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丧病道奇850匹新车发布,快到起步抬头 [复制链接]

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小小的剧透一下(其实也不算了),前日上映的速度与激情8中,唐老大(DominicToretto)的终极座驾依然是他心爱的道奇Charger。

而就像是赶着速8上映一般,道奇刚刚在纽约车展发布了Charger姊妹车——Challenger的最新车型SRTDemon(意为恶魔)。对此你第一需要知道的,是它高达匹马力(ps)的丧病动力。

在此之前,道奇已经在年的Challenger/ChargerSRTHellca(地狱猫)上,以高达匹的狂暴马力震惊过我们一次。而这次道奇变本加厉,经过升级的6.2LHEMIDemonV8机械增压发动机,在新的SRTDemon上能够爆发出kW(ps)/N·m的惊人性能,堪称当今最强原厂V8之一。

随新车而来的,是令人眼花缭乱的性能纪录:0.89米的原厂起步前轮离地距离创下吉尼斯世界纪录,1.8g的起步加速度创下量产车加速纪录。1/4英里(近似0-m)加速成绩9.65秒(尾速km/h),0-60英里(近似0-km/h)仅需2.3秒。

为了减轻车重,SRTDemon将后座、音响、隔音乃至副驾座椅通通拆除。有意思的是,倘若还是对实用性耿耿于怀,可以花象征性的1美元把座椅选装回来。

SRTDemon出厂即配宽达mm的定制NittoNT05R直线加速胎,还可以选择窄前胎,以减轻车头V8发动机带来的沉重。

车头机盖上有着性能版Challenger不可或缺的宽大进气口,配备的SRTPowerChiller系统为了冷却这位恶魔,甚至可以调用空调系统。车载系统能够检测机械增压器冷却液的温度,在熄火后继续维持冷却系统运转,以避免这台暴躁的野兽级引擎过热。

或许是还嫌原厂状态不够野蛮,道奇还为SRTDemo提供了名为DemonCrate的工具箱,供车主们进一步为SRTDemo锻炼肌肉。

道奇ChallengerSRTDemon将从今夏起投产,美国市场供应数量被限定在台,加拿大也会分到台配额。虽然注定和中国市场距离甚远,但在速度与激情系列电影等美式肌肉车文化的熏陶下,道奇SRT车型在国内车迷中的人气,其实丝毫不落后于大洋彼岸。或许将来在平行进口车市场,也能发现道奇铁杆车迷不惜重金引进的这位恶魔。

图片来自:Dodge

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