最高性价比的越野车还是牧马人，最令男人颤抖的还是猛禽，但要是又想拥有一台凶悍皮卡、又想开着牧马人去征服世界咋办？网友会说，那就两辆都买呗！且不说这样做的下场是得浪费多少油钱，少买多少平方米的房，没那么多闲钱的话多说都是扯淡。但事到如今，已经不用再面临抉择难题了！eep已经在16年底公布了更多关于牧马人皮卡版（内部代号JT）的量产消息，当时已经在进行套壳测试，但是计划赶不上变化，原定于年03月进行量产的JT牧马人皮卡在最近的发布会上确认将进行延期，也就是说在最近的一年里，我们还是得面对皮卡或是越野的选择。我们还是来先看一看这台基于标准版牧马人（代号JL）打造而来的皮卡版车型（代号JT）吧，与全新一代牧马人一样，皮卡版车型将采用全铝质车身覆盖，这一点的改变能够较现款牧马人有更高的燃油效率优化提升，进一步缩减百公里油耗，这对于“十大吃油”车型的牧马人来说绝对是一大利好。而在造型上，车辆的圆形大灯将有尺寸上的小改，尺寸略缩小的大灯组不再显得呆板，加上皮卡全新防撞设计的保险杠，新车的车头将变得更为时尚；此外，新车还将配置可移动式车顶。据悉，皮卡版本的牧马人将基于道奇公羊相同的平台打造，这也从侧面反映出牧马人皮卡版车型的强大承载能力，这对于一台功能需求本就更高的皮卡来说是一大基础标准，这也让新车在同级皮卡面前更具优势；同时，由于Jeep本身的先进汽车越野技术和公羊的底盘技术让这台皮卡完全不逊色于吸收了福特SVT优势的F-Raptor。动力部分，全新牧马人将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，这在皮卡车型当中是极为少见的，传统方面则将依旧匹配8AT，同时，经过全新调校的Pentastar3.6LV6自然吸气发动机也将同时出现，这些动力变化也将进一步降低车辆的综合油耗。据悉，皮卡版的诞生也意味着角斗士这一古老车名的复活；如果牧马人皮卡在未来市场上也将采用薄利多销的方式，那么F-所面临的挑战可是前所未有的。
