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开过讴歌CDX,27万又换道奇酷威,比较 [复制链接]

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大家好,本文将和大家分享《开过讴歌CDX,27万又换道奇酷威,比较性价比,车主:差距明显》。

说到讴歌CDX和道奇酷威,王先生可谓感受颇多,他之前一直开的是讴歌CDX,最近入手一辆道奇酷威,他感叹:对比过后才感觉差别明显。讴歌CDX和道奇酷威对比到底谁更值得入手?现在让我们来看看王先生是怎么说的。

先聊聊讴歌CDX

外观:如果车子吸引了你,一定要去看实车,实车外观着实漂亮。前脸回头率高到爆,加上品牌跟长安似是而非的,很多人都会多看几眼或者来问。再配上这个犀利的大灯,看起来很有冲击力。尾灯的设计非常的犀利,晚上看着很亮,很吸引路人。

内饰:内饰不多说了,这个我无条件给满分。一个按键式换挡就够吸引人了,毕竟是对比同价位的。车的内饰方面,做工比较细,没有太强的塑料感,座椅缝线也好。感觉高配的就天窗大点没有一点优势,那我干花这冤枉钱买高配呢。

空间:空间给满分,扭力梁的设计缩短靠垫长度偷了不少空间出来,家用完全够用了。CDX的空间表现十分宽敞,前排座椅的尺寸很宽大,即使是胖一点的人或者是高一点的人都可以很好地找到舒服姿势,后排的腿部空间也很好。CDX的储物空间很多,而且设计很合理,没有那种强拉硬拽出来的突兀感。后备箱的空间比较窄小,大的行李一次只能放两个,开车出门旅行的时候有一些不方便。

舒适性:舒适性还行,不是纯舒适性取向造的车。悬架偏硬,侧向支撑是优点,激烈驾驶底盘给人信心很足。另外混动车型空调标配等离子净化,多少用处不得而知,只能说有比没有强。舒适性给个好评吧,好评主要来自于空间、座椅和内饰用料。

动力:我地开车风格偏稳,不会去危险驾驶开快车,动力对我来说是非常充足、有富裕的。本田地球梦涡轮增压发动机,没得说,很棒。动力很足,一脚油门下去推背感就来了。动力很不错的,虽然高速跑起来后,再加速要疲软一些,但很满意了。

操控:操控中规中矩,没有啥亮点,也不拖后腿。方向盘很稳定,省力。底盘稳重,有质感。急刹车踩到底一样容易前倾,但点刹配合减挡拨片比急刹车效果好还可以回收能量。

再谈谈酷威

外观:看车的第一眼就是外观,大气,美式肌肉车的风范,做得越来越精致。大气硬朗,气派非凡,我喜欢那硬朗的直线条。一下子就吸引住我的目光,开出去的时候都觉得很自信。外观个人感觉应该是很完美了,霸气的外形,雪花的轮圈。

内饰:想让美国车学日本那样的精细的风格也是不大容易,内饰也做得比较大条,好在质量没地说。特别是大号中控显示屏,档次明显提高一节。中控采用软质塑料,手感舒适,真皮门边和座椅的质地不错。估计是国外法律完善些,新车味道很淡。

空间:一排舒适度很好,二排空间不够,三排空间狭窄。第三排座位略微有点小,坐身材好的还可以,一般我们都是放下来放东西的。不是一般的大,尤其是车内有很多暗格、储物箱,加上车顶实用的行李架,所以,空间是道奇酷威的亮点。就这样的情况下后备箱还有空间放东西,下面的翻版很实用,等于是扩展了后备箱的空间。

舒适性:舒适非常强,跑长途一点都不感觉累。舒适型很不错,这车底盘悬架都挺好。后座有出风口,大夏天的一点不觉得车里闷。另外座椅很高,坐上去开起来也不是特别累的那种。

动力:动力那也是绝对的牛,本人也是很喜欢硬派越野的,玩的时间不多,还是很注重动力的。发动机能够带动这么大的车加速前进,过弯什么的,我感觉很知足了。舍得深踩油门的话超车加速无压力,飙车的话还是选择charger吧。满载起步比较肉,车速上去后加速就趋向平稳,家用绰绰有余,但也别指望会有凶猛的推背感。

操控:车身大且重,指望有很好的操控那是不可能的了。方向盘稍微有点紧,不过指向性是没问题的。悬挂很好,过坑没有一点拖沓。由于车身重动力稍欠缺,操控没有那种游刃自如地感觉。

结语:通过以上的分析,横向对比后,我们发现讴歌CDX和道奇酷威的性价比都比较高。讴歌CDX:这个外观因人而异了我是很喜欢这个外观的太令人心动了,操控不错,很好驾驭的一款车,我老婆开业很好操作。道奇酷威:空间大,内饰配置高,很舒服,老实说,动力要求这东西,因人而异。那么,开过讴歌CDX,27万又换道奇酷威,比较性价比,车主:差距明显。大家是否会有不同的看法呢?

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