提到越野，或许大家满脑子装的都是牧马人、卫士、陆巡等越野SUV，不可否认它们的越野能力是很强，但缺乏一点“特性”，因为太普遍了。若是有车友想法跟笔者一致，不妨来看看今天要说的这两个“硬汉”，它们既能越野还能拉货，任挑其一回头率都很高，最关键的是，他们的越野能力也不输卫士、牧马人。
第一款，道奇公羊TRX
道奇公羊是不少海外消费者比较喜欢的超级皮卡，它也有商用版与越野版两种选择，而TRX就是越野版本。宽大的车头上采用了大量的黑色外覆件，力量感很强，也更有视觉冲击力。该车最大的特色就是搭载有“地狱猫”同款的6.2升V8机械增压发动机，拥有马力的最大功率和牛米的最大扭矩，动力储备相当充沛。
越野能力上，道奇RamTRX这一套固特异AT胎，就已向世人展示了它强悍的越野能力。另外，RamTRX最有看点的还是BilsteinBlackHawke2自适应减振器，长达33cm的行程，再配上ActiveTerrainDynamics悬挂管理系统，能够连续调节阻尼力，实现最佳的车身控制。同时，据官方数据显示，RamTRX的涉水深度可达81.28cm，通过性很强。
有趣的是，作为一皮卡车，RamTRX的内饰很“精致”，车内用了大量软质材料来体现高级感，翻毛皮/皮质混搭的D字形方向盘样式很讨喜，手感也不错。配置上，RamTRX配备有°全景影像、自适应巡航、车道保持辅助等辅助驾驶配置。另外，高配车型上还有HUD、12英寸竖式大屏等配置，能够带来不错的用车体验。
第二款，福特F-猛禽
福特F-猛禽是道奇公羊的主要竞争对手，该车同样有着比较霸气的外观设计，略微方正的大尺寸格栅配上异形大灯，视觉冲击力很强，再配上这硕大的尺寸，回头率杠杠滴。动力方面，猛禽搭载的是一台3.5T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为马力，最大扭矩为牛米，动力储备虽不及道奇RamTRX，但动力依旧很强劲。
越野能力上，猛禽那29.9°的接近角，以及22°的离去角，让它能够征服不少地形。另外，猛禽还配备有一套来自FOX的减震系统，前悬架行程约为33cm，后悬行程约为35cm，让它在越野攀爬时有着跟从容的表现。另外，据官方数据显示，猛禽的涉水深度可达81cm，通过能力不容小觑。
内饰上，以中规版车型为例，仪表盘时速表外侧单位为km/h，内侧为MPH，美规版则恰好相反；多功能方向盘采用了真皮包裹，左右两侧还用了打孔处理，手感很不错，上端也用了红色回正标，方便沙漠、岩石攀爬时起到指示作用；中控台上使用了大量的平直线条，整体看起来比较简洁、耐看。配置上，猛禽配备有°全景影像、自适应巡航、BangOlufsen品牌音响、氛围灯等，也能带来不错的用车体验。
好了，以上两款车型就是，今天笔者要给大家介绍的“硬汉”，它们均有着霸气的外观，以及不输于卫士、牧马人的越野能力。并且，货箱的配备让它们也有着不错的实用性，加上盖板满足日常所需不是问题，拆下盖板可以满足一定的货运需求。至于售价方面，两款车都不便宜，没有六、七十万办不下来。那么，在这两款车中，你更喜欢哪一款呢？
