白殿疯是怎么引起的 http://pf.39.net/bdfyy/bdfjc/180910/6515551.html2月1日，商务部表示，我国在原有的9个平行进口试点基础上又新增了8个省市，以推动平行进口汽车市场乃至整个汽车市场实现更高质量发展。
对于准备买进口车的人来说，这真是一个好消息。但很多人想知道，平行进口车到底比普通进口车便宜多少钱？据了解，以一辆普通版宝马X5为例，国内大部分4S店售价为85万元，而在天津保税区，相似款平行进口宝马X5售价为65万元左右。直接省下20万！
汽车平行进口试点新增8个省市
2月1日，商务部表示，将汽车平行进口试点在目前9个地区的基础上，再新增8个省市。它们分别是内蒙古满洲里口岸、江苏张家港保税港区、河南郑州铁路口岸、湖南岳阳城陵矶港、广西钦州保税港区、海南海口港、重庆铁路口岸，以及青岛前湾保税港区。
汽车平行进口，是指未经品牌厂商授权，贸易商从海外市场购买并引入中国市场进行销售的汽车。从年起，我国就开始了这一试点。在天津自贸区的一家平行进口汽车城里，有很多人咨询和购买汽车，其中有不少甚至是专门从外省过来的。
作为国内较早的汽车平行进口试点，天津自贸区目前有35家试点企业推出了汽车平行进口业务。除了熟知的丰田、路虎、奔驰等进口车品牌，市面上不太多见的阿斯顿马丁、道奇等品牌也可以从这里买到，3年下来，销售一直稳步看涨。
汽车经销商孔祥名表示，每个月的销售额度基本上在三四百台，年底可能会增加30%，一个月大概是五百台左右的量。
据了解，年以来，我国试点企业共平行进口汽车20.6万辆，车型约个；去年一年进口量为13.6万辆，同比增长%，增长明显加速。而在进口总量中，天津港区占比高达75%。
汽车平行进口打破渠道垄断
成本价格双下降
据商务部实地调研显示，中高端进口汽车价格下降明显，大部分车价下降了15%以上。以一辆普通版宝马X5为例，国内大部分4S店售价为85万元，而在天津保税区，相似款平行进口宝马X5售价为65万元左右。
孔祥名表示，天津属于全国第一大的平行进口车集散地，占70%以上的份额，因为集散地价格更加便宜，比其他地方最少要可能便宜10%以上。
业内人士介绍，平行进口车与一般进口车，在关税上其实都执行统一标准，但由于目前平行进口汽车可以享受3个月的保税周期，经销商无需在车辆进口后马上完税，可以极大降低资金积压带来的金融成本。
天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长同世平说，保税*策让金融成本大幅度下降，带来了很多利好。
汽车平行进口未来更趋个性化
相关*策还需完善
平行进口车价格有竞争力、选择也更加丰富。进一步增加试点城市，有助于更多进口车以这一方式进入国内。不过业内人士表示，平行进口车试点的主要目的并不在于大批量进口，未来更多满足的是个性化需求。
不久前，针对车辆的售后维修服务，天津保税区刚刚推出了汽车平行进口追溯机制。
天津市浩物机电汽车贸易有限公司副总裁孙广顺表示，这个平台，企业和销售企业有相关的要求，包括每一辆车到岸以前的申报，包括以后的许可证发放，后边就有一切车辆的追溯问题。
天津滨海世盛商贸集团有限公司董事长同世平介绍，随着平行贸易不断地普及，品种还在不断地增加，前几年是价格的优势带动了平行贸易的增长，但未来还是个性化需求。
相关部委表示，平行进口车试点的重要目的，在于推动进口车市场化定价。一旦能对市场其他渠道进口车形成足够影响，目的应该就达到了。但如何增加进口车型，进一步满足个性需求，未来相关部委还会继续协商。
但什么是平行进口车？跟4S店的进口车有何差别？不少人仍一知半解。
什么是平行进口车？
进口车可分两类：中规进口，平行进口。
中规进口，是指“原厂授权”引进。
即由品牌原厂（比如丰田、凯迪拉克）授权的总代理（比如丰田中国、上汽通用）引进的车辆，通常在4S店里销售。
平行进口，是指“非原厂授权”引进。
即由原厂总代理以外的其他进口商，引进到中国的车辆，通常在港口汽车城或各地综合汽贸店销售。
平行进口车，按身份不同，又可分为三大类：改装车、小批量车、狭义平行进口车。
平行进口主要卖哪些车？
平行进口，作为对中规国产市场的补充，主攻以下四类车型：
1、没有中规，也没有国产的车型，比如丰田塞纳，以及各种皮卡；
福特F皮卡
2、中规和国产定价偏高的车型，比如路虎揽胜、宝马X5、丰田兰德酷路泽；
3、中规和国产所不提供的排量或型号，比如日产途乐4.0L，丰田兰德酷路泽5.7L、奔驰GLS；
4、中规和国产长期缺货、加价提车的车型，比如雷克萨斯LX、丰田埃尔法。
与中规车有何差别？
各国按汽车安全法规，大致可分两大阵营：欧规阵营、北美阵营。
欧洲、俄、中、日、韩，都属于欧规阵营。
美、加、墨，都属于北美阵营。
欧规阵营的车，基本都符合中国法规，通常汉化一下就能上牌。
中东也与中规差异甚小。
跟中规差异大的，是北美阵营：美规、加规、墨规。其中又以美规为尤，加规次之。
1、后雾灯
后雾灯，北美可有可无。而中规必须有（至少一个）。
不少美规车，比如奔驰GLS，路虎揽胜，都已集成后雾灯，不需要加装。
没有后雾灯的车型，需要加装至少一个，方可上牌。比如丰田塞纳：
比如美规宝马X5：
2、前转向灯
前转向灯，北美可有可无。而中规必须有。
比如丰田塞纳，除了顶配型号Limited以外，都没有配备前转向灯，进入中国后都得加装，不然无法上牌。
3、后转向灯颜色
后转向灯点亮时，北美灯光可以是*色，也可以是红色。而中规灯光必须是*色。
美规福特野马50周年版
灯罩为红色也没关系，只要灯光为*色即可。实际上，使用红色灯光的车并不多。
4、前驻车灯
前驻车灯，北美可以是白色，也可以是*色。而中规必须是白色。
即使在北美，*色驻车灯也已经越来越少，进入中国的就更少了，所以这点基本可以忽略。
5、侧反光板
美加规都有侧反光板，允许集成在大灯内，前侧必须为*色，后侧必须为红色。而墨版和中规都可有可无。
前侧反光板，也是区分中规和美规的重要特征之一：
至于后反光板，中规车虽然不要求，但通常也会有，因此中规美规没啥差异。
后反光板一般在后保险杠上，比如宝马X5。但也有些车型，是集成在后大灯内，比如路虎揽胜的后大灯，不管哪国版本，都集成了后雾灯和后反光板：
6、英制单位
这里指的是美规，而不包括加规、墨规。
美国是个奇葩。连英国都已经放弃英制单位，但美国仍然坚持使用，包括英里、华氏度、加仑等。
而中规要求必须使用公里。
因此，美规车的英里速度表、里程表都需要整改为公里，方可上牌。
有些美规车的速度表，外圈为英里，内圈为公里，比如宝马X5、丰田塞纳，都是双圈速度表，并不需要整改。
除了上述项目以外，所有平行进口车，都必须进行汉化整改，包括：车身铭牌、发动机号牌、使用说明书、各种车内警告提示语，都必须中文化。
需要强调的是，所有平行进口车，都是合法的，并不是走私车（水车）。
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