在不久前，位于美国的专业汽车评价公司——凯利蓝皮书发布了年在美国市场最受好评的各大汽车奖项。美国本土车企在皮卡销量上持续领先，而日系厂商则在轿车和SUV领域持续发力，其中本田甚至拿到了28项奖项，位居所有车企第一。到底北美的消费者们是对哪些车型如此着迷呢？
KBB到底是何方神圣？
KBB（全称KellyBlueBook）,中文译名为凯利蓝皮书，是一个覆盖全美，长期为消费者提供新车评测和二手车购买咨询的机构，因权威性广受认可，其网站成为美国汽车消费者必看的网站之一。
KBB每年都会评选出各类奖项，维度包括可靠性、二手残值、科技、五年用车成本等。此外，还针对车辆的舒适性、功能、驾驶乐趣等设立相应排行榜。作为一家站在消费者立场的评测机构，KBB的权威认可也彰显了消费者的充分信赖。
尽管涉及到部分新车售价、保险等内容对我国消费者不太适用，但舒适性、可靠性和科技性等方面的评选依然有着一定的参考价值。
销量最好的10款车型
第一名福特F系列皮卡
RBB简评：福特在现有F系列的皮卡上不断进行更新和改进，使其变得更加耐用、性能更加强劲。全新的F系列皮卡也陆续采用了铝制结构的车身，更多高科技系统的加入也使得F系列皮卡更好的完成运货任务。这也是F系列皮卡在美国成为40年来最畅销的皮卡车型和35年来最畅销的乘用车的原因之一。
作为地广人稀的美国市场而言，一台多用途的皮卡是美国人民最喜欢的工具车之一。高昂的人工成本也促使民众自己完成各项工作。这时候皮卡车型也就凸显了它的优势。
第二名雪佛兰索罗德
四座皮卡车型内最高的牵引效率和最低的5年用车成本，是雪佛兰索罗德车型在美国市场成为第二畅销车型的原因之一。
与F系列皮卡类似，索罗德作为典型的美式皮卡，一直受到美国广大消费者的欢迎，不过一直以来总是被福特F系列皮卡压住了风头。索罗德入华没有多久，不知道中国消费者是否会对其青睐呢？
第三名道奇RAM
道奇RAM大概是在你能找到的全尺寸皮卡中，驾驶其进行公路旅行最舒服的一款车型。优秀的多媒体系统和多种规格尺寸的车型可供客户选择，而RAM强大的动力配置也是其能成为第三名的原因。
美国畅销车前三名被皮卡车型包揽，也是有着其自身独特的原因的。不过道奇在中国可能有点水土不服，相比雪佛兰和福特来说发展相对缓慢，不少招牌车型也未能引入。
第四名日产Rouge（奇骏）
从年来看，美国畅销车除去皮卡外的第一名，便是日产Rouge了。最近推出的改款车型，增加了度全景影像、混合动力系统和第三排座椅。这也使得新车的吸引力越发强大。
看来奇骏不仅在中国受到欢迎，在美国同样是热销车型。目前中国在售的奇骏已经装备了第三排座椅，全景影像也在高配车型上有装配。至于混动车型的引入，相信也只是时间问题了。
第五名本田CR-V
CR-V作为本田品牌中最畅销的车型，在全部品牌中也可以排到第五名的位置。全新的CR-V在燃油经济性和人性化设计上都有着不小的提高。而新车也将保持原有车型上多功能和优秀舒适性的特点。
本田CR-V在中国一经上市便开始热销，目前不少经销商处仍处于等车或加价提车的状态。作为老牌的紧凑级SUV，其车型形象依然保持着原有的优秀水平。
第六名丰田RAV4（荣放）
RAV4在最近的车型改款中，新增了混动系统和更多的舒适性配置。其绝佳的可靠性和车内空间也在吸引着买家出手。
目前国内在售的荣放车型并没有混动系统可选，不过随着广汽丰田将全新混动技术带入国内，相信国内丰田车型也会陆续普及混动车款。
第七名丰田凯美瑞
年最畅销的轿车非凯美瑞莫属。全新车型也会延续凯美瑞的传统，为买家提供良好的舒适性，绝佳的可靠性以及令人欣喜的二手保值率。
全新凯美瑞在美国市场已经登录多时，相信国内不少消费者已经羡慕了许久。而即将到来的广州车展上，全新凯美瑞在国内也将正式上市。
第八名丰田卡罗拉
从年来看，丰田和本田总共占据了畅销车TOP10中的6席。而第八名的卡罗拉一直拥有着优秀的口碑。其拥有着鲜明的设计风格，不俗的整车安全配置以及在紧凑型轿车中令人惊讶的车内空间。
卡罗拉在国内也维持着不错的销量，但随着SUV和中级车市场的不断蚕食，其销量已经不复往日的荣光。不过若是您缺少一辆易于代步，可靠性优秀的工具车，卡罗拉绝对是不能错过的。
第九名本田思域
作为一款常年畅销的车型，本田思域已经在去年入围了我们小型车最值得买和全部最值得买的车型名单中。而今年，其再次夺得了RBB的两项大奖。
全新思域在国内上市已经有一年有余，但受产能限制的影响，目前思域在国内的依旧处于等车加价状态，这也侧面说明了新车的受欢迎程度。
第十名本田雅阁
由于其标志性的可靠耐用和不错的燃油效率，雅阁在榜单中依然保持着一定的竞争力。而新车也一直凭借着多个动力选择和丰富的车型配置来吸引买家的注意。
国内在售的雅阁也早已加入了混动车型，以取代原有的3.0LV6车型的旗舰地位。此外，全新的本田雅阁将于年登场，这也给了我们更多的期待。
年度最佳豪华SUV
第一名路虎揽胜
无论是在铺装道路行驶，还是在岩石和泥泞中跋涉，揽胜都给我们留下了相当深刻的印象，而这也足以使得其成为年度豪华SUV的第一名。
尽管RBB的专业团队对揽胜给出了不低的评价，但车主对揽胜评分为7分（满分为10分），在获奖的车型中其得分并只能算平均水平，这可能与其可靠性不高有一定的关系。不少车主在评论中吐槽了揽胜的小毛病不断，十分闹心。
第二名奔驰GLS级
这款车有着不错的7座设计和多款舒适性配置。在你需要时，高达磅的拖拽力和优异的泥地/雪地通过性能也能克服大部分恶劣环境。我们更愿称其为SUV中的奔驰S级。
相比第一名的揽胜，高达8.9分的评价显然让GLS级在实际使用中更令人满意。作为国内不多的和国外同步引入柴油发动机的全尺寸SUV而言，其油耗表现相当不错。不过中国用户的购买意愿多集中于汽油版车型上，对于一台能够干粗活的柴油奔驰并不太感冒。
第三名奥迪Q7
奥迪Q7经过全新换代后，变得更轻更省油，年轻化的外观设计和更多高科技装备也加身于其上。
目前车主对Q7的打分较少，只有8人给出了评价，而且全为10分。尽管样本量较少，我们不能客观评价美国消费者对Q7的反馈，但是从评论中我们能够看出车主们对奥迪Q7的喜爱。
第四名沃尔沃XC90
全新换代的XC90拥有三排座椅和6座的设计，此外，5万美元（人民币约34万）的起售价和操作流畅性能不俗的多媒体系统更是为整车加分不少。
中美乘用车在豪华品牌车型上的定价差距最为明显。北美市场的XC90起售价比中国低了接近一倍。而打分方面，美国车主给出的评价是8.8。绝大多数的吐槽集中在多媒体系统太过集中，并且难以上手，这也与官方给出的评价有所背离。
第五名保时捷卡宴
除了继承保时捷家族的高级驾驶体验外，卡宴的后排也拥有极高的乘坐水准，这也符合美国消费者群体对豪华感和质感的要求。
车主们对卡宴的评分为8.9，颇高的分数。但翻看评论，大家对整车的豪华感营造，动力配置和整车外形都相当满意。那么问题出在哪里呢？不错，就是价格。繁多的选装配置在美国同样让消费者头痛，高昂的维修保养成本与保险费用也让不少车主忍痛卖车。
第六名捷豹F-PACE
捷豹的首款SUV不仅看起来不像捷豹，开起来也不像。不过这也让新车开辟了全新的消费者群体，这一点是其他捷豹车型做不到的。
作为一款全新车型，车主们评价的状况与奥迪Q7类似，虽然分数高达9.9，但样本量太小，无法计入范围。大部分车主对自己的爱车十分满意，但也有小部分对安卓操作系统的吐槽。
第七名凯迪拉克凯雷德
这台体型巨大，设计大胆的全尺寸SUV，有着豪华品牌SUV中独树一帜的特点。同时其不仅能搬运一般的货物，运送*要人物也是毫无压力。
这台大家伙在国内的受众群体似乎不太多，我们也不妨来看看美国车主对凯雷德的评价。6.4分并不高，勉强算是可以接受。大部分的问题出在反应缓慢的变速箱逻辑和奇高无比的油耗上。更有无奈的车主将整车喷的一无是处，还不乏美式幽默。
第八名奔驰GLC级
作为同样上榜了凯利蓝皮书年最值得购买的豪华SUV车型的奔驰GLC级而言，其将舒适性、豪华感和实用性平衡的非常完美。
美国车主们显然十分满意这辆奔驰家的紧凑级SUV，其在动力、舒适性、配置上都十分优秀，评分也达到了8.6。但翻看评论，我们发现不少车主在吐槽GLC上的多媒体系统。不少人对逻辑混乱的操作模式表示疑惑，更有人吐槽学不会这套系统的使用方法。
第九名雷克萨斯RX
曾经集舒适、便捷和易于驾驶特性于一身的雷克萨斯RX，在新一代车型中依旧贯彻了这些优点。同时新车也有了更加年轻化和激进的外形设计。
美国车主们对雷克萨斯RX的舒适性依旧非常满意，并给出了7分的评价。但不止一位车主对整车的噪音控制提出了意见，也有不少人吐槽了RX的刹车性能。
第十名英菲尼迪QX30
英菲尼迪的这款紧凑级SUV是基于奔驰GLA级打造而来的，事实上，这也是前十名中最便宜的豪华品牌车型，其在蓝皮书的参考最低报价仅为2.8万美元起售（约合人民币18.6万）。
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评分方面，美国车主给予了7.8分的评价。虽然新车在国内为24.98万起售，但参考国内的终端优惠，其实际价格与北美售价较为接近。而国外车商繁多的选装配置，更是拉近了两地市场新车的价格。
年最受欢迎的10款热门轿车
第一名本田雅阁
很显然，新雅阁较老款车型更运动、更精神了，尤其是前脸部分的改造，与海外版实现了同步接轨，“三合一”式的将镀铬饰条组合在一起，搭配全LED光源大灯。新车的车身尺寸为//mm，轴距为mm，除车身长度减少了15mm外，其它均与现款保持一致。此外，新雅阁共有6款外观颜色可选，其中香槟雅金和冰河银是新增颜色。
除了外观的调整，配置方面的升级也是新雅阁的重中之重。首先在舒适性配置部分，新车引入了CarPlay系统。而在安全性部分，新雅阁配备了HondaSENSING安全超感（新一代安全驾驶辅助系统），它集成了碰撞缓解制动系统（CMBS）（行人/车辆感应）、车道偏移抑制、附带低速追随模式ACC，以及车道保持辅助系统（LKAS）等新功能。
动力方面，新雅阁没有进行大幅度的调整，搭载2.0L/2.4L两种排量发动机，并引入了Idle-stop发动机节能自动启停系统。传动系统方面，新雅阁对老款的CVT无级变速箱进行了优化，使其在保证燃油经济性的同时，进一步提升传动效率。
第二名起亚Optima（K5）
作为全新换代车型，全新起亚K5采用两种外形设计，并融入起亚家族全新设计样式，整车设计语言更为时尚。尺寸方面，新车长、宽、高分别为mm/mm/mm，轴距为mm。与现款车型相比，全新起亚K5的外形尺寸有所增加，轴距增加10mm。
内饰部分，全新起亚K5的中控台经过重新设计，中控面板略向驾驶者一侧倾斜。配置方面，新车配有一键启动、电子手刹、自动空调、多功能方向盘、电动记忆及加热通风座椅、全景天窗及后排多媒体控制区等配置。安全配置方面，全新起亚K5部分车型还配备了车身动态稳定控制系统、坡道辅助、驾驶员膝部气囊、自动驻车以及并线辅助等配置。
动力方面，全新起亚K5提供3种动力形式，包括2.0L自然吸气发动机以及1.6T、2.0T涡轮增压发动机，传动部分将匹配6速手自一体和7速双离合变速器。
第三名现代索纳塔
新款索纳塔在外观方面采用了全新的家族式外观造型，普通版采用多横辐式镀铬饰条装饰，而运动版则使用了大面积的蜂窝状设计。其大灯仍为狭长造型，LED日间行车灯则采用竖直布局。其车尾采用鸭尾设计，尾灯造型更加运动。
尺寸方面，新款索纳塔长宽高分别为××mm，轴距为mm，车身宽度相比现款分别减少了30mm。内饰部分，新款索纳塔与现款索纳塔变化不大，主要是在影音配置方面进行了升级，例如新增了CarPlay和AndroidAuto等时下热门的配置。
动力方面，新款索纳塔延续了老款的1.6T和2.0升发动机，另外还将增加一款2.0T车型，据悉其最大功率将达到kW。变速器方面将提供6速手自一体、7速双离合以及8速自动变速箱。
第四名本田思域
全新思域在外观方面有了脱胎换骨的改变，有着十足的轿跑范儿。全新思域的长、宽、高分别为/0/mm，轴距为mm。外部配置方面，新车入门级车型和中低配车型采用卤素光源大灯，顶配车型则配备了LED大灯，且具备大灯高度自动调节功能。此外，全系车型均装备有无匙进入、倒车雷达、倒车影像、自动感应雨量雨刷、带加热功能的电动后视镜。
内部配置方面，新车全系标配全液晶显示仪表、多功能方向盘、电子手刹、一键启动、启停系统、6气囊、VSA车辆稳定辅助系统、7英寸智能屏互联系统。顶配车型配备了HondaSENSING安全超感系统、主驾驶位电动座椅、车道保持系统、ACC自适应巡航系统以及盲区显示功能。
动力方面，全新思域搭载1.0T/1.5T发动机，最大功率输出为kW；峰值扭矩Nm，与发动机匹配的将是CVT和6速手动变速箱。
第五名丰田凯美瑞
全新凯美瑞的前格栅采用横幅设计，下部大量镀铬横幅饰条极大延伸了其横向视觉效果，其中自动头灯、后视镜加热、后视镜电动折叠、扰流板等将全系提供。此外，除低配的两款车型外，其余车型都将拥有镀铬装饰条加以陪衬，而其高配车型采用双边共双出排气，低配车型采用右置单出排气。而旗舰版车型将配有鲨鱼鳍天线的设计。
全新凯美瑞运动版激进的黑色X形前脸和双边共四出排气系统也将得到保留，后下扩散器以及犀利的尾灯设计使其更加动感。
此外，低配车型将采用16寸轮圈和17寸的轮圈，而高配车型将采用18寸的轮圈，整体更为运动。底盘方面，全系采用前麦弗逊独立，后双叉臂独立的设计。
配置方面，第八代凯美瑞提供4.3英寸TFT彩色液晶行车电脑（低配车型为4.2寸）、8英寸彩色中控液晶屏（低配车型为7英寸），而高配车型还提供10英寸彩色HUD平视显示屏及丰田全新的三屏智能互联技术，同时高配车型还将享有驾驶模式调节、倒车影像、CarPlay、一键启动、定速巡航、车道偏离预警等使用功能。
动力方面，全新凯美瑞提供2.0L/2.5L/2.5L混动三种动力供选择，其最大功率分别为//kW，传动方面，燃油车型将匹配全新的8速自动变速箱，混合动力车型则匹配6速E-CVT变速箱。
第六名丰田卡罗拉
新款卡罗拉的造型基本沿用了中期改款的欧版卡罗拉的设计，相比于现款车型而言，在前格栅、大灯组和前保险杠等部位进行了重新设计。其中前大灯的造型相比现款更为犀利，灯组内部也加入了细长的LED日间行车灯，点亮后辨识度非常高。
此外，在车头下方，新车的前保险杠下部进气格栅尺寸也有调整，并从中部延伸至两侧雾灯处。整体而言，新车的前脸造型相比现款更为运动。
车尾方面，新车的尾部造型和现款车型相比变化并不明显，仅对尾灯进行了小幅调整，并在灯组内融入了LED光带式示宽灯。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为//mm，相比现款车型仅在长度方面有10mm的缩短。
内饰方面，新款卡罗拉的内饰设计没有太大变化，中控台两侧的出风口采用圆形设计，同时中控台的镀铬装饰条也有所变化。此外，新车的仪表盘也采用全新的设计，表底数字及行车电脑显示相比现款车型有所升级。
动力方面，新款卡罗拉依旧沿用现款车型的动力总成，提供1.6L、1.2T和1.8L三个动力版本，其中1.2T发动机最大功率85kW，峰值扭矩Nm；而1.8L发动机最大功率kW，峰值扭矩Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是6速手动或CVT变速器。此外，新车还提供混动版本可选。
第七名雪佛兰迈锐宝XL
外形方面，新款迈锐宝XL并没有做出改变，只是增加了全新的长岛蓝配色，至此其外观颜色增加至五种，内饰配色有三种可供消费者选择。
配置方面其增加了新一代MyLink智能车载互联系统，可实现4GLTE车载Wi-Fi功能，支持CarPlay以及最新的安吉星系统。动力方面其依旧采用1.5T、2.5L以及1.8L混动三种动力，变速箱则在1.5T车型上增加了6AT变速箱。
第八名马自达3昂克赛拉
新车相比现款车型在外观细节上进行了优化与升级，前脸中网面积更大，周边镀铬饰条直接延伸至大灯灯组内，大灯也随之升级为LED光源（高配车型），并带有智能灯光管理系统，而下方的保险杠和雾灯也进行了调整，马自达主张的“*动”效果更加完整而立体。
内饰方面，新车装备了新款的三幅式方向盘，中控控制面板调整后更加实用，换装了电子手刹系统，并且全系标配了上坡辅助、倒车雷达，DSC（车身电子稳定系统）等实用安全配置。
新车首次搭载了马自达GVC系统，GVC系统根据驾驶者的方向盘操作智能控制发动机的扭矩输出，整合控制横向与前后方向的加速度(G)，优化四轮对地面的压力分配，从而实现顺畅高效的车辆运动状态。
动力方面，新车将依然搭载1.5L和2.0L创驰蓝天发动机，最大功率分别为86kW（PS）和kW（PS），最大扭矩分别为Nm和Nm，匹配6速手动或6速手自一体变速箱。
第九名福特Fusion（蒙迪欧）
外观方面，款福特蒙迪欧的变化不大，车头部分主要是格栅和大灯造型进行了调整，高配车型的格栅采用蜂窝造型，低配则为横条式。尾部方面，新加入一条连接尾灯的镀铬装饰条，使视觉效果更精致。
内饰部分，新款蒙迪欧的整体设计与老款保持高度一致，但引入了真皮包裹，档次感和质感提升明显。同时，档把换成了新颖的旋钮式，节省空间还提升了逼格儿。此外，全新的SYNC3系统支持FordPass功能，可实现远程控制。
款长安福特新蒙迪欧保留了现款的1.5T发动机，引入全新升级的2.0LEcoBoost双涡流涡轮增压直喷发动机，这台发动机低功率版的最大功率kW/rpm，峰值扭矩Nm/-rpm，百公里综合工况油耗7.6L；高功率版最大功率kW/rpm，峰值扭矩Nm/-rpm，百公里综合工况油耗为7.7L。除此之外，新款蒙迪欧还将推出混动版车型，搭载一台2.0升阿特金森循环发动机，其中发动机的最大功率kW，峰值扭矩Nm；电动机最大功率92kW，最大扭矩Nm。热效率高达40%，官方给出的百公里油耗为4.2L/km。
第十名斯巴鲁全新翼豹
外观方面，全新翼豹采用斯巴鲁最新家族式前脸设计，车身侧面下沉式腰线使得新车肌肉感十足。虽然新车造型方面相比上几代车型少了些攻击性，但斯巴鲁对于该车的空气动力套件进行了全方位优化。
新车轴距相比于上一代增加25mm，提升了其车厢空间，为了增加车辆转向响应性和操控性，车身被降低了5mm。而全新翼豹在车身刚性方面比旧款车型提升了70%，在碰撞测试中，能量吸收率也提升了40%。
内饰方面，新车布局较为简洁，中控多媒体使用上下两块屏幕，下方采用一块8英寸触控多媒体屏，支持AndroidAuto和苹果CarPlay功能。可选装倒车影像、电动后视镜和座椅加热等功能，并搭载了哈曼卡顿音频系统。此外新车还将配备“EyeSight”安全驾驶辅助系统，它使用立体相机来监控道路和交通的潜在危险，在欧洲版本上“EyeSight”系统将作为标准配置。
动力方面，新车搭载了升级版的2.0L水平对置发动机，并将匹配CVT无级变速箱以及7速手动变速箱。传动系统方面为全系标配AWD全时四驱系统。
年最受凯利蓝皮书喜爱的10款车型
第一名保时捷系列
保时捷Cayman车型采用了与现款车型相似的设计，但如前保险杠等细节设计却略有改变。新车还配备了氙气大灯以及四点式LED日间行车灯。
动力方面，保时捷Cayman搭载了一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大扭矩可达Nm。而高性能版的CaymanS车型则搭载了2.5T涡轮增压发动机，最大扭矩可达Nm。
第二名梅赛德斯-奔驰E级
全新E级长轴版的外观延续了奔驰最新家族式设计风格，新车依然提供运动版和行*版两种外观风格。这种“双重性格”也能让它适应更广泛的人群，无论家用还是商用都能满足。至于车身尺寸，新车的长/宽/高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，比全系E级标轴版车型轴距增加了mm。此外，相比现款E级长轴版车身长度增加了41mm，轴距增加了65mm。
全新E级内饰设计采用了大量“老大哥”S级的设计元素，另外车内还大面积使用了皮革+缝线材质覆盖，且根据车型不同，车内木纹装饰板的色调与方向盘款式也有所不同。至于配置方面，新车将配备贯穿式双12.3英寸液晶显示屏、MercedesMe互联服务、LED头灯、全景天窗（低配为普通天窗）、度全景影像、64色车内氛围灯、舒适型前排头枕、豪华型后排头枕、前排座椅加热/记忆、带触控功能的多功能方向盘、主动式制动辅助系统以及ACC自适应巡航系统等配置。
动力方面，全新E级搭载的是2.0T涡轮增压发动机车型，并且将分为低（EL）/高（EL）两种功率版本，最大输出功率分别为kW/kW，峰值扭矩分别为Nm/Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是9速手自一体变速箱。
第三名讴歌NSX
讴歌NSX外观是一副典型的超跑风格，JewelEye全LED头灯和前脸造型让人一眼就能分辨这台车出自本田之手。全身的外观设计不仅看上去动感，更是为空气动力学服务。
NSX采用中置四出排气管，贯穿式尾灯继承了初代NSX的衣钵，拥有//mm的长/宽/高尺寸与mm的轴距。
NSX的内饰设计非常贴近讴歌品牌旗下普通车款，少了一些战斗气息，但更加适合每天的日常驾驶。多媒体娱乐系统采用7英寸触控屏幕。
NSX采用发动机中置布局，3.5LV6双涡轮增压发动机可以输出kW的最大功率和Nm的最大扭矩。三台电机与V6发动机组成了NSX的混动系统，一台直驱电机位于发动机和9速双离合变速器之中，另外两台电机分别驱动两个前轮。由电机实现的混动四驱系统，让NSX在弯中犹如轨道车一般。NSX混动系统的综合输出功率可达kW，最大综合扭矩为Nm。0-km/h加速时间约为3秒。
第四名本田CR-V
全新CR-V的内饰整体设计显得比较上档次，大面积的软质材料加上木纹装饰条，让对称式的中控台显得稳重又有质感。配置方面更是非常给力，比如配备了ACC自动巡航、全景天窗、全景影像、自适应远光辅助系统、电动尾门、后排遮阳帘、车内氛围灯、HUD抬头显示等等。
第五名奥迪新款A4L
内饰部分，全新奥迪A4L的中控设计相比现款车型更为简洁，横贯式中控空调出风口虽然对中控整体美观程度多少有些影响，但是编辑在太阳暴晒的中午拍车过程中体验到了它实实在在的好处，自动三区空调让车内降温非常迅速。
配置方面，全新奥迪A4L将搭载全液晶仪表盘、最新一代MMI增强型导航系统、Audiconnect互联系统等科技配置。
全新奥迪A4L搭载了第三代EA型号发动机，先期推出的只有2.0TFSI一种排量，但发动机分为高功率（45TFSI车型）和低功率（40TFSI车型），最大功率分别为kW和kW。发动机同样应用了进气歧管和缸内直喷的双喷射技术。另外，这台发动机为纵置安装，为了减轻重量使用了更轻、体积更小的涡轮。
变速箱也由上代的CVT，换成了7挡S-Tronic双离合。该变速箱同样采用纵置布局，利用最新的润滑设计，降低了内部齿轮间的机械阻力。而在换挡速度、传动效率等方面也有不错的表现。另外，高功率2.0T车型采用45TFSI标识，并配备quattro四驱系统。
第六名款本田Ridgeline
新车的外形采用了更为硬朗和传统的皮卡造型设计，更加符合人们的审美需求。新车车长增加mm，车宽增加mm。新车采用复合式尾门，可以有效防止剐蹭，此外货舱地板平整，并有排水塞。该车最大载荷能力为kg。
配置方面，据悉该车配备了三区空调控制系统、一键启动、真皮内饰等配置。该车中控区配备了一块8英寸触控屏，支持AndroidAuto和AppleCarplay等系统。此外，该车后排座椅可按40/60比例放倒。该车将6个扬声器置于货舱内，经由车内音响系统控制播放。在安全配置方面，新车带有车道偏离警告、前方碰撞预警、车道保持系统、多角度后摄像头，还可选装并线辅助和盲区监测系统。
动力方面，该车搭载3.5LV6发动机，传动系统匹配6速自动变速器。新车提供前驱和四驱两个版本，其四驱系统集成了本田自主研发的智能地形管理模块，提供普通、沙地、冰雪和泥地等多种不同模式。
第七名雪佛兰BoltEV
雪佛兰Bolt车头采用雪佛兰家族式的设计，但由于新车为纯电动车型，所以分体式的上格栅采用封闭式设计。其大嘴式的下格栅也颇具气势。
雪佛兰Bolt的车身侧面造型比较独特，其车头大灯的延伸线与前车窗采用连通式设计，同时B、C柱采用黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的感觉。此外，新车的尾部造型也加入了大量线条，看起来比较时尚。
新车的内饰造型较为简洁，三幅式方向盘采用了家族式设计。BoltEV还配有大尺寸中控屏，电子档把等配置。此外，新车备有安吉星4GLTE/Wi-Fi热点、MyLink系统等，实现离车启动空调，远程启动等操作。
动力方面，新车搭载一台最大功率为kW，峰值扭矩为Nm的电机，电池容量为60kWh。其百公里加速时间将在7秒以内，最大续航里程可达km。
第八名福特F-猛禽
福特F-猛禽的外观造型充满了野性，前脸采用了大面积的网状进气格栅设计，搭配厚重的前保险杠，凸显了新车一贯的侵略性造型风格。"钳形"前大灯，E字形LED日间行车灯带也是其标志性特征。
在车身尺寸方面，新车的长宽高分别为××mm，轴距达到了8mm。
内饰方面，新车使用了比较多的直线和直角设计，竖形出风口设计让整个中控显得粗犷十足。三辐式多功能真皮方向盘带有换档拨片，并配备前排座椅加热通风以及宽大的真皮座椅等。
动力方面，全新福特F-猛禽搭载的是福特第二代高功率3.5LV6双涡轮增压缸内直喷发动机，可爆发最大功率kW（匹马力），峰值扭矩Nm，与之匹配的是一款全新的10速手自一体变速器。此外，全新的路况实时管理系统（TerrainManagementSystem）提供6种不同的预设驾驶模式，让车辆可以自如应对冰雪、泥地、沙地等多种不同地形路况。
第九名捷豹F-PACE
新款F-pace相比老款车型在外观方面变化不大，展车前脸下侧的进气口位置装饰条变为了与车身同色。在内饰方面，新车同样维持了与现款车型相同的设计。
新车在外观方面依旧维持了现款车型的设计，主要提升在发动机方面。换装的这台全新Ingenium2.0T发动机与旧款车型的2.0T发动机相比功率稍有提升，并且经过捷豹的悉心调教，在声浪方面进步明显。此外，新款F-PACE还标配了四驱系统。
第十名克莱斯勒大捷龙
全新大捷龙的前脸造型采用克莱斯勒最新的家族式设计，网格状前格栅配有镀铬装饰条装饰。其前大灯灯组内融入一条L型LED日间行车灯。
全新大捷龙的尾部造型中规中矩，分体式尾灯内配有LED光带，点亮后有一定的辨识度。此外，新车的外观细节部位加入了大量的镀铬条和抛光装饰，看起来比较时尚。
全新大捷龙的车内设计豪华感十足，米色和黑色的内饰搭配营造了一定的温馨感。新车配有8.4英寸中控屏，而在中控屏下方则配有大量物理按键和旋钮式换挡机构。
空间方面，全新大捷龙的第二排采用了两个独立座椅设计，同时还第二排乘客还将享受到独立空调、独立显示屏、小桌板、座椅加热等配置。值得一提的是，新车的第三排座椅支持电动放倒，座椅放倒后地板较为平整。
动力方面，全新大捷龙搭载3.6升V6发动机，最大功率kW，峰值扭矩Nm，匹配9速自动变速器。
结语：除了美国消费者对皮卡车型的迷之热爱外，我们不难发现，有不少上榜车型都是在中国大陆销售的。这也说明了中国消费者对汽车的需求和喜好，与美国消费者有共同之处。空间、豪华程度均是两国人民所
