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557马力的2020款凯迪拉克CT6V [复制链接]

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从福特野马、雪佛兰科迈罗、道奇挑战者,到近期亮相的克尔维特C8,美式肌肉车紧跟时代步伐,总是能不断地带来惊喜。

但对于老美人而言,凯迪拉克才是他们对于汽车的经典诠释,在肌肉车领域也不例外,新推出的凯迪拉克CT6-V已在海外曝光。

新车搭载一台4.2TV8双涡轮增压发动机,最大功率马力,以这个动力数值,仿佛在喊话奔驰E63和宝马M5!

凯迪拉克,老美人的汽车理解

款凯迪拉克CoupeDeVille

在美国电影《水形物语》中,有着这样一段有趣的剧情:一位闲来无事的顾客走进了凯迪拉克的门店,而销售顾问只用了三言两语,就将这位闲来无事的顾客拿下,售出了一辆崭新的款凯迪拉克CoupeDeVille。

而当中最令人印象深刻的那句“五分之四的美国成功男人,都开凯迪拉克”,从中也折射出凯迪拉克在美国人民心中的地位。

放在今天如果要强行翻译过来的话,就像是北京望京或中关村的成功人士开着四五十万级的BBA一样,仿佛就是种成功的标志,凯迪拉克在它的诞生地里,就是美国文化的符号,而这种充满着美利坚式自由主义以及对豪华的审美,在凯迪拉克全新一代CT6上,演绎着特别淋漓尽致。

这样的设计理念,自然会一直延续到今天的凯迪拉克,新推出的凯迪拉克CT6-V,在外观方面尽可能地保留了基础版CT6车型的样式,但细看还是能发现许多V系列的专属元素。

基础版车型的高亮镀铬饰条统一更换成了枪灰色,一起同步的还有大尺寸的多幅式枪灰色轮毂,并且为了提升性能方面的暗示,外后视镜更换成了尺寸更小的款式,而在车尾处还加入了“V”字样,向后方车辆表明了身份:小子,别冲动,我可是CT6-V!

尺寸方面,以国内现款在售基础版车型为例,新车长宽高分别为××mm,轴距为mm,其车身高度已越级超越奥迪A8L。

一改老美粗矿,精致又细腻

打开车门进入车内,尽管CT6-V的内饰布局以及造型与基础版车型保持一致性,但通过运用大量碳纤维饰板的运用,以取代普通版车型的仿碳纤维面板,使得运动气息立马直线上升。

并且大红色真皮座椅及面料的大规模运用,两种不同的材料相互碰撞在一起,形成了别具一格的风味。

而在有关于驾驶的功能上,当驾驶者将驾驶模式调至运动/赛道模式时,其液晶仪表盘会切换为中置转速的样式,相当热血。

大V8,美式动力

在动力方面,新车搭载一台4.2TV8双涡轮增压发动机,最大功率马力,峰值扭矩高达牛·米,传动匹配10速手自一体变速箱。

并且不同于基础版车型,CT6-V取消了单一的后轮驱动形式,为了将如此大的马力能够高效地传达到地面,新车配备了AWD四驱系统,0-加速成绩仅需3.8秒即可完成。

写在最后

作为豪华旗舰车,CT6-V势必会有着相当强悍的性能表现,新车海外市场售价为94,美元(约为67万人民币),而这样的价格在海外虽然能买到保时捷Cayman/BoxterGTS、雷克萨斯LC等名贵跑车。

但融合高性能、四轮驱动、豪华和大空间于一身,也相信只有凯迪拉克一家独有。

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