新一代的牧马人JL配置2.0T发动机，虽说数据比老款JK的3.6都强不少，但一众老玩家一听说是涡轮增压发动机，马上就种种不屑。
当大伙都提新车，上手一开......真香！
有一说一，动力部分，说走就走，要超就超。
那老牧马人JK部分改装过的，大轮胎。
说超车真是有心无力。
V63.6Pentastar
接近10年
Pentastar应用在牧马人JK上有两款：3.6和3.0升。
对于素车3.6的马力和牛扭矩还是”够用“。搭配分动箱罗宾汉4.0，撒哈拉2.7的放大倍率越野也是强悍。
但经过些许改动后，动力输出就捉襟見肘。而且并非每天都进行高强度越野。毕竟大部分还是行走在铺装公路上占比比较大。经常是高速上提速无力，超车更是憋屈。
这里3.0发动机就不说了，自打撒哈拉后期没搭配3.6发动机后。感觉这3.0更是大忽悠。
PentastarV63.6
机械加持动力提升
HKSGT
为了驱动如此大的车身，乃至穿越全装，动力提升刻不容缓。
这次为你们带来一套HKS的机械增压套件。机械增压对于大排量车型尤为合适。对比涡轮增压的暴躁，机械增压动力输出线性更为平缓。先看一下数据（对比原厂）：
马力：提升84马力达到马力
扭矩：提升95牛米达到牛米
安全性耐用性
无修改安装
大家都会担心安装机械增压后发动机的耐用性。机械增压相对涡轮增压的增压值会小得多。对于发动机的损耗可谓微乎其微。而且1年的套件保修，终身免费维护，后顾无忧。
套件安装无需改动或切割，无损安装。
适用车型
搭配Pentastar3.0和3.6车型
车型覆盖几乎所有安装Pentastar3.0和3.6车型：
吉普：牧马人，大切诺基
道奇：挑战者，战马
克莱斯勒：C，大捷龙
实际体验
轻松提速超车
实际驾乘体验的动力感觉在高速超车非常轻松。而越野驾驶中，由于机械增压的线性特性，感觉就像换装更大排量的发动机一样，动力输出稳定，源源不断。
其他车型套件
更多车型适配
同时HKS离心式/VT螺杆机械增压适配车型如下（部分）：
丰田2TR发动机：普拉达多2.7L，塔库玛TACOMA2.7L，穿越者2.7L
吉普：牧马人3.0/3.6，大切诺基3.6
日产：途乐Y.0L，途达2.5L，纳瓦拉2.5L
三菱：帕杰罗V.0L，
道奇：挑战者3.6L，Charger3.6L
抖音号搜索：赤道ALLCROSS
赤道ALLCROSS为VT/HKS官方代理及指定安装点
欢迎各车型咨询或到店体验
