国内高端豪车市场里面，各大车企所呈现的角色又是什么呢？譬如奔驰、宝马、奥迪、雷克萨斯、林肯等豪华品牌，几乎在国内到处可见，多年以来所营造的造车精神、造车里面早已印记在很多消费者的心中，其中在销量方面最为突出的便是德系家族的三大家族，在年的时候，分别拿下了68万+、71万+、70万+的总销量，但随着生活水平的不断提高，大家对豪车的档次越来越高，特别是国内高性能的保时捷、路虎、劳斯莱斯三大车企，不管是在产品影响力、档次感、性价比方面，它们在国内都做的异常优秀，甚至在百万价位的豪车里面，更是对德系家族的BBA产生了部分影响。此时，美系家族的道奇家族为了更好地占据国内市场，便准备在国内引进最新一代的道奇王者车型。
目前道奇家族在国内仅仅只有中型SUV的酷威，一身名牌都是纯进口入华的，在售价方面也做到了同级别车型之“最”，此时的道奇汽车早已看中国内SUV车界市场的这款大肥肉，于是便准备在国内迎来“压轴”王者车型，那么今天的主角便是—道奇DurangoSRT。说起道奇汽车，我想在大家心里会想到克莱斯勒集团，因为在最早的时候，克莱斯勒集团是道奇汽车的最大股东，旗下的道奇Dodge也是最具美国特色的汽车品复牌之一，在全球已经有90多年的造车精神和造车理念，此时在道奇DurangoSRT的身上，隐隐约约有着“王者归来”要火爆的气息，具体我们就把视角放在新车额的产品实力方面。
先从舒适感方面来说，新车依旧采用2+2+2的6座布局，所提供的长宽高数据分别是mm、mm、mm，以及在轴距方面达到了mm，在空间数据方面可以看出，相比于同级别其它车型，道奇DurangoSRT在车内几乎感觉不到任何挤压感和紧凑感，在车内座椅方面采用的也是高级座椅，在细节方面更是加入了前后调节、等比例调节、等比例缩放、加热、按摩等很多实用性配置组合，当然在舒适感方面更是加入了可变换的悬架辅助，使整车开出去在舒适感和便利性方面已经达到了数一数二的高度。
道奇DurangoSRT新车在颜值设计感方面，新车在前脸方面采用蒙面侠式的进格栅设计，在进格栅的细节处更是加入了黑色密网，在左侧进格栅的细节处还拼接着家族英文车标，还与两侧矩阵式大灯源组合在一起，下放更是有着上下对称式的密网分布，中心位置还有针孔式的指示灯，将整车前脸的精致感完美地突显了出来。来到车身侧面，在侧面的腰线是由前脸拼接下来的，还与其它几条腰线进行完美拼接，在后视镜、车窗、脚踏板、行李架等很多细节方面都有所体现，更是有着家族最新研制的刀锋轮毂层层组合，使新车可开出去在回头率的效果方面还是异常优秀的。
来到车身尾部，新车在尾灯设计方面采用的是连贯式，两侧采用的是普通车型的椭圆形设计，周围更是加入了红色的塑料进行修饰着，在下放更是加入了比较经典的双圆通排气孔，使整车在气场方面和颜值感方面变得异常凶悍，足可以碾压同级别其它车型。转入车内，可以看到整车内部采用的是黑色+红色软材料包裹着，用手去摸的话，会给人一种用料足、质感很足的视觉体验，在中控周围更是有着电子档杆、全液晶仪表盘、比较传统的机械按键组合，如果大家坐在车内的话，整体会给你一种比较强烈的年代感，但依旧给人一种档次感十足的体验，只有懂车的消费者才能深度的体验到。
在动力效果方面，道奇DurangoSRT新车在动力输出方面采用的是6.4LHEMIV8发动机，在最大马力输出方面可以达到马力，在峰值扭矩方面达到了N.m，使其在高速上最高车速并没有公布，但在提速效果方面给出的准确的数据，该车在0-96km/h加速时间仅为4.4秒，在变速箱方面采用的是8速手自一体，大大增加了整车在操控性方面的优势。在这般动力系统上边，更是加入了全系所标配的四驱系统，多片离合器、大师级别的底盘调校几乎都是标配，另外笔者还猜想，既然道奇DurangoSRT新车在动力效果方面采用的是V8，那么在发动机方面很有可能需要高强度优化排量，因为在我们国内，排量数值真的是非常重要的。
总之，道奇DurangoSRT新车所曝光出来的颜值感、配置感、舒适感、实用感等很多方面的优势还是比较突出的，同时在全球更是有着比较悠久的产品实力和造车精神，更是拿出了V8引擎+仅需4.4s破百，颜值更凶悍，以及在车内有着档次感十足的视觉体验，使这款新车成为了一辆性价比很高的“精品”美系王牌，但目前其在定价方面并没有公布，但依照以往道奇家族在国内的定价，相信其在售价方面肯定会深受国内消费者满意。那么对于这款美系“压轴”王者来了车型大家有什么想说的呢？