美国的知名汽车品牌道奇为何长期让不少中国车友敬而远之？但实话实说，我们今天要介绍的这款道奇酷威是一款很不错的车子。虽然其变速箱出现了故障，但在维修过程中澄清了不少车友对道奇的误会。
一、故障情况
这台酷威一挂倒挡就“duang”一声，冲击、顿挫明显。加速跑不起来，使劲加油门才勉强跑起来。师傅以经验推测，可能是里面有一个轴磨坏了。用车检电脑检测，报故障码：P-变速器压力过大或储压时间过长，大师傅说，这个故障码的意思是说变速箱内部泄压了。应该是内部某些关键部位无法得到有效密封。师傅还提醒，该车出现加速无力的症状时，常会伴随故障灯亮起，这是一种自我保护的提示，需要对车子进行检查和修理。
二、维修过程详解
师傅一边维修一边讲解，他说，自动挡换挡就靠这几个传感器，分别是输入和输出，来检测变速箱内部的转速，再控制相关挡位并实现换挡。现在传感器已经无法感知变速箱的速度了，把挡位锁住了，无法实现正常换挡。很明显能看到，传感器上面沾满了金属屑，看来内部的主要零件磨损严重。
通过仔细检查，发现铝毂磨损。顾名思义，铝毂的材质是铝的，里面的轴上的齿承受着很大的扭矩，因此很容易被磨掉。经过检查，的确是磨损了。但是看上去并不明显，然而实则非常严重。因为真正的损坏点非常细小，也就是在某个细小的关键部位损伤，磨出了一个台阶，因而导致油环封不住油道上面的油，因而泄压。这组油道正关涉这组离合器，离合器工作时压力异常，导致车子跑起来速度上不去、打滑，打滑后就会出现速比错误。
这个铝毂部位的磨损是该款变速箱的老毛病，因此必须对其进行更换。新的铝毂是对原产品进行了改进后的，材质更加优良，因此不容易再出现被这次这般严重磨损的情况。
三、道奇变速箱维修费真的很贵吗
作为一款在中国的小众车，这个来自美国的知名品牌——道奇被很多中国车友认为是市场保有量小所以维修费高。大师傅说，不管什么品牌如果过了质保期去4S店维修都不会便宜，对于道奇来说，只要找对了地方，价格也可能是很实惠的。这台车子虽然更换了铝毂这个大零件，但是作为私立维修机构，其实费用是大众通常都能承受的。虽然变速箱现在坏了，但里程数已经达到二十多万公里，只换过一次变速箱油，客观来说，有这个表现其实还是不错的。道奇的变速箱使用的是克莱斯勒公司生产的6AT，它没有像其他品牌那般热衷进*8速、10速的时髦，但正因如此的保守策略也增加了其稳定性。
维修总结
道奇酷威作为一款名副其实的美系大车，其变速箱故障与同为美系的通用变速箱的类似故障的损坏点较接近，如别克的铝毂也经常发生损坏，且偶尔还见到打碎的情况。但道奇变速箱的损坏一般还较轻微一些，以该车来说，变速箱故障发生在二十多万公里时，表现其实算很不错。至于维修，大师傅说，美式的变速箱维修起来都比较简单，不需换总成，维修很实惠，也有质保。