关于野马(Mustang)到底算不算肌肉车的争论,已经存在了一段时间了,每个人站在自己的立场上摆事实讲道理,但是至今仍然没有一个定论。既然说不出个所以然来,那么只有搬出历史,用历史文献去印证了。款Mustang福特(进口)本地参考价36.98万询底价肌肉车也是一个界线不分明的车种野马、科迈罗、挑战者算不算肌肉车,这个问题也在我看来是无法回答的。不信可以先问问自己或者周围的人:保时捷到底算不算超跑?问十个人可能能给出九个不同的答案。如果说保时捷不算是超跑,除非你认为即便是GT2RS也不能算超跑--那请你把相似价格相似性能的Pista、HuracanPerformante也从超跑的清单划掉。这样下来,你甚至已经可以把车系和Huracan车系完整地从超跑的清单里划掉了。
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同样的,以科迈罗为例,北美市场有2.67万刀的2.0T基础型,到6.15万刀的ZL1;挑战者的SXT到Demon、野马的2.3T到GT也类似。而也是从Carrera一直上探到GT3RS。他们的共同点都是属于有着大跨度的单一车系。那么结论就来了,算不算超跑这个问题是无法回答的,而野马或者科迈罗到底是不是肌肉车,这个问题也不能一概而论。四张图片里都是道奇Charger到底什么是肌肉车?"权威"的Merriam-Webster词典目前对MuscleCar词条的定义极是这样的:"anyofagroupofAmerican-made2-doorsportscoupeswithpowerfulenginesdesignedforhigh-performancedriving",翻译过来就是"任何一组美国制造的、搭载高性能引擎的、目的是为了高性能驾驶的两门运动车"。如果按照这个定义,那么不论当初的野马Boss、NovaSS,以及80年代的别克GNX、雪佛兰MonteCarloSS,乃至Corvette、凯迪拉克CTS-VCoupe,都算作肌肉车的范畴。韦氏的这个定义显然是由于时间的推移,定义上更加倾向于一种精神层面,将肌肉车作为了美系高性能车型的代名词之一,而非严格去限制其属性。Merriam-Webster