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美式高端皮卡来袭,造就皮卡市场新格局 [复制链接]

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皮卡政策解禁,让皮卡市场迎来了新的春天。在北京,皮卡车型不同于乘用车,由于不用摇号就能直接上牌,甚至成了不少外来人员的首要选择。而像北京这样皮卡享受福利政策的城市,未来将会随着皮卡解禁范围的扩大变得越来越多,届时皮卡车型的需求量将达到一个更高层次。其实在皮卡市场,如今已有不少高端皮卡车型。其中江铃域虎9由江铃与福特共同研发,定位美式高端皮卡,有着强劲实力。那么,它能否打破如今皮卡市场格局,为用户带来更高端的乘坐体验呢?我们不妨来谈谈这个问题。

工具皮卡时代已过,高端皮卡初露锋芒

在皮卡政策解禁之前,大部分中国人对皮卡的认识都停留在工具车或货车的层面,其经常出现于三四线城市或者农村地区。也正是如此,在大部分国人的印象中,皮卡大多都与低端联系在一起。

但随着皮卡解禁进城,在各大城市中普及,皮卡受欢迎的程度愈发提升。根据中国皮卡网年上半年的统计数据显示,国内皮卡累计销售量相较以前有着明显提升。而这也跟消费者越来越注重皮卡本身的实用性和多功能性有关。如今年已经到来,皮卡解禁城市也在不断增多,像江铃域虎9这样的高端皮卡已初露锋芒。

美式大皮卡成热门,江铃域虎9实力强劲

喜欢看电影的小伙伴一定见过美国大片中,硬汉开着皮卡在平原、草地、沙丘等不同复杂地形中驾驶的场景。事实上,对于大部分喜欢自驾游的人来说,这样的皮卡最为讨喜。也恰巧是如此,如今像福特F-猛禽、道奇Ram等美式风味十足的皮卡车型,受到不少人追捧。

江铃域虎9作为一款高端美式皮卡,其不仅继承了美式皮卡的超强实用性,多功能性方面也同样齐全。动力层面,其目前推出的汽油版车型搭载了一台满足国六排放标准的EcoBoost2.0GTDi汽油发动机,最大功率为kW,最大扭矩为N·m,加注92#或以上汽油,动力能满足载人载物等不同使用环境。传动系统与之匹配的是6MT或者8AT变速箱。值得一提的是,其8AT使用的是全球著名变速箱生产商采埃孚品牌,传动效率达98%左右,与宝马、宾利等大品牌同系列。

为了满足自驾游用户的越野需求,江铃域虎9车内采用博格华纳TOD双速智能四驱,并搭载有智能全地形管理系统,提供泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式、经济模式等8种不同模式。车内还配备有低速四驱模式,扭矩放大系数达到2.48,结合EPS电子助力转向,驾驶操控更加简单。

车内配置上,江铃域虎9搭载有当下领先的科大讯飞智能语音系统,结合车联网功能,通过语言指令就可操控车辆的导航、音乐等功能,科技感十足。另外,车内采用更加奢华的内饰设计,诸如车内赛车式方向盘、战斗机式档杆、悬浮式操作台、12英寸显示屏等配置,可满足用户日常使用需求,带来更为舒适的体验感。

最后:

年到来之后,国内各大车企纷纷开始加大皮卡车型的供应力度,想在新一年打造出属于国人自己的美式皮卡。而江铃域虎9作为早期几款美式高端皮卡,如今更是

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