由于车市增速回落需求放缓，年的汽车经销商出现了库存高企、经济效益下滑以及大面积亏损的状况，这无疑在一定程度上打消了经销商的积极性。
经销商对厂商的满意度在降低，这一直是不被业内所重视的问题。自年以来，百家车坛将针对全国重点市场汽车4S店的售前服务进行调查、点评及报道，希望为各大车企提供更为真实的营销参考。
以下是沪上车媒对于上海滩11个豪华品牌、11家4S店的售前服务暗访记录。哪个品牌的售前服务水准，将在上海滩夺魁呢？一管窥豹，供大家参考。
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1宝马（宝诚龙东大道店）
本次暗访店面属于上海最早开设的一批宝马4S店。虽为老店，但店面外观并不显老旧，简洁整齐，同时，停车空间充足。
进入店内，顾客较多，但并未出现无人理睬的情况，迎宾主动上前安排了销售人员，并引至茶歇区。与任何一家宝马4S店一样，这家4S店拥有面积巨大的周边产品展示区以及配件区，这体现出宝马的品牌特征——销售的不仅是车，也是生活方式。
销售人员态度温和，在了解完基本信息后完成了购车价格评估，并制表。通过与该销售人员的交流，笔者发现，其非常熟悉宝马的品牌特征以及车型特色，面对为何宝马的转向感受独一无二、xDrive四驱与其他四驱技术有何区别等问题，该销售人员均能对答如流，回答专业准确。同时，笔者也得知，目前4S店已经停止ECU替换业务，即无法通过“刷机”提升Li等低功率车型的发动机马力数据，而在不少其他豪华品牌4S店，该项业务依旧存在。
关于车辆价格，销售人员所制表格清晰明确的显示了车辆费用的构成，细致到保险种类、投保公司等，没有说不清道理的灰色项目，一目了然，足够放心。总体来说，这家宝马4S店的售后感受比较具有代表性，虽没有太多亮点，但也不存在明显缺失，各方面都做的比较均衡、优秀。
2奥迪（永达御桥店）
用一个词来形容奥迪4S店的装修风格就是有品有型，不过，最令人印象深刻的还是它的服务——一丝不苟。对比往年暗访的经历，笔者发现奥迪在4S店销售人员的培训上可能更为严苛了，说话用词以及着装有着强迫症似的统一。
奥迪4S店的销售人员习惯一板一眼的引导消费者，例如看完车后第一件事便是引至会客区进行购车价格计算，顾客拿到的价目表非常厚实，印刷清楚，所列项目也很全，包括很多车辆选装项目，销售人员会一丝不苟主动解释每一项目的具体细则。同时，此次探访中笔者发现，该4S店在服务上专业水准也比之前有进步，对类似轮毂材质之类较为少见的问题能迅速准确的回答，不过，在导购能力方面，该销售人员还有待加强，例如笔者在询问A5双门轿跑车型时，该销售人员并未主动询问是否需因家庭人数考虑5门版车型，而是始终跟着消费者的思路走，严谨归严谨，但不够灵活机动。
从某种程度上，如今的奥迪4S店，你可以轻微感受到德系品牌普遍的刻板，对这种风格是喜是厌因人而异，但从服务质量的角度，是值得称赞的。
3奔驰（东驰康梧路店）
与去年走访的位于普陀区的高大上的城市展厅不同的是，该店位于浦东新区南部，交通相对没有那么便利，但这丝毫没有影响店内的人气。走进店内，仅有一层的展厅放置了近7款车型，让客户的休息区域稍显局促。
销售顾问端来茶水，首先询问笔者的，不是关于购车方面的考虑，而是目前的用车情况，包括所用车型以及对该车型的满意或不满之处。在得知笔者现有座驾为CC（情况假设），并且对其外观比较满意但空间不太满意后，销售人员向笔者推荐了GLK车型，其给出的理由是外形与CC一样，定位比较时尚的人群，同时在同价位SUV中，空间比较有优势。多数情况下，换车正是为了新车能够弥补老座驾的不足，而该奔驰4S店销售人员“倒推”的的导购方式不仅贴心，而且能够准确帮助消费者选购到称心如意的车型。
随后，销售人员指引笔者到车型跟前，开始进行相应的讲解，期间不乏对车型优势的重点介绍及对同级别竞品的分析，评价客观且中肯，他还表示自己曾是奥迪经销商的销售顾问，至今仍与旧同事保持联系，经常沟通行情。
店面虽说不大，但五脏俱全，售后保养、售前试驾都可以预约，包括车型让利幅度，笔者要透露的是，说不定比在市中心的展厅优惠幅度还要大一些呢。
奥迪、宝马、奔驰的售前服务项目评分
以下是位列豪华品牌第二阵容的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎等四大品牌的售前服务暗访结果，沃尔沃夺冠。
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4雷克萨斯（东昌御桥店）
老问题有改善销售仍不主动
雷克萨斯一直是一个以优质服务著称的豪华品牌，但落实到每家4S店，服务质量难免存在差异。这次暗访，笔者选择了一个相对典型的案例，在前两次暗访中，该雷克萨斯4S店存在展车摆放过于紧凑等硬件上的细节问题，此次探访发现，之前的一些细节问题得到改善，例如泊车已有工作人员指挥，展车摆放更加讲究。不过，虽然硬件质量有所提升，但笔者认为，其软件方面的诸多顽疾依旧没有得到解决。
进入店内，没有迎宾，这种情况在之前的几次暗访中已发生过。作为一个豪华品牌，这样的疏忽实在不该，以多年暗访经验，笔者认为就算在合资品牌中，没有进店迎宾的品牌也屈指可数。不过，更加令人不解的事还在后面，在进店约一分钟后，两位销售人员谈笑一番才前来招呼笔者，但并未主动递上名片，这是笔者此次走访的几家豪华品牌4S店中，唯一存在该问题的店面。
销售人员并未主动询问笔者的意向车型，而当笔者询问目前热销车型NX展车位置时，该销售人员的回答更让人大跌眼镜，他告诉笔者，由于展车已售，展厅内暂时无车，需要顾客去店外停车场看车。这样的做法在寒气未过的上海初春，的确让人难以接受。在笔者表现出明显不悦后，该销售人员没有试图缓解顾客情绪，也没有主动介绍其他车型进行导购，而是笔者问什么，其做简单回答，亦步亦趋。
当问及RX与NX两车的区别时，该销售人员的解析没有太多营养，多是尺寸大小等外在方面，对于一个豪华品牌来说，产品定位和车型格调格外重要，但该销售人员并未将这一重要方面传递给消费者。
5凯迪拉克（东昌凯帝店）
硬件够硬服务松散
橡木吧台，大理石地板，毛绒地毯，凯迪拉克的4S店可能是所有豪华品牌中唯一能用富丽堂皇来形容的了。这一方面是店面特色，同时也强调了品牌特性，成为硬件的加分项。在卫生程度方面，凯迪拉克与其他品牌不相上下，虽然不少设备已略显陈旧，但整体清洁维护不错。
不过，在服务方面，笔者觉察到了一些细节上的缺失，首先是进店无迎宾，当时店内并无顾客，迎宾台却无工作人员。销售顾问可能发现了该问题，及时赶到，但不知何种原因，其并未穿着工作服。同时，没有主动邀请茶歇也是3年系列暗访下来，笔者发现的凯迪拉克4S店普遍存在的问题，对于一个强调品性的豪华品牌来说，这一细节有待改善。
但是，在导购、竞争力分析、专业讲解等核心软件方面，该销售人员的表现还是十分令人满意的，包括车辆后期改装的注意事项等，事无巨细，一一解答，也能按需引导消费者选择车型。总体来说，该凯迪拉克4S店的硬件格调、服务态度与专业水准都接近满分，但服务细节方面还有较大的提升空间。
6沃尔沃（通孚详江杨南路店）
速度快返程途中就接到团购邀约
据笔者了解到，自去年年初开始，沃尔沃就开始在全国范围内掀起展厅升级热潮，上海首家VRE展厅位于吴中路，不过笔者此行走访的是另外一家普通4S店，整个售前服务也是十分细致和周到，与沃尔沃一贯的“以人为尊”的服务理念吻合。
从入店泊车起便有保安进行指挥，进店后先由接待进行简短咨询后，由相应的销售顾问前来做产品的解析及实车的介绍，无缝对接给人印象深刻，在初体验上，这家沃尔沃4S店不逊于同级任何一家。
店内将沃尔沃的重点车型XC60放在正中央，其余产品在展厅四周分布有序，在基础的产品讲解后，销售顾问邀请笔者坐到会客区进行价格、配置等方面的洽谈，态度温和，语速恰当，让人感觉很舒心。互留联系方式后，笔者在返程途中就收到该销售员的短信，特意告知当周的周末店内会有团购活动，邀请笔者前来参加。
由于统一风格的问题，店内的休闲设施较少，但除此之外，该4S店在细节与主体服务方面都已经相当成熟。
7捷豹路虎（永达沪南店）
硬件霸气服务接地气
在御桥路这个各类汽车品牌4S店聚集的地盘上，捷豹路虎可以算是入驻较晚的品牌了，外观设计和店内的布置足以显示出该品牌应有的“霸气”。前台接待位于店面的正中央，左手边停放着路虎车型，右手边则是捷豹车型。
笔者当天进店看车的时间在上午的10点之前，销售人员已经全部就位，保洁人员正在大厅做最后的清洁工作。随着捷豹部分新车型价格的不断亲民，销售人员的服务态度也是更接地气了，对于车型的配置、价格、颜色、库存等如数家珍，可见，捷豹路虎品牌近两年来在华销售市场极速增长也不无原因，终端销售人员的专业性对于车型的销售也起着至关重要的作用。如今购买豪车的客户越来越多，他们越来越看重的是：服务。
大概是笔者看车的时间较早吧，算是该店当天的“开张生意”，销售人员赠送了羊年的玩偶，并指引笔者到心仪车型前进行合影，称本店
