道奇

注册

 

发新话题 回复该主题

特斯拉Roadster一场N [复制链接]

1#

JSFamily

GETS

年11月17日,第十五届广州车展在广州琶洲会展中心拉开帷幕。小编我们也是一行八人来到广州,将最新的新车资讯第一时间发布给大家。

但是就在筋疲力尽的我踏上返程路途时,拿出手机,刷到了这样的一些微博。

之前的疲惫一扫而空,此时我的心情是这样的:

N·m的扭矩,你开玩笑吧!(我是来来回回数了三遍,确认是这个数)

到家以后,立马找到发布会视频,证实了这件事。

(原谅我的渣画质,为了快速看到关键信息,调低了画质)

要知道,在这之前,数据王者布加迪Chiron“只有区区”N·m的扭矩。

99A2主战坦克,也“只有区区”N·m扭矩。

先不说轮胎吃不吃得消,这可是汽车历史上的一大跨越啊!!!!将量产车的数据提升了将近10多倍,完全可以称得上是技术爆炸了。

然而,我仔细一想,觉得事情远没有这么简单。

如此大的技术进步,为何之前完全不见到有任何的相关信息呢?要知道,对于一个相对“嘚瑟”的公司,特斯拉的保密工作做得远没有那么出色。所以,我需要深入调查一下这台“Roadster”的相关数据。

然而,当我打开特斯拉的官方网页时,一行数据映入我的眼帘。

WheelTourque???!!!

那天,小明和小红并排走在一起,夕阳的映照下,是两个美丽的身影。

“我爸爸说让我们早点结婚。虽然我跟你认识没多久,但是觉得你还不错。”小红边说道,边捏着自己的衣角。

“啊,叔叔这么着急啊?好吧,那就只能按照他的意思做咯。”虽然嘴上充满了妥协的味道,小明心里还是很诚实的。

“叔叔还说了什么嘛?结婚有什么要求?”

“没什么太多的要求,就是你要负责买房子,然后我们家买车。最重要的,是你要对我好!”小红的眼睛里闪烁着认真的味道。

“红红啊”,小明抓起他的手,“我们在一起,是为了什么?是为了创造未来!房子什么的,都是虚的。虽然我有10亿的身价,但是我也不会这么做。我们要把钱用到更好的地方。”小明透过小红的肩膀看向远方,坚毅的目光不曾改变。

然而小红从“10亿”之后,就没有听到什么东西了。“死*,原来你这么有(钱)实力啊,你这10亿是什么,人民币?美元?不会是英镑吧!!!”

“津巴布韦币,没听过吧!我跟你说啊.........哎,小红,你去哪里?”

从那天之后,小明过上了快乐的单身生活。

原来,是特斯拉跟我们玩了一个文字游戏:偷换概念。将我们一般认为的发动机端扭矩,偷换成了轮上扭矩。

请允许我深情的跟特斯拉说一句:你丫也太不厚道了!

这里跟大家科普一下这扭矩和轮上扭矩是什么意思。

我们一般讲的扭矩,是在发动机端的输出扭矩,简单来说就是发动机的爆发力,是活塞推动曲轴的力。

而轮上扭矩,是经过发动机,变速箱,轮胎等等,最终传递到路面上的牵引力。

有几个简单的公式供大家参考:

轮上扭矩=发动机输出扭矩x传动减速比

传动减速比=变速箱减速比x前后差速器壳上的的主减速齿轮减速比

自动档还需要变矩器的倍数。从以上的公式,大家可以看到,都是乘以这个,乘以那个。最终的轮上扭矩,都是非常大的。

都说讲事实摆道理,需要数据支持,那我们就拿数据来说话。

拿特斯拉之前的加速王者:特斯拉MODELSPD来作为对比对象

先摆公式:

轮上扭矩=轮上驱动力x轮胎半径

轮上驱动力=车身质量x加速度

从上图可以看到,MODELSPD在狂暴模式下的最大加速度G值,已经超过1.4个G。我们取整数1.4来计算。

以特斯拉

分享 转发
TOP
发新话题 回复该主题