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关于野马（Mustang）到底算不算肌肉车的争论，已经存在了一段时间了，每个人站在自己的立场上摆事实讲道理，但是至今仍然没有一个定论。既然说不出个所以然来，那么只有搬出历史，用历史文献去印证了。
肌肉车也是一个界线不分明的车种
野马、科迈罗、挑战者算不算肌肉车，这个问题也在我看来是无法回答的。不信可以先问问自己或者周围的人：保时捷到底算不算超跑？问十个人可能能给出九个不同的答案。如果说保时捷不算是超跑，除非你认为即便是GT2RS也不能算超跑--那请你把相似价格相似性能的Pista、HuracanPerformante也从超跑的清单划掉。这样下来，你甚至已经可以把车系和Huracan车系完整地从超跑的清单里划掉了。
同样的，以科迈罗为例，北美市场有2.67万刀的2.0T基础型，到6.15万刀的ZL1；挑战者的SXT到Demon、野马的2.3T到GT也类似。而也是从Carrera一直上探到GT3RS。他们的共同点都是属于有着大跨度的单一车系。
那么结论就来了，算不算超跑这个问题是无法回答的，而野马或者科迈罗到底是不是肌肉车，这个问题也不能一概而论。四张图片里都是道奇Charger到底什么是肌肉车"权威"的Merriam-Webster词典目前对MuscleCar词条的定义是这样的："anyofagroupofAmerican-made2-doorsportscoupeswithpowerfulenginesdesignedforhigh-performancedriving"，翻译过来就是"任何一组美国制造的、搭载高性能引擎的、目的是为了高性能驾驶的两门运动车"。如果按照这个定义，那么不论当初的野马Boss、NovaSS，以及80年代的别克GNX、雪佛兰MonteCarloSS，乃至Corvette、凯迪拉克CTS-VCoupe，都算作肌肉车的范畴。韦氏的这个定义显然是由于时间的推移，定义上更加倾向于一种精神层面，将肌肉车作为了美系高性能车型的代名词之一，而非严格去限制其属性。Merriam-Webster
