现存最强大、最快、最有能力的三排SUV。
为了充分体验道奇杜兰戈DurangoSRTHellcat的全部潜能，在红绿灯处排队，按下启动控制按钮，并将所有力量投入到左脚踩刹车踏板，右脚踩油门。当指示灯变为绿色时，松开刹车踏板，你能感觉到您的肩骨之间的座椅按压时会发出的猫叫般的咆哮声。
全新的前脸设计
款道奇杜兰戈（Durango）是“地狱猫”（Hellcat）V8的第五个车型，它就像野兽一般，几乎可以在任何适合的地方工作。
它的外观霸气，其进气格栅灵感来自Charger四门轿车的格栅，取消前雾灯，这样前保险杠两侧的通风口可以为发动机提供了更大的冷却能力。
为了提醒其他驾驶者它不是马力的DurangoSRT，道奇杜兰戈在其外部贴有许多Hellcat徽章。
尾部
最大亮点是全宽式尾灯和后保险杠下面的双边双出圆形排气管。
钢圈、轮胎、刹车卡钳
在防滑垫上，道奇使用美元（元人民币）的倍耐力PZero夏季轮胎创造了0.87克的横向抓地力。配备Brembo刹车卡钳：（前刹车盘）15.8英寸，带有六活塞前卡钳（后刹车盘）13.8英寸，带两活塞后卡钳，提供更大的刹车能力。每小时公里的刹车距离为35.36米，这个数字甚至领先于许多双座跑车。
重新设计的内饰、中控台和更传统形状的变速杆，具有浓郁的美式风格
Hellcat与21Durango系列的其余产品共享其仪表板和10.1英寸中控触摸屏，这是同类产品中最大的显示屏，搭载下一代Uconnect5信息娱乐系统。为了证明Hellcat动力的身价是基本型号价格的三倍，驾驶室配备了一个带集成换挡拨片的平底方向盘，全系标配Nappa真皮座椅。
动力系统
坐在驾驶座上，增压器的鸣叫声很明显，但比挑战者的增压器声音更柔和。
对于三排SUV来说，马力和牛米的扭矩非常疯狂，绝对疯狂，SRT简直是疯了。匹配八速自动变速箱，0-公里/小时的加速时间为3.6秒，将脚踩下12.0秒，您将行驶四分之一英里，车速高达公里/小时。
磅重的杜兰戈0-公里/小时的加速时间，比马力的SRTHellcatRedeye慢了十分之一秒，比马力的福特野马ShelbyGT落后十分之二秒。
它击败了宝马X5M、奔驰AMGGLE63S和保时捷卡宴Turbo版，输出功率比它们多马力以上。只有卡宴TurboSE-Hybrid与之接近，其V8涡轮增压发动机和电动发动机综合输出为马力和扭矩牛米。
道奇调整了底盘以保持发动机的动力。
牵引力在公里/小时的时间内发挥着重要作用，杜兰戈（Durango）的全轮驱动系统有助于最大程度地发挥作用。
改善了遇到弯道时的反应能力，轻松地绕着弯道驰骋。
受益于经过重新设计的悬架，杜兰戈与20SRT车型相比，可以提供更好的舒适性和操控性。该悬架明显地减少了转向不足，降低了车身侧倾。
强大的牵引力
没有一款车能像Durango挑战者SRT恶魔一样，它可以拖曳磅（KG）。一旦你挂上拖挂车前行，记住在解开挂车的挂钩时，一定要先检查后排的孩子有没被吓到。
售价
这款道奇杜兰戈Durango的售价为美元（60万元人民币），与奔驰AMG和宝马M的超级SUV相比，相对便宜不少，但与吉普马力的大切诺基猎鹰Trackhawk相同。