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国内首次重庆轨道10号线一站点将建在大 [复制链接]

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重庆轨道10号线一站点将建在大桥内

在重庆,

轨道穿楼而过已经不稀奇

可大桥主体结构范围内换乘轨道线你听说过吗?

近日,上游新闻-重庆晨报记者从曾家岩大桥工程施工现场获悉,该工程最大的亮点之一,就是为了满足轨道10号线和2号线换乘的需要,轨道10号线曾家岩站将设置在大桥主体结构范围内,这在国内尚属首次。

△图为曾家岩大桥效果图

该项目相关负责人介绍,主桥计划于年12月底进行钢梁安装,预计于年底建成;截止到11月底,北侧主线隧道北城三路工点主洞左线掘进米、右线掘进.5米。北侧主线隧道兴盛大道工点左线掘进米,右线71米。南侧主线隧道左线掘进米,右线掘进m。

△渝航大道南段

曾家岩大桥工程起于渝北区兴盛大道、在江北区春森彼岸段设置公、轨、水三用桥跨越嘉陵江、名流公馆东西区之间下穿中山四路、南接渝中区长滨路并与菜园坝大桥衔接。项目路线全长5.63km,其中曾家岩大桥全长米,主跨米,南北接线均为隧道,项目设置5条匝道隧道,项目概算总投资约35.2亿。

△曾家岩大桥嘉滨路A连接线隧道的施工场景。

该项目建成通车后,将与菜园坝大桥连为一线,形成跨越两江的南北大通道,极大缓解嘉陵江过江交通瓶颈问题,有效缓解八一、向阳隧道,石*隧道的交通拥堵。(上游新闻-重庆晨报记者陈翔摄影高科)

△曾家岩大桥嘉滨路A连接线隧道的施工场景。

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渝贵铁路动车车次出炉:

贵阳北至重庆西11对

贵州都市报消息,记者从铁路部门获悉,渝贵铁路目前正在进行联调联试,这条铁路时速公里,为客货两用,预计明年1月中旬开通运营,届时,贵阳到重庆只需要2小时左右、贵阳到成都只需要3.5小时左右。目前,渝贵铁路运输方案已经出台,开通后,新增动车组53对、普速列车10对,其中成都局管内贵阳北至重庆西11对、贵阳北至成都东7对,这18对动车组车次、运行路线及车型已经确定。(贵州都市报)

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