汽车界的“排量之王”！6升只是起步，最高那台13.6L排量油耗可观
自人类发展到现在，出于对大排量发动机的崇拜，形成了一种人类汽车工业史上的一种独有文化。其中以美系汽车MuscleCar一种大排量的v8跑车为代表。就好像美国人一样追求与渴望自由的精神，这种车通常具有着强劲的发动机扭力，外形富有肌肉感，在公路上的直线加速能力相比较于高出它好几倍的超跑也丝毫不逊色。凭借着强大的实力MuscleCar成为了好莱坞荧幕里非常耀眼的存在。
随着时代的发展，涡轮增压技术的发展前景，越来越多的带T的小排量发动机，已经可以媲美排量更大的大排量发动机的输出功率与扭矩，可是就算这样，在运转质感、稳定性以及耐久性上大排量发动机是小排量涡轮增压发动机无论如何都比不上的，例如汽车制造商丰田这样看重汽车成本效益的，仍旧在世界上保存着许多款式的大排量自然吸气发动机。
通常来说车的排量越大，发动机的工艺也就要求越高，所以大排量的汽车也是一种身份的象征，你可以非常轻松的在合资车中找到2.0L排量的车型，可是在超豪华轿车中很难找到量低于4.0L的，内燃机时代，在人们的眼中大排量的汽车安全性具有一定的保障，舒适性也非常高，是豪华身份的代表。
大排量车动力强劲；提速快；档次高；价钱贵；配置高，是身份、精神、质感、可靠的象征，可是4.0L、5.0L、6.0L、却不是大排量发动机的极限，在汽车工业史上，具有一些排量超大的特体汽车，他们的发动机排量简直就是作弊，我来给你们列举一下。
劳斯莱斯幻影6.75L
相比于劳斯莱斯这种顶级豪车，是一定不能用简单的“以大论高低”，想要表现出它独一无二的尊贵气质以及身份地位，那就要在一些特别的地方做一些手段，劳斯莱斯的发动机排量被车迷们习惯性称之为6L（六又四分之三升），是的劳斯莱斯的发动机排量为6.75L但它为什么被称作6L呢？
原因就是，在英国年之前，是没有使用小数点用来计数的，在某种意义上，6L就是英国豪车最高贵、最具纯正血统的象征，正因如此，在现在的宾利和劳斯莱斯上我们也会发现，他给自家的旗舰配备6L的发动机。
再看劳斯莱斯幻影，别看他的车主都希望司机可以慢点开，可这仅仅只是因为他想体现出车的高贵与从容不迫，劳斯莱斯配备了6.7L排量的增压双涡轮的发动机，该车的动力数据为牛米的峰值扭矩，马力最高可达匹。0-km/加速仅需要5.3S，最高车速被限制在公里/小时。
布加迪Chiron8.0L
在汽车界中，你不得不服的一个国家，就是法国他们不仅拥有着世界顶尖的跑车品牌––布加迪，还可以打造出许多时尚前卫，科技还领先的家用车虽然经过易手后，布加迪已经成为了大众集团下一个独立运营的品牌。可他那将艺术与技术相融合的造车使命，直到现在还延续着。
布加迪Chiron的发动机是当时世界上量产车最快的发动机，作为当年最快的汽油超跑，它所搭载的是排量为8.0L的w16四涡轮增压的发动机，可输出的马力，0-公里的加速时间仅为2.2秒。创造出了.48km/h的极速记录，直到现在都是量产车厂商中唯一极速突破mph（km/h）的车型。
道奇挑战者SRTHellcat6.2L
在我们的认知中，制造成本更高的大排量发动机，由于制造成本高，因此配备大排量发动机的车往往价格也会很高。但是美系肌肉车诞生的原因就是希望人们能够花很少的钱购买动力更加强劲的车。在肌肉车系列的Ponycar三杰中凭借着肌肉感十足的外观造型，强劲的动力以及出色的直线加速能力的道奇挑战者，成功地从福特Mustang和雪佛兰Canmaro中C位出道。
然而疯狂的道奇的工程师，被他塞入了一颗6.2LV8机械增压发动机，挑战者SRTHellcat发动机最大功率为马力(千瓦)，峰值扭矩为牛·米，百公里的加速时间仅为3.5秒，它的极限速度可以逼近公里每小时。所以在路上看到的所有挑战者别以为他们都是3.6LV6的弱鸡，假如它要是发起疯来，它自己都害怕。
帕加尼ZondaC12S7.3L
超跑制造商帕加尼以纯手工的打造为特长，在现在的超跑中可谓是独具一竖，但正因为帕加尼超跑上精致独特工业设计和狂暴的发动机，使它受到了各种有品味的富豪的令眼有加。
现在的Huayra就是一款极具艺术价值的超跑，搭载由AMG专门为其打造的6.0L升涡轮增压V12发动机，峰值扭矩为0牛·米，最大的功率超过马力。但是Huayra不是帕加尼排量最大的车型，相比于前身ZondaC12S7.3L还是ZondaC12S更有地位，更有话语权。
帕加尼的前身ZondaC12S7.3L如同它的名字一样，搭载了一台排量为7.3L的V12自然吸气发动机，由AMG提供，有着的马力和牛·米，零百加速的时间仅为3.7秒。
虽然数据对比如今看来少了一点旗舰的特质。但是放在16年前，他已经是当时为数不多的顶级超跑。
凯迪拉克Sixteen13.6L
相比于布加迪上w16发动机，从空间利率上来说，将两个v8发动机通过并排叠加，这种结构利于布置在汽车发动机舱中，凯迪拉克却选择了相反的道路，例如它旗下的Sixteen概念车就是一辆非常特别的大排量轿车。
作为全世界第一个搭载着v16发动机的概念轿车，Sixteen他的名字起源于他强大的16缸自然吸气发动机，它的排量可以达到惊人的13.6L，除此之外，这台发动机的最大功率可达0马力，峰值扭矩可达牛·米，虽然凯迪拉克的官方并没有提供它具体的加速时间，但你不用脑袋想也知道他绝对不会有多慢。
16缸、13.6L、0马力究竟有多厉害呢？假如我们用凯迪拉克的ct4上的2.0t发动机来计算，一台Sixteen动力约等于四到五台CT4。
道奇蝰蛇8.4L
一台V10发动机能有多大排量？丰田宝马都给出了不同的答案。相对于丰田的4.8L宝马的5.0L道奇却给出了8.4L的惊人数字，作为美国跑车的纯正代表，道奇蝰蛇是性价比最高的超跑，身为与福特gt、雪佛兰克尔维特齐名的经典跑车，他虽然在辈分上比他们稍微低一点，可正是因为年轻气盛，蝰蛇用大排量的终极奥义和简单纯粹的空气动力学，强横的在赛道上干掉了保时捷和迈凯伦P1这样的超跑名媛。
在最开始蝰蛇发动机的排量已经达到了8.0L，可是蝰蛇的工程师没有觉得满意，功夫不负有心人，他被提升到了8.4L。第五代蝰蛇中，8.4升V10发动机维持原有的双气门设计，最大的输出功率为马力，扭转峰值为牛·米，0-的加速时间是3.5秒。最高速度可到达公里每小时。
大排量的发动机拥有独特的气质，可是随着全球范围内越来越苛责的节能排放法规的到来，将来还是属于新能源的时代，这些经典的大排量发动机也终将会成为历史，即使他将来会成为历史被时间淘汰，我们却仍然应该对其保持着敬畏之心，正是因为有了他们，我们才能在人类汽车工业史上写又一篇的传奇文章。