北京那治疗白癜风好 https://wapyyk.39.net/hospital/89ac7_detail.html本文是驾仕派的原创文章，来自撰稿人max。
今年国内最隆重的汽车展会将在下周的上海揭幕，届时会有众多海内外车企发布多款首发新车，驾仕派也将有多位撰稿人奔赴一线给予现场解读。不过就在上海车展前一周，距离魔都1.5万公里外的地球另一端也有场汇演，这就是在纽约贾维茨国际展览中心举办的年纽约国际车展。
论及历史，诞生于年的纽约车展是北美地区最早的大型汽车展会，规模甚大，81.5万平方英尺的展出面积超越底特律和洛杉矶。不过从影响力来看，虽然纽约作为美国人口最多的国际都会城市具有全球范围的号召力，但每年一度的纽约车展却不算出彩，行业内的国际地位不见得比上海车展更高，真正重磅的首发车型并不算多——今年纽约车展各个品牌发布的新车也以中期改款为主。
即便这样，纽约车展也能迎合“瘦死的骆驼比马大”这句话，比如年全球年度车的评选就在这里揭晓谜底——去年的世界最佳车型居然是捷豹F-Pac，让我顿时觉得这奖的含金量和国内媒体搞的各种评选差不多了。
当然今年展会上还是发布了不少与国内消费者密切相关的车型，有一些还即将来到上海亮相，所以驾仕派也惯例扮演键盘*，及时对这些新车给予简要点评，为未来有购车意向的朋友提供不成熟的参考意见。
别克君威
虽然欧宝品牌已经易手，但通用和PSA的交易没有影响全新一代君威的进程，新车已经在纽约完成首发亮相，不出意外也将登陆上海车展，预期年内就能在国内上市。
设计上我想很多人都提前通过欧宝英速亚看到端倪，除了飞翼式中网格栅外，改动都仅在灯腔等细节，整体形象还是很运动化，内饰也延续了别克近年在国内主推的形象，属于讨喜的风格。比较值得
