韩系车近年来在中国市场遭遇的尴尬大家有目共睹。如果说现代汽车上半年销量遭遇腰斩但至少人们还记得这个品牌的话，那么起亚……你有多久没有在各大汽车门户网站看到过起亚的新闻了？
提到几代车型同堂销售，韩系车自然是当仁不让的鼻祖，起亚在这方面自然有自己的一手。智跑其实挺尴尬的。如果光看车屁股后面的字母，你没准以为它和狮跑是同一款车；如果从侧面看，你能分得清它和KX5的区别吗？其实智跑曾经也卖的相当不错，出色的颜值与性价比一向是韩国车所擅长的，只不过多生孩子容易互相打架。再加上近几年各种自主品牌SUV的崛起，智跑的价格那是一让再让，简直就是打折大甩卖。新车都跌这么厉害，二手车能保值到哪里去呢？
道奇酷威
虽然头顶进口车光环，但不得不说国人对道奇这个品牌还是知之甚少。虽然道奇旗下有诸如蝰蛇这样的传奇车型，但相比另一个美国品牌JEEP在车迷们心中的地位以及认可度，道奇就显得有些黯淡了。打*在国内说起30万的七座SUV你第一个想到的绝对是汉兰达，至于酷威么……
相对孱弱的动力，落伍的配置，再加上国人对进口车一向存在售后及保养方面的担忧，酷威的保有量注定不高。扒了一下资料，整个北京居然只有3家4S店……买了这车，就要做好出门后一旦抛锚在当地找不到4S店的打算。
雪佛兰-科帕奇
5年保值率：44%
损失：10-11.7万
想当年，科帕奇可是同级别车型中独有的7座车！强劲的动力和阳刚的外形也一度让国内消费者着迷。但是放在今天看来，科帕奇的做工略显粗糙，并且配置与同级别车型比实在差太多了，低配车型甚至没有ESP系统！
马上就要过年了，大家在买车的时候千万要注意，别被销售的花言巧语骗了，一定要看清楚了再决定！