而今车界江湖血海厮杀，许多令人惊叹的好车横空出世。“日产诚意之作”日产奇骏，不断超越自己，又有了新突破。“日系质量王”雷克萨斯ES，其地位已经无法撼动。注重改善自身生活品质的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比以外，更要明晰自身的价值定位。正如讴歌CDX和酷威。
提到道奇酷威1和道奇酷威2，我们不得不把用车者王先生的感受说一说，他之前有一辆讴歌CDX，几个月前刚换上道奇酷威，经过2个月，公里的实地测试，究竟是什么原因让他选择了道奇酷威？和讴歌CDX的差距在哪里？接着，就让他来告诉我们他的体验吧！
先开讴歌CDX
外表：外表好看吧，有个性。而且CDX的车体尺寸虽然不大，但整体的外观却很大气，车前后led大灯漂亮，够高大上，各位要小心，平常的旁边车开门的撞击都可能会导致掉漆。
内饰简洁，我个人很喜欢，就是怕档位上的字长时间会不会磨没了。内饰特别舒服，按钮加减档很有新意，包围式的内饰很有安全感，借用时下流行地说法：手摸获得的地方，基本都是软的，车内无异味，暂时未发现异响。
空间绝对够用，同级车只输宝马叉1。后一排空间宽敞，储物空间也很丰富，超赞，本人，坐驾驶舱还有余，家里人都是小体型，这车空间很够用，车尾箱略小。
在电池电量低于30%时（舒适模式中），发动机启动。这点是最满意的，隔音功效真的很棒，车身悬挂还是有点硬，要适应一下，腰靠不够，大概是我太胖的关系。
动力只要舍得踩还是比较充沛的，提速时声浪有点大。说实话，时速的时候不够平顺，可接受，但冷车时更明显，1.5T够用，超个车无压力，开运动模式在2.0内汽油suv里面算很快了，上稳稳地，跑高速可以让你开一天都不会太累哦。
驾驶感受不错，行云流水。讴歌对车辆底盘，悬架的调校功力的确太牛了，方向盘很轻，反应迅速，就是40以下有顿挫感，3.制动怎么说，用得比较少。
再开酷威
外表：个人觉得外观看上去很喜欢，这点需要看个人喜欢了。升级一下大灯就完美了，其他的各种超赞，这款车的底盘还挺高，车体又大，看上去车辆很威武霸气，相当满意，大气，新的转轮式的后车灯挺好看。
内饰不细看还可以，但谈不上别致。工艺教好，款式一般，内饰比较简陋了，中控大屏usb插口经常接触不好，很满意，是前太阳档来是异响，后来找到原因是没有卡紧。
空间没想象的大不过也还可以拉货的量可以。而且有许多人性化的储物空间，大大的赞，空间比较大，座位太高，头部空间小了点，这个是最喜欢的，七座，最后一排不需要的时候直接放下来是车尾箱。
绝对没话说直接相当舒服反正睡觉很舒服。真正的烂路，它是帮不到你的，我觉得不错，40码后噪音和汽油车差不多，空间宽敞，透气性好，不管是驾驶还是搭乘得舒适性都挺高。
还是很注重动力的。估计应该是自动挡的通病，还有就是车身质量的原因，但在堵车的时候，由于整车自重和只有2.4的原因，其实够用，除了起步稍微有点肉以外。
驾驶虽谈不上那么的灵敏，但作为一辆7座SUV还是不错了。操作起来我是很灵活的，方向盘也很好控制和转动，精准度，悬架还不错，高速驾驶时车很稳，心里会莫名的感觉很踏实。
结语
/p>
讴歌CDX：就是冲着颜值下手的，非常满意，漂亮，百看不厌，不是专业的，不懂什么操控性，我就知道开着很舒服。道奇酷威：不错，比起以前的5座轿车，这车跑长途，坐的舒服多了，总体来说，动力够用。我给讴歌CDX87分，道奇酷威94分，我认为道奇酷威是真的合适我的要求，尤其是它可靠的质量和安全性。尽管讴歌CDX比起道奇酷威也不差，不过我还是觉得选择道奇酷威更好。如今也有非常多的年轻人在
