在道奇Ram推出RebelTRX概念车近四年后，这台车的量产版本终于发布了。
RamTRX这台大皮卡，具有6.2升的涡轮增压V8发动机，可产生hp马力和Nm的扭矩。匹配8速自动变速箱和四驱系统，这台TRX可在4.5秒内破百，并且四分之一英里的时间为12.9秒，最高时速为km/h。
当然，动力只是一部分，因为RamTRX是一款越野性能野兽，因此也有许多其他的升级，外观上，该车搭配18英寸的轮圈以及超大的35英寸GoodyearTerritory全地形轮胎中，该轮胎专门为TRX设计。
为了容纳这款大型轮胎，该车配备了更宽的挡泥板和更大的轮眉。由于这些更改，TRX比同系列的其余部分宽8英寸（毫米）。同时这台车还在车头设计了巨大的“RAM”字样的独特格栅，它的侧面是纤细的LED大灯。
TRX具有三种内饰选项：布，皮革和绒面革，或带有红色和碳纤维装饰的皮革和绒面革。平底方向盘具有“增强型”皮革包裹式握把，其中还首次亮相了铝制拨片式换挡器。还可选配19扬声器瓦Harman/Kardon音频系统。
TRX具有驾驶模式选项，其控制键位于方向盘和信息娱乐显示屏之间。
除了用于公路行驶的常规“普通”模式外，它还具有“湿/雪”，“越野”和“巴哈”设置。Baja模式通过校准四轮驱动，转向，悬架和稳定性控制来设置它，以应对沙漠或其他类型的表面。
RamTRX外观追求极致的视觉冲击，但其内饰则更多的是追求性能和舒适间的平衡。首先为了呼应外观造型，其在座椅、中控台等位置融入了TRX纹饰与标签，配合以红色为点缀的内饰配色，视觉冲击依旧很足。
而为了保证其舒适性，将配备12英寸的竖式中控屏幕，内嵌Uconnect信息娱乐系统，支持AppleCarPlay和AndroidAuto手机互联、HUD抬头显示系统、度全景影像、盲点监控、车道保持辅助等配置功能。
在越野配置上，将配备来自Bilstein的自适应减振器，可提供前轮33厘米的行程，而后轮的行程达到36厘米。新车的离地间隙达到了28厘米，由此带来了30.2度的接近角，23.5度的离去角以及21.9度的通过角，涉水高度约合81.28厘米。
此外，为了提升高强度越野下的车架刚性，其还在底盘多处使用了高强度钢材。
同时TRX的悬挂可提供连续调节阻尼力以实现最佳的车身控制和地形适应，该车还拥有ActiveTerrainDynamics悬架管理系统，将越野性能达到最大化。
此外，这台皮卡还配备了博格华纳全时主动分动箱，几乎能够通过任何越野障碍物或路面条件的限制，这台分动箱已经升级了内部结构，以提高强度和耐用性。
同时这台车还配备了一种车身跳跃检测系统，该系统通过监测轮速和行驶高度传感器以及加速度来判断车辆姿态。发生状况时，系统会在几毫秒内工作，以匹配发动机速度和扭矩，档位选择，分动箱扭矩分配，阻尼以及跳跃结束时的其他动力总成和悬挂组件的状态以提供最佳性能。
而RamTRX的限量版LaunchEdition价格从美元起售。
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