物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，各大厂商费尽心思拿出王牌车型。“商务领域的大哥”别克GL8，购车者爱不释手，几乎无差评。“科尔维特”五菱荣光，已然成为炙手可热的明星车型。在各种好车不可胜举的汽车世界里，一个车型只有摆正自己的位置，才能得到更多新突破。正如途昂X和酷威。
今天我们请到驾驶者小李，他曾使用过兄弟的大众途昂X，不久前再提了辆道奇酷威，到现在已经开了5个月，行驶公里，究竟道奇酷威是怎样的一台车？对照大众途昂X，道奇酷威差别在何处？接下来让我们一起洗耳恭听！
先开途昂X
外表：外表犀利，大众途昂X相对大众途昂来看，看上去年轻而有运动伸张力。自动车灯系统，LED车灯好，灯光自动调节，不需远近调整，使用方便，硕大靓丽的整车配上21的大脚，车尾夸张的大溜背设计，霸气十足，新车就贴了隐形车衣，怕以后补漆难。
内饰中规中矩，没什么亮眼的配置。内饰属于很豪华的那种，材料很实在，匹配得也很好，多媒体控制台大屏很方便，但是整体上看来的话有点小了，内饰运动化，车内的异味不大明显。
空间真是没地说，同类车来看，应该是空间最大的车了，超级喜欢。前排空间自然不用说，伸个懒腰都没有问题，视线开阔不压抑，储物空间方面，大众大众途昂X的车内置物空间还是比较丰富的，后尾箱就没有装满过，有点太深了，平时都把行李放在靠近尾门的地方。
感觉舒适性上还是很不错的。空调温度分区控制，避免我热，走滤震带颠有点大，过坑震比较厉害，避震成效不是很理想，舒适度是真的好，车内的座位也好。
动力很足的，提速很快。油门轻轻点下去速度就上来了，加速感很强，涡轮介入那一下，推背感还是特别强烈的，大了，起步就比较肉，后期动力还是可以的。
驾驶还是很厉害的，别看这么大的车，还是很灵活的。悬架质感较差，冲压件的反馈体验是真的差，大众的车不都差不多嘛，指向精准，没什么其他好说的，高速转弯侧倾还好，走高速的时候很有安全感。
再开酷威
外表：这个是家人和我都很满意的，比某些7座的日本车外表好。方方正正的，个人很喜欢，颜值阳光威猛，车的尺寸很有闪光点，车漆不错，个人相当喜欢。
内饰设计没有颜值那么个性分明，还是比较温馨的。内饰叫人满意，中控台面和车门内侧扶手处都是软性材质，手感好，后排液晶屏纯属摆设，就这还三千大洋，我宁愿不要，这车辆最好的地方是没有异味，异响还没发现。
3排座位全坐人时行李空间偏小，7人外出游玩时可能需要配车顶架。空间够用，适合多人出行，但第二排没有丰田汉兰达宽敞，遍布车内的储物盒一定会给你带来出其不意的惊喜，车架：非常实用，可以放自行车，也可以放行李箱。
驾驶很舒适.没有车大的感觉。起步时噪音较大，速度起来以后，驾驶室内噪音可以接受，走不平的路时，会觉得车子悬架有点硬，不过座位和空间可以加分，整体来说中规中矩，及格分。
相信开这车的也不是追求动力，而是追求稳定、安全。加速可以，只要你原意踩油门，3.6动力强劲，超车游刃有余，特别是高速以后，动力明显增强，甚至有点推背感。
城镇日常驾驶，驾驶感是好它能好到哪里去。降震偏硬，道路过滤一般，转弯悬架支持还好，方向盘手感很好，大小适中，平稳吧，通过性还算可以，高速以后非常稳。
结语:
大众途昂X：外观喜欢的无可挑剔，这个车开起来还是比较顺手的。道奇酷威：感觉特别的舒服自由没有约束感，刚开始开的时候动力显得有点不足，但油以后开得越来越给力了。我给大众途昂X87分，道奇酷威93分，我认为买道奇酷威是很正确的选择，我特别喜欢它的奢华感和犀利的外观。虽然两款车的价格差不多，不过我还是坚持买道奇酷威。现在道奇酷威的名声越来越火爆，我认为开道奇酷威还是很有面子的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。提车到现在，只有三个字可以表达我的心情：是好车！那么，33万怎么选？大众途昂X、道奇酷威值得买吗？老司机说了真心话。大家觉得如何呢？