2019款野马Bullitt,比野马GT [复制链接]

福特公司不差钱，最近一直在研究整改Mustang的外形和配置，虽然GT是您能购买到的马力内最便宜的跑车，但最近Musta

ngGT又进行2了一次改装设计，作为性能包2级装备的预算。Bullitt基于装备精良的GT和1级性能包，基于我们有些人认为是野马阵容中最ok的地方。Mustang前面有节宽度的米其林PS4，后面是s，而PP2则穿着一套测量/30R-19的PilotSportCup，这些轮胎比波士顿的大墨雨洪水更加坚固，但是就像GT一样，PP2具有以赛道为导向的性质，有时在日常工作中会感到疲惫。为了解决这个问题，马力从原来的匹增加到匹，而扭力依然是58公斤米，搭配六速手动变速箱，极速也提升至km/h。

不同于它的两个主要竞争对手，道奇公司挑战者，而Camaro，它的所有功能都是符合人体工程学和包装的需求，野马提供了一个相当不错的机舱。福特为方向盘添加了一个Bullitt徽章，这让你成为穿着乐队T恤的人。你对这种特殊的摇滚失礼的看法可能决定了你对Bullitt的感觉。McQueen的68GT直观美观，采用镀铬修饰，黑色外观，去均衡格栅和19英寸五辐轮毂，让人想起AmericanRacing的经典灰色中心TorqThrustDs。ShadowBlack是一种可用的油漆选项，但DarkHighlandGreen是如此神奇的颜色，人们想知道有多少买家会选择更基本的色调。外观上唯一特定型号的标注是尾灯之间巨大的圆形布利特徽章，这部电影中的汽车显然没有。它很容易被GT或基地野马的单位所取代。考虑到我们对Bullitt的迷恋，因为我们对McQueen的狂热感到疲惫，我们会花钱来改变。

我们的车采用了MagneRide减震器，小马车的驾驶/操控平衡非常棒。它现在和雪佛兰的CamaroSS一样好，以前是该类别的黄金标准。在加利福尼亚州内华达山脉蜿蜒的两条车道上，大野马很容易放在人行道上，尽管你不会误认为这架重达磅的彪马是Miata换挡是一种乐趣。福特仅为Bullitt提供六速手动变速箱，变速器配有一个白色球杆旋钮，让人想起伍德沃德特别的Hurst装置。值得庆幸的是，它还采用了渐进式线性离合器，操作起来比GT的第三个踏板更加友好，挂挡让你享受Bullitt的主要兴奋来源，虽然FCA的Hemi和GM的小型发动机咆哮着类似的经典推杆声音，但福特的5.0发声器听起来并不像其他任何东西，并且更适合他们的听觉个性。跨平面的Coyote发动机可能没有平面曲柄VoodooV-8的高端噪音，但这并不一定意味着它的声音在任何方面都较小。Bullitt的汽车价格非常好，你可以在不超过10万美元门槛的情况下购买。并且，是的，我们知道理论上可以购买保时捷Carrera，其运动型排气不到10万美元。

以尽可能方便的方式部署那种激烈的噪音，我们在4.4秒内将速度提高到60英里/小时。这比GT慢了0.2秒，比前面提到的Carrera落后了整整一秒。也许令人震惊的是，它与配备10速自动变速器的不那么强大的野马GT的速度相差0.6秒。Bullitt是一款令人回味的跑车，对于这款车来说，这是一个不可言说的合适性，它使得它比已经很棒的MustangGT更具吸引力，而且它并不要求GT的日常妥协。在现实世界中，Bullitt唯一的缺点是它的徽章，当然，这都不是问题，可以找个店改装一下就行。