汽车堂
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11月10日报道
日前，菲亚特克莱斯勒（FCA）和标致雪铁龙（PSA）公布了合并后新公司Stellantis的商标。这两家车企表示，新Logo的发布标志他们合并的新进展。据外媒上月的报道，欧盟将在年底批准这笔价值亿美元的合并案。去年12月，两家车企达成亿美元规模的合并协议，打造全球第四大汽车制造商。将菲亚特、Jeep、道奇、Ram和玛莎拉蒂等品牌与标致、欧宝、雪铁龙和DS联合起来。两家车企在联合声明中说：“该Logo象征着Stellantis的继承双方丰富遗产，新集团14个历史悠久的汽车品牌组合，以及全球员工的专业背景的多样性。”FCA和PSA在7月份表示，合并后的的新公司命名为Stellantis，来自拉丁语动词“stello”，意思是“星辰闪耀”。预计合并交易结束后，该集团旗下品牌的名称和logo将保持不变。FCA和PSA重申，他们预计将在明年第一季度末完成合并。PSA首席财务官PhilippedeRovira上周告知分析师：“鉴于合并后公司拥有的汽车数量，Stellantis继续运营如此多品牌、平台和生产线是不合理的。”deRovira称，PSA最近已售出一家与东风汽车(,股吧)共同运营的工厂，并关闭了另一家工厂，旨在降低其合资公司神龙汽车的固定成本，该公司正处于亏损状态。该集团去年还解散了另一家与长安汽车(,股吧)的合资企业，并出售其深圳工厂。作为其“元”战略计划的一部分，PSA将在华裁撤数千份职位。该公司预计年实现15万辆的盈亏平衡点，目标是售出25万辆汽车；年目标为售出40万辆汽车。deRovira表示：“我们已在中国大幅减少产能，目前只剩下两家工厂，我们正致力于减少固定成本。”公开信息表明，从年底开始，神龙方面便开始对组织机构进行优化。今年5月，有报道称，神龙在召开复工后第二次工作会议时提到，公司将于近日重启员工竞聘上岗，主要针对的是一线员工，涉及员工总数约为多人，裁员比例甚至达30%。“近几年，神龙公司经营遭遇困难，部分员工流动是市场经济下的正常现象。”彼时，神龙方面表示，神龙公司一直在积极拓展各种渠道，妥善分流安置富余人员。-TheEnd-预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
