年，一部《变形金刚》不知道让多少年轻人开始产生了对肌肉车的兴趣。紧接着，年，老戏骨克林特·伊斯特伍德的一部《老爷车》又不知道把多少老车迷的心带回到了那个肌肉轰鸣的年代。
今天我们对于“肌肉车”的概念包容了很多，每个人心中的肌肉车可以是不同的。毕竟，我们生活的国家不同，环境不同，时间不能倒流，六七十年代的那时那景那情都不会重现。不过，即便如此，我们还是应该对曾经的经典肌肉车有所认识，对这个文化的形成有一个基本的了解。
“MuscleCar”这个词语，不是从一开始就存在的。一直到上世纪70年代末，它才开始被广泛的使用开来。而在此之前，绝大部分那些现在被我们称为肌肉车的车型，都被叫做“SuperCars”。在肌肉车诞生伊始，只有那些中型尺寸、后轮驱动、双门造型、V8引擎、价格合理、性能取向的车型，才有资格真正意义上的被称为肌肉车。比如别克GranSport、雪佛兰ChevelleSS、普利茅斯RoadRunner、奥兹莫比尔还有庞蒂亚克GTO等。
但随着汽车行业的发展，在现代的文化范畴内，“肌肉车”的概念宽泛了很多，不再局限于曾经的那些“陈旧”的条件——实际上现代肌肉车的概念已经大大不同，不再纠结于是否大排量自然吸气，甚至福特还推出了涡轮增压的2.3T新款野马，也被欧美的主流媒体称之为很好的继承了肌肉车的基因。纵观肌肉车的发展历史，随着发动机技术的发展，现代肌肉车即便是V6或小排量+涡轮的发动机，功率和马力已经远超曾经的V8经典肌肉车。
回到美国的70年代，随着肌肉车文化的发展和汽车产业的壮大，慢慢的，被纳入到肌肉车行列的车型越来越丰富，包括早期全尺寸的雪佛兰ImpalaSS、福特Galaxie（6.4升引擎版）、道奇CoronetR/T。以及后期出现的身形相对苗条的“PonyCar”和紧凑型肌肉车，像我们熟悉的PonyCar肌肉三杰雪佛兰科迈罗、福特野马还有道奇Challenger都被包含在其中。
在典型的美国汽车里，还有两种车型常常被误认为属于肌肉车的范畴，例如雪佛兰克尔维特和福特雷鸟一类的跑车，还有克莱斯勒系列和庞蒂亚克GrandPrix一类的豪华车。尽管它们都拥有强大的性能和鲜明的线条，但在过去的观念里，它们都存在与肌肉车定义相悖的同一个问题，就是售价高昂，所以它们只能被排除在外。
肌肉车的兴起，应该说不只是汽车本身的发展所导致。从相当多的程度上来说，是当时的文化和环境造就了它。其中，到的美国婴儿潮一代和六七十年代的流行文化影响最为深远。
第二次世界大战结束之后的美国，人们开始走出战争带来的阴霾，处处孕育着生机。婴儿潮时期降生新鲜人类开始成长，自由和个性是他们所向往的生活。恰好，肌肉车的速度和力量让年轻人找到了宣泄的出口。尽管有些时候他们用来展示个性的方法并不那么的规矩。
肌肉车文化中具有代表性的DragRace（直线加速赛）便是在这一背景下慢慢成就了气候。人们或不期而遇，或相约某地，来一场简单而直接的直线竞速，没有转弯技巧的束缚，没有地域时间的限制，油门到底，轮胎刺耳的尖叫和引擎狂暴的轰鸣让人们的精神得到了满足。汽车厂家看到了肌肉车在市场上的赢利点，各品牌纷纷推出了自己的高性能汽车。更酷的外形，更大的马力，还有可以买得起的价格，让肌肉车在年轻人群众迅速成长了起来。
尽管当时的法规已经开始不提倡这种在公路上肆意妄为的驾驶行为，甚至规范了NHRA和NASCAR比赛。但叛逆才是当时的潮流文化，人们如此，厂家也在暗中支持。它们常常“非官方”在DragRace上展示新的车型、新的部件，以赢得车迷的青睐。因为这里是性能车迷的聚集地，是庞大消费群体所在地。通常这些热血车迷的观点态度，还总是能够影响其他的普通消费者购买决定。
说道这里，有一则广告不能不提，它或许是只有一小部分人才看过的最著名肌肉车广告。年，庞蒂亚克GTO发布在即，公司想要将GTO强悍的一面展现出来。但在当时，通用的管理层禁止任何一个品牌发布鼓励飙车驾驶的广告内容。那么庞蒂亚克要怎么办呢？于是它们制作了一个带有完美暗示的宣传画面。
广告看上去没有丝毫的血性：两个男人坐在一台绿色的庞蒂亚克GTO当中，停靠在一个绿树成荫的路口，旁边的箭头指示牌写着“NorthBoundWoodwardAve”。下面的广告语：“TheGreatOnebyPontiac.Youknowtherestofthestory”。Thegreatone指的当然是庞蒂亚克GTO，那么story呢，明白的人都会心的笑了。底特律Woodward大道，那是享誉全美的街头DragRace圣地。显然，它和他们在等待着挑战者的到来，来一场男人之间的战斗。遗憾的是，通用公司也看懂了其中的暗示，这则广告只在短时间内登上过MotorTrend杂志，随后便被通用勒令撤销。
公路之外，流行文化在同样影响着所有年轻人的思维。人们喜欢留着Beetles乐队成员的发型、穿着摩登的衣服，听着民谣小调或是迷幻摇滚。汽车厂商巧妙的把这些与汽车融合到了一起，将MuscleCar灌注到了歌曲里，比如有关于DragRace的“ShutDown”-TheBeachBoys，比如有关庞蒂亚克GTO的“GTO”-RonnyandDaytonas，还有关于ShelbyCobra的“HeyLittleCobra”-TheRipChords，和关于野马的“MustangSally”-WilsonPickett。同时，好莱坞也不甘示弱，《VanishingPoint》，《Two-LaneBlacktop》和《Bullitt》几部电影将肌肉车推向了高潮，在这样的背景下，让人怎么能够不爱MuscleCar。
激情总有退却的时候，人也将长大成熟。70年代的两次石油危机是导致肌肉车走向衰落的一方面，而与肌肉车一同成长起来的人们，也开始成家立业，生儿育女。高油价让他们对肌肉车望而却步，家庭的因素也让他们必须考虑车辆的空间与舒适。于是，Minivan和经济型轿车以及之后的多功能SUV逐渐成为了汽车市场的消费主流，肌肉车随之渐渐淡出。
进入了新世纪，应该说是美国厂商在与欧洲厂商的超跑较量中，让肌肉车找到了复活的契机。年，福特率先将复古外形的第五代野马带回到了人们的视野当中，GT、Shelby、Boss这些性能肌肉型号也相继随之回归。接下来，克莱斯勒的道奇Challenger/RT、雪佛兰科迈罗/SS也竞相加入到了战斗当中。伴随着《速度与激情》，《变形金刚》还有《极速复仇》等影片，肌肉车也开始慢慢回归了主流大荧幕，掀起了又一股肌肉车的小风潮。
那么，肌肉车的未来还能重现当年的辉煌吗？我认为答案将是否定的。尽管又一批年轻的人群成长了起来，但是伴随在他们周围的选择实在太多了。先进的技术成为了我们生活的主宰，无限的网络可以让我们找到合适的地方发泄青春。纯粹的机械和燃烧的汽油已经不能激起相当一部分人的兴趣了。就像新能源技术在汽车产业中的发展一样，或许，今后的人们认为只有科幻的驾驶界面和智能的技术才是够酷的汽车，就好比《碟中谍4》中的宝马概念车。
不过，肌肉车当然也不会消失。作为一种文化的象征，它依然吸引着一部分人的向往。而且它自身也在努力的适应着潮流，更高效的发动机、更丰富的电子配置、相对温柔的操控。它肯定再也回不到当年的样子了，但我们应该欣慰，肌肉车还有未来。未来，我们还能相见。
经典肌肉车概览
AMCAMX（-）
AMCAMC是一款双座GT车型，外观接近跑车。它是经典肌肉车之一，由于其短轴距的设计让它在肌肉车中变得相当独特。在当年，AMCAMX的主要竞争对手是雪佛兰的克尔维特。最初它搭载了一台6.4升的AMCV8引擎，最大功率马力，搭配4速手动变速器或3速自动变速器，百公里加速不到7秒。
雪佛兰ChevelleSS（-）
雪佛兰Chevelle是一部中型尺寸汽车，-年间共生产了三代车型。作为通用A-Body平台的产物，它是雪佛兰历史上最为成功的车型之一。所销售车款包括Coupe、轿车、敞篷以及Wagon。“SS”supersport版本诞生于车款，标志着雪佛兰进*肌肉车领域。
雪佛兰科迈罗
科迈罗本身属于“PonyCar”级别，其中的高性能版本才被称作是肌肉车。它诞生于年，作为福特野马的主要竞争对手推出，与同集团的庞蒂亚克火鸟同平台。截止到目前共有五代产品，最新的科迈罗我们在国内已经可以买到，但只可惜是V6发动机的版本。
雪佛兰ImpalaSS
Impala是一款全尺寸轿车，一度是全美销量最佳的车款。它的主要竞争对手是福特Galaxie和普利茅斯Fury。ImpalaSS诞生于-年间，搭载5.7升或6.7升V8发动机，最大功率从马力一直延展到马力。
道奇ChallengerR/T
道奇挑战者也是属于PonyCar级别车型，它的高性能版本属于绝对经典的肌肉车。第一代车型生产与-年，第二代车型是贴牌班的三菱GalantLambda，于-年间生产。年，全新Challenger高调复出，其中R/T版本搭载5.7升HemiV8发动机，配备5速自动或6速手动变速器。最大功率马力，峰值扭矩牛米。
福特野马GT
年，为了纪念在第二次世界大战中富有传奇色彩的P-51野马战斗机，福特将全新跑车命名野马，是野马开创了“PonyCar”这个级别的市场，雪佛兰科迈罗、AMCJavelin是他的直接竞争对手。后期丰田的Celica造型也是受到了它的影响。
奥兹莫比尔
最初作为F-85、Cutlass车型性能版本推出的，凭借着强大的动力，最终独立成为一个车型代号，是肌肉车中的绝对经典，是庞蒂亚克GTO最为强劲的对手。分别代表4腔化油器、4挡变速器和2根排气管。
庞蒂亚克GTO
同样是60和70年代最为经典的肌肉车之一，初代庞蒂亚克GTO搭载了马力的V8发动机，卡特4腔化油器。它的名字受到了法拉利GTO的启发，以至于后来还有媒体将二者放在一起做对比测试，并给予了相当高度的评价。
霍顿MonaroGTS
作为通用集团旗下的品牌，霍顿不可避免的受到了肌肉文化的影响，并推出了相应的车型。其中以MonaroGTS最为典型。Monaro诞生于-年以及-年。其中年，霍顿生产的Monaro车型甚至还以庞蒂亚克GTO的身份重返美国，但并没有被美国市场所接受，随后在年结束了生命。
文章转自AMCC美式肌肉车
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