房车是近几年来逐渐流行起来的车型，凭借着其超强的功能性，越来越多的家庭在选择车型时也会将其考虑在内。许多朋友都要说了，即便我再喜欢自驾游，我出去住宾馆不就OK了吗？为什么我还要选择一辆房车呢？这就让我们从今日非常火爆的一张照片说起。
阿拉善英雄会可以说是越野迷一年一度的盛会了，但是想体验一把说走就走的越野旅行可不仅仅是拥有一颗敢冒险的心和一台越野车就可以实现的，看看去年阿拉善英雄会期间的房价，大家就能想通魏什么说这句话的原因了。在沙漠以及草原地区，并没有太好的住宿资源，所以房车也就变成了一个住宿的利器。
但是千万不要小看人类的想象力，“车到山前必有路”这句话对于爱好旅行的车友来说是再适合不过了。对于拥有一辆皮卡车型的车主来说，驼挂式的房车车厢应运而生，只要自己的车辆拥有足够大的尺寸以及承重能力，给车辆上安装上一个可分离的驼挂式车厢就可以解决许多长途旅行中生活上的问题。
为什么要以皮卡车型为底，将其改装成一个多功能的房车呢？原因有几点，首先皮卡车型的一般都会采用非承载式车身，也就是俗称的有大梁，这样车辆的承载能力强，底盘强度以及抗扭性非常车色，从而使得自己的车辆有一定的越野性能，大多数路段都可以从容面对；其次，皮卡车最大的特点就是有一个非常大的车斗，由于这是一个开放的空间，所以车主可以尽情的将其利用起来，以便自己使用。说了这么多，是不是你也有拥有这样一台皮卡车型的冲动呢？那么究竟什么样的车可以满足我们这样的需求呢？下面魏什么就为大家介绍三款平行进口车市场上最畅销的皮卡车型，并且为大家揭秘哪款的最大载重能力最强，最适合与你一起进行“舒适的冒险”。
首先第一款车型是丰田坦途，说到丰田坦途，想必许多朋友还有些陌生。丰田坦途搭载着一台5.7L自然吸气V8发动机，最大马力Ps，最大功率kW，最大扭矩N·m，匹配一台6速手自一体变速箱，车身尺寸为**mm，轴距为mm。坦途作为丰田面向北美市场投放的皮卡车型，凭借硬朗的外形以及稳定的质量受到许多朋友的青睐，它并不是最畅销的美式皮卡但一定是最皮实稳定的！我们以款加拿大版本的丰田坦途为例，其最大载重质量为kg，可以轻松应对满载乘客以及驼挂式的房车车厢。
第二款车型是道奇公羊，要说起道奇，想必大家更加的陌生，在北美道奇作为一个性能品牌的定位展现在消费者面前，我们就来看看道奇公羊的性能如何？公羊并不像类似丰田霸道以排量命名，在看其温顺的名字下面却藏着一颗野性的心。道奇公羊搭载着一台5.7L自然吸气V8发动机，最大马力Ps，最大功率kW，最大扭矩N·m，匹配一台8速手自一体变速箱，车身尺寸为**mm，轴距为mm。在各项数据上稍逊色同为5.7L的坦途，那为什么还要购买公羊呢？抛开个性与售价不说，其最大载重质量为kg，看来这头大公羊也有它的优势，可以更加从容的应对日常的“粗活累活”，承载房车车型的任务更是可以轻松胜任。
最后一款车型是福特F-，相比F-大家更为熟悉的车型猛禽，而猛禽就是基于F-改装的车型。福特F-是这三款车型中唯一一台搭载涡轮增压发动机的车型，那么它的表现究竟如何呢？F-搭载着一台3.5T双涡轮增压发动机，最大马力Ps，最大功率kW，最大扭矩N·m，匹配一台10速手自一体变速箱，车身尺寸为**mm，轴距为mm。我们可以看出搭载了涡轮增压发动机的F-在数据方面有非常不错的表现，尤其是扭矩可以达到惊人的N·m，但是涡轮增压发动机相比自然吸气发动机较高的故障率也让其与其他两辆车型比较时稳定度稍显逊色。当然，要说到最大载重质量F-绝对是三款车型中的翘楚，其最大载重质量达到了kg，甚至将近达到了1吨级别的皮卡数据，可以说改款后的F-在载重方面有着“跨级别”的表现。
总体来说，三款车型均有各自的亮点：坦途皮实、公羊个性、F-强悍，哪一款都可以胜任驼挂式房车的角色，至于选择哪一款就要看个人的喜好了。由此看来，虽然皮卡车型受到很多方面的限制，但是与其同时也是一个适应性很强的“多面手”。魏什么认为以皮卡为底的驼挂式房车会成为越来越多朋友的选择，特别是越野爱好者，既能将自己车辆的性能发挥到极致，又可以享受旅途中的便利，那何乐而不为呢？
希望魏什么每一期的内容能为各位朋友在选车、购车以及用车时有所帮助，也希望大家多多