时代在变，福特野马就是这样，最新的消息和传闻指出，即将推出的混合动力汽车的标志性肌肉车，以及一个电动未来的蓝色椭圆形作为一个整体，这一最新发现来自于一项最近公布的专利，该专利早在年7月就申请了，这一申请最初是由福特全球技术公司为“混合动力汽车的双电机驱动系统”提出的，概述了“混合动力汽车包括前轮驱动系统和后轮驱动系统”的“方法和系统”。
系统上的细节是非常技术性的，但是抽象的概括非常简洁，例如后轮驱动系统包括配置为驱动车辆后轮的内燃机，前轮驱动系统包括直接安装在发动机相对两侧的第一电机和第二电机，所述第一电机连接到所述第一减速器以驱动所述车辆的第一前轮，所述第二电机连接到所述第二减速器以驱动所述车辆的第二前轮。
你注意到专利中同时提到了FWD和RWD系统吗？这不仅意味着该系统可以同时用于FWD和RWD平台，也为AWD开辟了可能性，是的，没错，一辆带有AWD的混合野马。在这个世界上没有什么是神圣的了吗？诚然，这只是猜测，但无论如何，福特似乎正在采取重大举措，以彻底改变其经典跑车的铭牌，在这一点上，野马已经提供了一个涡轮四缸发动机燃料回报高达0.08升每公里，所以非常坦率地说，一个混合动力似乎并没有那么大的延伸。
再加上复杂的独立后悬架，以及在海外市场的可获得性，你父亲拥有的野马看起来与现代车型大不相同，我们在其他地方也看到了这一点，例如刚刚在年底特律车展上亮相的ShelbyMustangGT感觉更像是一辆肌肉车包裹的现代超级跑车，而不是一辆笔直的小马车。
至于未来的混合动力野马，毫无疑问，爱好者想知道内燃部分的方程式将意味着什么，会是四缸吗？也许福特会把六缸车带回来？或者，混合动力车将成为射程最高的车型，配备一个喷火的八缸发动机，在电力辅助下进一步推进，超越目前的野马GT？后一种猜测看起来很有可能，尤其是考虑到上面专利中的例子显示的是V-8。
AutoGuide更重要的是，如上所述，福特已经发表声明之前，混合野马”交付v-8权力和更低端扭矩，“但实际上，可以两种不同的方法，用一个小引擎发放更多的扭矩和功率作为一个v-8相似，或v-8使更多的扭矩比正常由于混合动力技术，无论如何，福特肯定会在未来加大电力投入，投资数十亿美元用于研发，并考虑将混合动力应用于其他主要品牌，包括占主导地位的F-卡车系列。
总而言之，该品牌希望在未来五年左右的时间里推出多达13款新的电动、混合动力和插电式混合动力汽车，有传言说，我们甚至可以看到一个野马启发的跨界电动车在未来的某个时候，对吧？当然，福特的竞争对手也注意到了这一点，道奇正在考虑推出一款挑战者混合动力车，雪佛兰则在研究混合动力车Camaro的潜力，在短短几年的时间里，我们可以看到一辆电动肌肉车在牵引带上飞驰。
至于混合动力野马，我们最早可以在明年看到，作为参考，目前的野马输出功率在马力到马力之间，你会对一辆杂交野马感兴趣吗？或者你认为仅仅是这样一辆车就完全是亵渎神明？请在下面的评论部分告诉我们。
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