美国大街少有大众车,反而丰田本田到处跑, [复制链接]

美国大街很少有大众车，反而是丰田本田到处跑，甚至还有现代起亚。为什么？

当我第一次知道美国有很多日系车和韩系车的时候，我也有这个疑问。但我不明白的不是为什么大众车那么少，而是为什么美国车那么便宜，油价那么低，收入那么高，却有那么多“平民车”？

带着这个问题，我查阅了一些资料，慢慢了解了这个现象。美国人虽然购买力很强，但并不像我们想的那样“为所欲为”。他们赚钱很多，但是服务消费贵，就是人工和修车贵。这就是为什么许多美国人看起来好像他们什么都能做。找别人做太贵了，不如等他们有时间再学着做。

而且，美国人更崇尚消费主义。他们花钱大手大脚，花钱也没那么精打细算。我没有存钱的习惯。我赚的很多，但是生活比较拮据，所以在车的消费上比较理性。综合来看，经济实用的日系车和韩系车自然更受欢迎。

欧洲也是一样，只不过大众、雷诺等品牌更符合他们的使用习惯。美国地广人稀，人们对长途驾驶的要求很高。大排量高舒适度的车就能满足需求。欧洲城市路况多，更喜欢有控制的车。此外，欧洲喜欢低速大扭矩的发动机，如柴油机、涡轮增压器和手动挡车型，而美国更喜欢自动挡车型和大功率发动机。

在美国，日本车比大众车多。还有一个原因是美国人天生对欧洲的东西不感兴趣，大众早年在美国市场做得不好，留下了不好的印象。如果大众在北美市场符合美国人的口味，然后价格很低，相信几年后美国会有很多大众车。

年大众在美销量仅为35万辆，属于二线品牌。丰田销量超过万辆，日产和本田也是如此。就连在国内毫无存在感的斯巴鲁也卖了68万辆。可见美国消费者对日系车还是情有独钟的。

为什么美国消费者如此偏爱日系车而忽视大众？难道美国消费者对汽车一无所知吗？作为一个车轮上的国家，怎么可能不了解汽车？

日系车在美国受欢迎，和质量稳定可靠有直接关系。美国人民虽然富裕，但也需要努力工作，所以对用车成本也有要求。日系车质量越好，意味着用车成本越低。美国的人工很贵，修车的费用也比较高。有时间去旅游比修车好。

在质量稳定性和可靠性方面，大众会逊色一些。一些权威部门对汽车的可靠性进行了排名。日系车名列前茅，德系车排名低于平均水平。消费者偏爱日系车是没有理由的。

大众排放造假不仅失去了品牌影响力，也失去了美国消费者的信任。大众在美国的排放造假给大众带来了极大的负面影响，大众也因此遭受了巨额罚款。日系车口碑非常好，没有大的负面影响，所以美国消费者更喜欢日系车。

还有一点，美国消费者更喜欢大排量自然吸气发动机。日系车在美国还是有大排量自然吸气发动机的，比如5.7排量的雷克萨斯LX，5.6排量的英国菲尼迪QX80。但是大众使用的更多是小排量涡轮增压发动机，缺点很多，与美国消费者的喜好不同。

美国消费者不仅喜欢大排量自然吸气发动机，还喜欢外形优雅的汽车，如福特F系列皮卡、道奇皮卡、丰田坦途等。但是大众娃娃的设计风格没有亮点，不受美国消费者欢迎。早在6年，辉腾就停止了在美国的销售。日系车在美国消费者中仍然很受欢迎。比如日产、丰田、本田的高端豪华品牌，非常粗糙，很受美国消费者欢迎。

大众在中国销量很好，年销量万吨。大众国产销量优秀的原因还是很多的，有先入为主的时间优势，有对国人的深入了解，还有底盘扎实，驾驶品质好的优势。但是大众在美国做不到。看来国内的套路不适合老美。

丰田在美国的汽车保有量并不低，尤其是在贫民窟。这么说吧，丰田在美国的地位相当于弱势群体。日本产品质量好，擅长生产一些实用的产品。国产面包车在日本很受欢迎，丰田这种廉价车也挺在行的。至于中级车，我仔细看日系和德系美系车的外观。如何看待日系车？

总感觉有点东拼西凑，首尾没有连在一起。总觉得设计上有些不足。看看德系美系车。一条线条优雅的风格钩在车的中央。