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在美国为树中多的汽车品牌当中，隶属于FCA集团的道奇Dodge可说是性能形象最为鲜明的品牌，旗下的Challenger更是北美三大肌肉车款之一，只是现行第四代车型自年发表至今也已迈入第10年，迎战两大宿敌FordMustang及ChevroletCamaro时已明显的露出老态，在后继车款开发时程受到延宕的情况下，Dodge于这两年只得以现有车型推出更新版本来应对。
尽管已迈入产品周期的尾声，不过于今年在今年纽约车展期间亮相的ChallengerSRTDemon，可说是Challenger问世以来前所未见的极限性能版本，并一举成为现今车坛于加速方面最为强悍的传统动力量产车款，而除了吸尽众人目光的ChallengerSRTDemon之外，Dodge也悄悄的为旗下另一款性能车型进行升级，近日更为进化的ChallengerSRTHellCatWidebody也终于亮相。
在Dodge此次针对ChallengerSRTHellCat追加的Widebody宽体车型中，最为明显的便是在外观方面，换装上比照ChallengerSRTDemon的宽体车身套件，不仅让车宽增加近9公分的程度，搭配自身专属的引擎盖、水箱罩、头灯组与HellCat徽饰，以及新款11J×20寸Devil’sRim式样铝圈与尺码为/35R20的PirelliPZero性能胎，辅以升级为Brembo对向6活塞煞车卡钳与mm煞车碟盘，不仅让外观样貌更为威猛，同时也让操控表现更为提升。
至于在动力系统方面，ChallengerSRTHellCatWidebody沿用著原先搭载的6.2升HEMIV8机械增压引擎，具备着达到hp的最大马力与89.7kgm的峰值扭力输出，搭配六速Tremec手排或八速Torqflite自排变速箱，并使0~96km/h加速进步0.1秒、达到仅需3.4秒即可完成，极速也来到km/h的程度，同时侧向抓地也增加了0.04g而达到0.97g的水准，进而让ChallengerSRTHellCatWidebody在2.7公里的测试跑道写下较先前快上2秒的成绩，说是更为凶猛的地狱猫也不为过。
