来源：Speedhunters/TrevorYaleRyan
整理：酷乐汽车
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今天的内容十分小众，首先，这是款肌肉车，其次，这是一款62年雪佛兰Impala，也就是在众多美剧中出现，大部分时候扮演警车角色，你们嘴里熟悉的“雪佛兰黑斑羚”。再次，这一系列从58年生产至今一共62年历史，从没被国内引进，而小C也从没见过这款车的任何一代在国内出现，可能这款车并不值得大家花精力进口过来，也不如福特野马，雪佛兰科迈罗以及道奇挑战者那么出名。
最后，这款曾经通用汽车销量最大的车型，在19天前，彻底停产了。
第一章
一个男人的雪弗兰情节
视频
62ImpalaSS烧胎起步
罗曼·马西亚斯的血液里流淌着汽油，基因里全是对肌肉车的痴迷。
在他父亲上高中的上世纪60年代，雪佛兰和Camaro几乎是当时能见到最棒的车，而这种情怀也传给了他的两个儿子。罗曼的哥哥在高中时经常开着一辆Camaro，罗曼记得他经常坐在副驾驶，他老哥就带着他到处自驾，他说：“感觉不错。”
后来，他的老哥用这辆车换了一辆64Malibu，然后不久就将钥匙传给了罗曼。
因此，雪佛兰就一直都是罗曼的心头好。这款62ImpalaSuperSport是Román拥有的雪佛兰车系里非常喜欢且特别的一款，他其实也是无意间爱上了这款车。
当他浏览汽车网站时——事实上我们也是这么做的——罗曼的网页弹出了62Impala的购车建议。罗曼之前从没有对Impala这么偏执的喜欢，但他突然意识到，如果有一款车能融入他的世界，非这辆62年的Impala莫属。
这款车总是用一种特别的气息在吸引他，清单上显示这款车就位于加利福尼亚州斯托克顿市，离他家只有几个小时的路程，所以他在想不如去看看。
罗曼相信这辆车可以带他去任何地方，唯一的问题是，他本人是一名汽车制造商，他明白这种车后期保养和维护不便宜。
罗曼想要一款带座椅加热功能以及其他便利功能的汽车，同时这款车也要保留60年代肌肉车的风貌。当罗曼出售了他最后一辆汽车时——可靠，舒适且注重性能的沃尔沃——对于Impala的要求同时也进一步提高了。他列出了卖出沃尔沃会错过的事物，并着手将这些功能加入在他的62Impala中。
最终的结果是，这辆62Impala配备了大量现代便利功能，其中包括——带有阀门和Varex消音装置的可调排气。这款装置允许驾驶员通过手机app进行手动操作。这样，罗曼就可以在早起上班时不会打扰到邻居，同时不费力就可以调节出大家都喜欢的肌肉车音浪。
这一设备有助于使车辆在城镇周围驾驶或者是日常上下班情况下都可以兼顾。罗曼从学校接送他的女儿，在路人眼中平淡的买些杂货，但他也可以得到发烧友的认可。更重要的是，LS3引擎的惊人声音不会一直总是这么吵。
第二章
功能化改装与动力选配
罗曼之所以选择移植LS3，是因为其可靠性值得信赖，同时这款引擎可提供hp的强劲动力。所有的动力都由二手的AmericanPowertrainT-56Magnum变速箱上方的WhiteLightning变速杆推动和传递。
排气则通过HedmanHusler1.75英寸的中长管排出，并通过3英寸的不锈钢尾管，从后部进入双Varex消声器中。同时这款车还装了空调，请记住，这是一款实用的60年代肌肉车。
轮圈选购的是CircleRacingWheels的18×9.5英寸产品，并在裸露的中心轮圈盖周围进行了金属色泽的粉末状喷涂。可以说，这辆汽车开起来的速度要比它的车龄看起来要快得多，而Wilwood刹车系统可以帮助这款车迅速制动。
关于这款车的内饰部分，为了满足他独特的个性和现代化的需求，罗曼对内饰进行了独特的改装，内饰上采用了大量令人印象深刻的现代化材料面板，比如经过定制的红色乙烯基材料的内饰与纯黑色的外观，这样的搭配形成了鲜明对比。
电动车窗，按钮式电动驻车系统，座椅加热，带自动调光功能的改进型后视镜，BlackVue前后摄像头设置，全车LED照明，后备箱的按钮装置，远程锁车传感器，带有4G-LTE车载WiFi，无线GPS/WiFi模块，隐藏式1,瓦10扬声器音频系统......等等，这款车有数不清的现代化模块。
仪表板上则有定制的DakotaDigital电子仪表，为了确保罗曼女儿的安全，后排座椅上装有四点式安全带。最后，他的Impala反而比很多刚发售的新车更加全面，而且我认为罗曼回看他的旧沃尔沃时，不会觉得他错过了太多......
这是一款真正的多用途汽车，完全可以满足罗曼的需求。
随着他需求的变化，这款车还在不断的升级，罗曼希望能开得更快，为此，他改装了碳纤维发动机罩，较轻的Jongbloed车轮，以便更加轻量化。而就在现在，该车也正在进行升级——准备更换LS7引擎。
这款汽车在其整个生命周期中都在不断发展。罗曼拥有很多汽车，但他坚持认为这款Impala与众不同，他说：“我要么死在它里面，要么我走了以后它仍然存在。”这就是友谊，一个人与一辆车，永恒的友谊。
然而，很可惜的是，美国时间年2月27日，最后一辆雪佛兰Impala在底特律Hamtramck工厂驶下生产线，这不仅是第十代雪佛兰Impala停产，这也是有着62年历史的雪佛兰Impala系列的正式停产，雪佛兰Impala后继无人。
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