知嘹汽车/陈壹
车型的销量排名一直是不少人买车的参考，毕竟销量高很大程度也意味着品质够硬。国内销量榜看得多了，今天我们来放眼全球，看看过去一年地球人最喜欢买的10款车都有哪些。
1、卡罗拉
年销量：.5万辆
卡罗拉是“销冠”的老常客了，和它都是全球最畅销的汽车。盘子足够大的情况下，即便去年销量同比下降8%，卡罗拉依旧没有跌落神坛。
.5万辆是个什么概念呢？国产品牌前三“吉利”、“长城”、“长安”去年的销量分别为万辆、万辆和万辆，卡罗拉一台车差不多就要和它们持平了。
2、RAV4
年销量：万辆
用车成本低、驾控体验优秀、外观大胆等优点是RAV4能横行市场的重要因素，当然了，中型SUV的兴起也直接提振了RAV4的销量。
从时间线上看，RAV4踩在了风口上，当年国内SUV热潮开启的时候，也是RAV4开始国产的时候。如今，RAV4在国内也成了家用SUV的标杆之一。
3、F-Series
年销量：87.7万辆
福特F系列皮卡在国内知道的人不多，因为它主要的市场在北美，我在之前的文章里也讲过，F系列皮卡是美国人民最爱的车型，没有之一。
美帝人民之所以喜欢这款皮卡，除了它品质过硬外，也因为它具备显著的具实用性、舒适性和经济性。而这其中，福特F-是经典代表。10个美国车主，至少3-4个是福特F-的粉丝。如果说皮卡是北美汽车文化的代表，那么福特F-就是北美皮卡文化的代表。
4、CR-V
年销量：78.3万辆
虽然CR-V的燃油经济性有待提升，但精良的构造、丰富实用的装备依旧让它在细分市场里脱颖而出，走入了千家万户。值得一提的是，CR-V也是RAV4的老对手了，它们的竞争关系已经维持了二十多年，不过至今为止，CR-V的总销量仍旧不敌RAV4。究其原因，我认为最本质的是品牌力之间的差距。
5、凯美瑞
年销量：69.1万辆
凯美瑞是传统日系三强之一，在中国、日本乃至全世界都有拥趸。凯美瑞的优势是宽敞的内部空间和强大的可靠性，这一点倒是和卡罗拉一样，所以在北美市场它也很受青睐。当然了，对年轻人来说凯美瑞显得过于中庸了一点，所以它更讨30+以上用户的喜欢。
6、RAMTrucks
年销量：64.9万辆
RAMTrucks对国内消费者来说和福特F系列皮卡一样陌生，在北美市场它是能跟福特F-系列、雪佛兰Silverado并驾齐驱的产品。另外，它和道奇公羊师出同门，不过目前已经独立成一个子品牌，只是在国内你几乎见不到它的身影。
7、Silverado
年销量：61.6万辆
又是一款美国皮卡，Silverado继承了雪佛兰的品牌特性，耐造、可靠、尺寸也够大，所以也获得了不少美国车迷的喜爱。但毕竟是皮卡，所以它在国内不怎么受待见。当然了，除此之外更重要的原因是它的售价：近60万起步。这个预算，相信更多国内消费者会愿意考虑BBA。
8、思域
年销量：60.8万辆
“秒天秒地秒空气”的思域一直是各大销量榜上的常客，强劲的动力和拉风的外观，让思域成为了全世界年轻人都绕不开的一台车。所谓的“法拉域”，其实就是外界对思域性能的认可。不过新一代车型到来后，思域变成了一个“居家暖男”，为此出现了不小的争议。未来思域还能不能继续霸榜？谁也说不准。
9、途观
年销量：57.5万辆
作为“最懂中国人的汽车品牌”，大众旗下的途观凭借均衡的产品力俘获了不少人的芳心，实话实说就家用而言途观还是非常不错的。不过目前国产途观面临一些问题，一是定位不够年轻，二是市场被途岳、探岳等分流。
10、Model3
年销量：57.2万辆
Model3是唯一入榜的电动车，能够取得这样的成绩，我认为主要有两方面原因：一是马斯克带来的IP效应，二是产品本身足够优秀，毕竟现在的电动车都是以“吊打特斯拉”为卖点的。
写在最后：目前整个行业依旧处在“缺芯”的阴影下，新的一年上述10款车型能不能继续保持排名，暂且不好说。你认为这10款车型的市场表现符合你的预期吗？欢迎留言探讨。
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