4月2日，备受行业瞩目的江铃福特域虎9柴油版强势发布，四驱15.28万元起，该车自带“美式高端大皮卡”属性，配备福特PUMA2.0T柴油发动机+采埃孚8AT变速箱，成为国内首款上市的8AT柴油皮卡。
除了彪悍的配置广泛被外界看好外，这款车迎皮卡进城解禁*策利好而上，或将成为刺激皮卡行业新一轮爆发的“引线”。
硬朗外观，兼具灵动
虽然是美式高端大皮卡，但域虎9在保留美式皮卡硬核性能的同时，摈弃了传统美式车的粗糙笨重外观及高能耗，更兼多项智能化成果加持，灵动十足。
第一眼看去，江铃域虎9只能用两个字形容：彪悍。整车非常大气威武，车身尺寸达到了**mm，表面的凸起线条让整车非常具有肌肉感，浓郁美式皮卡气息扑面而来。值得一提的是，江铃域虎9在进气格栅处采用的是美式皮卡惯用的设计语言，大嘴式设计配以多幅式镀铬装饰条，不失威猛的同时，更显精致和灵动，无形中增强了品牌辨识度，也使整车气质丝毫不输高端品牌的SUV。
豪华内饰，媲美商务车体验
打开域虎9的车门，豪华感随即映入眼帘，会彻底颠覆人们对传统皮卡工具车的视觉认知。域虎9车内采用仿木纹饰板，与中控台的皮质缝线包裹搭配和谐，营造出一种商务车般的高档感。此外，赛车式方向盘、战斗机式挡杆及10寸超大多媒体屏等无不处处彰显“彪悍”性格。与此同时，域虎9具备国内皮卡首家CN95健康座舱、智慧健康座舱双认证，可滤清车内空气，抗菌防霉，保障用户健康安全用车。
来自福特的动力支撑
动力方面，域虎9汽油版搭载与福特猛禽同系的EcoBoost2.0GTDi汽油发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m，动力强劲不“挑食”，加注92#汽油即可，百公里油耗低至8.5L；柴油版域虎9采用福特PUMA2.0T柴油发动机，最大功率kW，最大扭矩N·m，百公里油耗低至8.2L，动力强劲稳定，可满足日常出行、运输及越野等多种需求。
豪车的标配我国柴油皮卡首配采埃孚8AT
在变速箱方面，江铃域虎9柴油版是我国首款配有8AT自动变速箱的柴油皮卡，匹配的采埃孚8AT变速箱几乎是所有宝马、劳斯莱斯、道奇RAM车型的共同选择。相比传统皮卡惯用的6AT变速箱，采埃孚8AT变速箱的8个前进挡位的设置有效提升了变速箱的可控性和耐久度，传动效率高达98%。
适应各类地形越野性能出众
当下，随着皮卡在国内的使用环境日趋开放，有越来越多的户外爱好者选择皮卡作为越野工具。为了能够更好地适应各类地形，域虎9内置智能全地形管理系统，配合博格华纳TOD双速智能四驱系统，实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，确保整车在各种恶劣的野外环境中行驶均可从容不迫。
人性化智能语音
在互联网大潮的席卷下，汽车厂商纷纷将智能语音系统植入产品作为重要卖点。而江铃域虎9在该方面也颇有特色，其内置的科大讯飞智能语音系统可以与车主对话，通过AI系统识别指令并作出相应操控，实现智能车辆管理及智能出行等功能。
智能防护系统加持
江铃域虎9的智能系统对于保障行驶安全也有重要作用，ADAS高端智能驾行系统让车辆达到了L2自动驾驶级别，拥有全速域自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、智能远光灯等功能，全方位考虑驾驶过程中可能遇到的各种意外事件，让安全如影随形。此外，每次驾驶过程中CN95智慧健康座舱还会净化车内空气，营造一方清新空间。
*策利好国内高端皮卡意欲破局
在不久前举行的国务院联防联控机制发布会上，有代表表示，由于疫情对汽车消费产生了相应影响，为促进汽车消费，将出台包括取消皮卡进城限制在内的一系列*策，从而带动经济增长，促进产业结构升级，而域虎9柴油版选择在这一节点上市，在借势强化品牌影响力的同时，也让消费者看到了国内高端皮卡意欲破局的高姿态。
实际上，近年来取消皮卡进城限制已是大势所趋，目前，云南，河北、河南、湖北、新疆、辽宁等省份已基本实现“皮卡解禁”，而在-年间，重庆、青岛、吉林、山东济南、浙江宁波、江西南昌、河北秦皇岛等地也正逐步放宽皮卡进城，在这样的趋势下，越来越多的消费者也开始物色一款商用、家用一体，更兼越野乐趣的高端皮卡。
江铃域虎9车身大气彪悍，性能强劲稳定，更兼有多种先进的人性化智能系统，是我国高端皮卡的典型代表。而最新发布的柴油版域虎9又带来了“福特PUMA2.0T+ZF8AT”的动力组合，使我国高端皮卡领域又添一员新“猛将”。
目前，国内皮卡进城解禁*策正在加快落地，新冠疫情的影响也正在逐渐消散，江铃域虎9的市场潜力有望被释放，柴油版8AT车型势必将成为皮卡市场最炙手可热的产品。
值得一提的是，最新发布的江铃域虎9柴油版与皮卡进城解禁*策的理念是不谋而合的：形成新的消费增长点，让国民享受更丰富的生活及出行方式。随着拥有美式血统的域虎9强势出道，国内高端皮卡竞争格局或将被打破，在新的业态下，一场风云变幻的皮卡拉锯战已然打响。
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