说起豪华品牌的高性能，你瞬间在脑海中能够想到的品牌是哪些？宝马M，对；奔驰AMG，没错；奥迪RS，太对了；然后，还有呢？
虽然高性能序列对于豪华品牌来说，绝对算是费力不讨好的部门，但是其真正的目的并不是卖车，而是通过研发和设计将品牌的技术实力推向全新的高度，虽然他们足够小众，但如果知道这些，你就应该明白豪华品牌对性能研究的天花板在哪里。
不过除了这三大豪华品牌都拥有自己独立的性能车部门之外，其他豪华品牌就自甘被踩在性能表现之下？
答案，当然是否定的。
对于高性能的研发，这些品牌也从来没有停息！
SRT(StreetRacingTechnology)是克莱斯勒集团旗下的高性能车部门，年更名SRT，专为克莱斯勒、道奇和Jeep品牌打造高性能车。
年，SRT从克莱斯勒的一个高性能部门独立成为一个品牌，此时道奇Viper车型也不再隶属道奇品牌，而是SRT的专属车型。
也许开篇就说SRT大家认为，克莱斯勒算是什么豪华品牌，但从一些认知中，比如说Jeep的大切诺基，克莱斯勒C以及道奇Charger这些车型都拥有SRT的高性能版本，所以把SRT牵强的的划归豪华品牌高性能，而其最大的原因，估计也是因为那台我们熟悉的6.4LHemiV-8发动机。
年，SRT推出了全新的6.4LHemiV-8发动机，新型发动机不仅动力更加强劲，燃油经济性也较原来的6.1LHemiV-8有所提升。
Hemi发动机因为拥有独特的hemispherical
