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猛而不欺客福特全新一代F150猛禽6 [复制链接]

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68.68万元,你觉得有诚意吗?还请各位看官老爷给个答复……

就在刚刚,全新一代福特F-猛禽在中国正式上市了。新车官方售价为人民币,元,且采用官方直销模式进行销售,并于6月21日起,以客户邀约制,在“福特皮卡野奢营小程序”正式开启分批定购,定金金额为20,元。

据极车君了解,之所以采用直销模式销售全新一代F-猛禽,主要原因是汲取第二代车型销售中出现的加价、炒车等问题,而采取的规避方式,以尽量避免对真正F-猛禽消费者的伤害,提高客户体验感;预计首批车主提车将在今年第三季度末开启,而交车服务商会从江铃福特科技授权经销商中优选,并于8月起陆续投入运营,在今年年底前逐步覆盖全国30多个重点市场。

毫无疑问,F-猛禽自年正式引入中国市场以来,便成为一款现象级的车型,一直蝉联该车型所在细分市场的销量第一。事实上,福特汽车作为全球皮卡市场的领导者,福特F系列皮卡自年以来已累计生产4万台,连续45年蝉联北美最畅销皮卡;而年由福特高性能部门SVT(SpecialVehicleTeam)打造的第一代福特F-猛禽,就以原厂“Baja战车”的形象参与真实的Baja拉力赛,并一战成名。

历经三代进化的全新一代福特F-猛禽,本次引入中国大陆市场销售的依然是双排座舱(SuperCrew)车型,相比旧款车型有多达40项全新升级。其中,最为核心的是来自中国的外饰主设计师刘嘉成为新车注入的更为年轻的外观造型基因。

全新一代F-猛禽的造型设计是由来自中国的外饰主设计师刘嘉成设计完成

新车车身长宽高为XX毫米,轴距毫米,继承了前两代车型孔武有力的强悍外观风格,黑色钢制前、后保险杠和前后轮眉共同营造出极具力量感的挺拔视觉效果;而熏黑的中网+FORD字母,更简洁、宽大的前大灯和更宽的下护板设计,让新车的前脸看起来野性中透着些许斯文,没有一味的张牙舞爪式的蛮横感。

在适度更新的外衣下,全新一代福特F-猛禽“史上最强Baja战车”的全面性能,则体现在它搭载的全新调校的3.5升EcoBoostV6双涡轮增压高功率发动机,最大马力输出功率(kW)、峰值扭矩达到Nm,匹配依然是福特汽车自研自产的10速手自一体变速箱,成就猛禽史上动力性能的至强者;而官方公布的新车NEDC综合工况下百公里油耗为11.5L,比上一代车型减少约9%,配合.3L的超大油箱,新车的理论续航高达公里,玩它最擅长的长途穿越应该会让车主们信心倍增吧!

全新一代F-猛禽共有无畏橙、硬核黑、自由蓝、探秘银、激情蓝、极致白6种颜色供选择

底盘部分,新车也做了大量革新,尤其是在后悬挂部分首次运用了历代最长行程的五连杆+螺旋弹簧的后悬架系统,同时配备全新一代FOX3.1LiveValve减震器和百路驰KO2全地形越野胎等。如此一来,让全新一代福特F-猛禽拥有了同样是史上最强的高速“飞跳”能力,这是我们在著名的Baja赛事中最经常看到的赛车飞车镜头,如今作为一台标准的民用量产车,也可以轻松做出这样的动作,就问你“爽不爽吧?”

此外,上一代猛禽上开始采用的TMS(TerrainManagementSystem)地形管理系统,期间广受车主们好评,因此在全新一代车型上该系统得以延续,并拥有7种驾驶模式。此外,包括越野转弯辅助、带前轮轨迹行径引导的度全景影像可视系统、TrailControl蠕行定速巡航系统带单踏板驱动等越野圈的黑科技,则将四轮越野的体验感推上了一个新高度。当然,作为圈内的“扛把子”,做出如此突出贡献,原本就是理所应当吧!

最后再来看看新车的配置。福特中国官方对此就表示,新车针对中国消费者对智能互联的普遍需求,配备了12.4英寸仪表盘+12英寸全彩触摸中控屏,并升级了中国专属的SYNC+智行互联系统(应该是与百度合作的)、Co-Pilot智行驾驶辅助系统,以及福特在国内首发装车的V2I车路协同系统,以使新车更贴合谷内的交通环境和用车习惯。

此外,全新一代福特F-猛禽还标配了18个扬声器的BO高级音响系统,两片式全景天窗与三折式后斗软盖,并新增带有PM2.5检测净化功能的AAR全时智能馨风系统、无线充电等功能。

最后问各位朋友一句:68.68万元的价格,你觉得有诚意吗?

行文至此,极车君突然想到一个问题与大家探讨。其实在北美市场,福特F-猛禽虽然也是这个级别市场中的第一名,但一直以来与其竞争的车型可不在少数,像丰田的坦途TRD版、道奇公羊RAM0TRX等都是很强的对手,但是这么多年来为何除了福特,一直没有其它品牌将这些强悍的大家伙以官方名义引入中国市场?难道仅仅是因为要么会比F-猛禽贵很多才能有钱赚,又或者发动机排量一定要大很多才能跟F-猛禽PK?

公羊RAMTRX(上图)丰田坦途TRD(下图)

各位看官老爷,可否给个答案?

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