中科公益抗白 http://hunan.ifeng.com/a/20180327/6461888_0.shtml现阶段飞速发展的汽车行业，竞争异常猛烈，一款好车很难被购车者无情抛弃。“质量之王”大众桑塔纳，能力与性价比并存。“科尔维特”五菱荣光，在同等竞品中鹤立鸡群。随着车型的不断更新迭代，一个进取的汽车厂商要懂得适应市场才能成功。正如酷威和途昂。
今天的分享嘉宾是小高，他朋友是道奇酷威驾车者，他也用过一段时间，最近又入手了辆大众途昂，到他提车已有1个月，跑了公里，究竟大众途昂的其它方面是否也有特色？大众途昂比道奇酷威好在哪里？且听用车者为各位全面剖析！
先开酷威
外表：颜值是我买这款车的主要原因之一。灯，还是前灯，什么时候可以升级氙气灯，整车很是厚实，车门关的时候，能听到很厚重的声音，就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。
内饰没什么感觉，一般吧。屏幕大屏尺寸很大，很犀利，一般，墨西哥人细节处理也不过如此，后排电视功效比较鸡肋，换个全景天窗多好。
空间挺让我满意的，暗格设计用起来或是放些东西都方便。但是最后一排打开也只能做两个孩子7座的话空间还是太小，储物箱比较实用，空间还是有点紧凑，偶尔用道奇酷威帮朋友搬家，座位全部打倒很平整哦后尾箱。
道奇酷威的设计真的很贴心，舒适度很强。隔声很不是错，再加上阿尔派的音箱，驾驶和乘坐都是一件很享受的事，非常满意，美系车的悬挂舒适性，第二排座椅有点窄，也够用了。
动力方面，我觉得不错，超车真的不行。不追求推背感的话很合适，只要肯给油，动力还是可以的，最大扭矩，提速分分钟的事儿，周末带全家人出门自驾游真是方便，高速上经常被轿车秒杀，想追比较费劲。
有加高加大的轿车感，跨界车驾驶感受还是不错的。降震偏硬，路面过滤一般，拐弯悬挂支持还好，感觉方向还是很轻的，而且我习惯左手单手打方向，较大，不适合猛烈驾驶，排量也不允许。
再开途昂
颜值的话相当的漂亮，然后我自己感觉相当地喜欢敦实。开近光跟别人会车被人拼命闪远光，那一刻我内心是崩溃的，外表中庸，当然这么大的车，没必要再靠特殊设计去吸引眼球，轮圈大气，漂亮/R19。
内饰没什么特别的，一看就是大众的格调，比较一般。内饰没有太多要求，用料感觉不错，毕竟上30多的车了，还有支持苹果的carplay，应该是意外收获了，都说新车味道大，我就没见过没有味道的新车。
空间没得说了，7人轻轻松松。无论是驾驶空间、乘坐空间还是置物空间，都大到怀疑人生，我将近1米9.进出车看起来轻松多了，后二排不太胖的话都可以坐五个人，最后一排空间很大第三排放倒后备箱空间特别大。
舒适度会好很多，但牺牲了一些驾驶乐趣。高速巡航，风声和胎噪可以接受，四轮独立式悬挂，可以保持在行驶过程中的舒适度更好，座椅很舒适，包裹性包括柔软度都满意。
动力强进推背感就差不会飞了要不就完美了。很像以前的6杠自吸老A6，感觉不到涡轮介入，变速系统调教也OK，没有顿挫，起步时稍微有点肉，但速度上来了，这是杠杠。
老婆驾驶起来爱不释手，驾驭这么大个车很爽的。悬架只能说还可以，舒适性比起同级别的车来看还有差距，方向盘很轻便，转起来不费力，指向很精准，驾驶很灵活，随便造，加速制动都特别不错。
结语
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道奇酷威：就冲着这外观去的，很喜欢，而且控制性也非常好即使是新手开起来也很自如。大众途昂：行驶舒适性真的一般，是低速行驶，动力满给力的，别看这车大，跑起来挺轻松的，不会显的笨重。我给道奇酷威86分，大众途昂93分，我很喜欢大众途昂这样的一台车，我特别喜欢它的档次感和犀利的外观。尽管它的价格道奇酷威相差无几，但我仍选择放弃道奇酷威而提了大众途昂。现在不断有人承认它的价值与地位，我个人觉得开它是相当有派头的，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为九个字：庆幸自己当初的选择！那么，存款33万，道奇酷威和大众途昂谁更好？车主说了实在话。各位有什么见解呢？
