大洋彼岸的美国人民，非常流行玩一种简单粗暴的汽车比赛——04（/4英里）直线加速赛。一般来说，参加这种比赛的车，必须要有超大的马力和强大的低扭输出能力，所以普遍都得进行后期改装。但是，道奇挑战者SRTDemon做为量产车型，却向04加速记录发起了挑战，它有多快？0-00km/h，仅需2.3秒。
道奇挑战者是一款非常经典的美式肌肉车。它有近50年的车型历史，SRT车型则代表了它的高性能版本，但是道奇的工程师并没有满足于此。经过两年多的研发时间，他们终于推出了这台能合法上路的直接加速赛车：道奇挑战者SRTDemon。
这台车到底有多疯狂呢？这么说吧，它的起步最大加速G值达到.8g，起步可以直接抬头到0.9m，并且创下了“静止加速抬头行驶距离最长量产车“的吉尼斯世界纪录。
道奇挑战者SRTDemon跟SRT看上去并没有太大区别，但是引擎盖上加大号的进气口，以及原厂配备的35/40R8NittoNTO5R直线加速轮胎还是出卖了它的恶魔本性。同时为了更能适应加速赛需求，它的后轮倾角也向外多了0.5度。
道奇挑战者SRTDemon全车减轻了近00公斤，为了保证轻量化，只能牺牲车内的配置了。好在空调、中控屏、杯架这些都还有，只是后排座椅跟副驾全部拆除了——当然如果你还是希望能载个妹子的话，加美元就能装回副驾座椅。
重点来了，道奇挑战者SRTDemon搭载一台6.2升V8机械增压发动机，最大输出功率提高至马力，峰值扭矩N·m，匹配8速手自一体变速箱。它红线转速从rpm提升到rpm，主减速比调整至3.09:。
为保证良好的散热性，它配备了一套Air-ChargeCooler冷却系统，启动时能将中冷器降温25摄氏度，同时发动机关闭时也可持续风扇和冷却液循环。
除此之外，它还为要上赛道的车主直接提供了原厂的升级装备，包括一套加速专用的窄胎、空滤、节温器以及随车工具箱等。当然了，嵌有车主姓名的“装逼”铭牌这些也是必不可少的。
道奇挑战者SRTDemon总共限量台，售价为84,美元（约人民币58万元），一经发售就被抢购一空。毕竟在我们眼中“傻大黑粗”的老美们，对于这种极其纯粹的肌肉车的热衷程度，跟咱们喜爱省油配置座椅多的车型的程度是一样的。
“什么豪车值得买”
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