汽车行业竞争激烈，各个品牌都拿出了看家本领造车，各种好车层出叠现，神车之多可谓屡见不鲜。“东瀛宝马”阿特兹，市场风头正盛，为其买单者不计其数。“国产豪车”哈弗H9，在同类里成为了标杆。伴随着车子成为了家庭必不可少的必需品，找准自身定位就成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如酷威和途昂。
我前些日子跟驾驶者小杨闲聊，他算得上是老司机，还体验过朋友的道奇酷威，不久前刚刚换了大众途昂，他1个月就把车子开了公里，大众途昂都有哪些优点？和道奇酷威比起来有哪些长处？我想各位都好奇，现在我们看看王先生怎么说。
先开酷威
外表：颜值属于霸道型的车辆。最喜欢前保险杠处的设计，感觉蠢萌蠢萌的，有网友觉得大灯做得不厚道，但我觉得虽然大灯亮度的确很不给力，就是屁股排气管没设计好，败笔之处啊。
内饰还可以吧，个人没有太高要求，觉得简单大气，耐看。大量软质地包裹用料，还能要求他什么，中控区操作方便，两个大屏幕很实用，简洁不乱，没有多余的装束。
空间挺好，适合家有二孩的家庭用。空间很大，支持副驾驶、最后排等比例放倒，而且能放平，后备箱空间高度mm，满意，还是很能装货的，三排放倒后车尾箱很宽敞，不放倒时空间较小。
比较舒服，主驾驶。倒车影像，车身稳定体系，一键启动，定速巡航，导航，配上阿尔派的音响，歌声悠扬的车里简直舒服极了，座位柔和，舒适，包围性好，皮革选料好，没有异味。
还是很注重动力的。只要你舍得给油，推背感是有的，2吨的车重，2.4排量，不适合激烈驾驶的，在高速上跑个那是非常的轻松的，而且超车也不用费劲。
怎么大的块头驾驶起来并不是很难驾驶，稳当得很。但整体悬架还是不错的，并没有不舒服的感觉，指向性很好，开着不累，高速驾驶很稳，给驾驶者很强的自信心。
再开途昂
颜值：外表很大，看这比较气派，里面做工不是太细致。腰线也很硬朗，而且很有气势，大灯与正面互相搭配，看上去规整干练，但雷达感应好像太灵敏，还有一段距离就嘟嘟嘟的叫。
大众的内饰，真的没啥说的，开菠萝啥样，开这也错不多。内饰材质不错，皮质感觉也很舒服座椅皮质包围工艺不错，仪表设计简单准确，我是喜欢简单风的人，内饰挺好的，味有点大。
空间没话说，够大，绝对够大。空间真的是巨无霸了，后两排座椅放倒，特别平整，自驾游可以休息一下，空间特别的大特别是最后一排，无车能比，非常适合外出自驾，后尾箱空间也是没得说，看看丰田汉兰达，基本都没车尾箱概念了。
空间大是舒适的关键。车窗也比较通透，音响效果不错，悬架调教的不错，开起来不软不硬，座椅带有加热功能，很适合冬天。
可能是我对动力需求不高，不太在意。只要舍得给油，加速还是可以，作为自己的日常使用动力是足够，这款车型是2.0T的，动力足，加速稳，城市道路，大部分地方，大众途昂都可以舒舒服服的载着一车人。
驾驶感受绝对对得起这个价格的车辆，虽然体型较大，但没有感觉笨重。车辆会有比较厉害的侧倾，虽然不至于翻车，但是自己会怕的，不比福特福克斯差，指向精准，挂挡也没有特别生涩的地方，很顺畅，轻轻踩油门，就可以上去。
结语
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道奇酷威：外观时尚，大气，回头率非常高，操控很好，过滤路感一般。大众途昂：很舒服我们北方冬天，动力总体来说还行吧，因为自己是家用居多，平常也不是满载。我给道奇酷威90分，大众途昂95分，大众途昂的总体表现让我很满意，最让我欣赏的是它的车内布局和“爆表”的颜值。尽管它的落地价和道奇酷威相差无几，而大众途昂的优点更深得我心。现在越来越多的人在开大众途昂，坐在驾驶位上会显得自己很有品味，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！人都没有完人，车当然也不可能绝对的完美，适合自己才是最重要的。开到现在，我想用十个字表达感受：都是辆好车，选谁都没错！那么，先开道奇酷威，37万又换大众途昂，比较性价比，车主：差别明显。各位看官有何见解呢？
