物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，万千“神车”琳琅满目。“城市猎人”本田飞度，实力与性价比并存。“国产豪车”红旗H7，同级别车型见之也要退让三分。伴随着好车不约而同地接踵而至，一款汽车要想获得成功就必须清楚自己的定位，正如酷威和锐界。
今天我们请来了福特锐界的车主谢先生，他之前一直开同事的道奇酷威，最近手头充裕，买了一辆福特锐界，到现在1个月就已经开了公里，他作为车主就表示：两辆车确实有些差距。那么福特锐界是否值得入手？福特锐界和道奇酷威相比究竟有哪些值得称道的地方？下面就听他的真实心声。
先开酷威
外观：很多人选择这款车就是因为外观很好看的。十字前脸绝对霸气，车身尺寸也很大，有美国车的那股威猛。没地说，卤素灯，脚踏驻车，高大威猛，典型的美系风格，我喜欢。镀铬雾灯罩，不锈钢脚踏，哇塞，很亮骚的。
内饰：内饰设计没有外观那么个性分明，还是比较温馨的。中控屏幕也够大，储物空间也挺多的。比较柔软，感觉比较牢固。而且味道还可以，不像某些劣车散多少年都是一股酸甲醛味。
空间：空间是最满意的地方，坐进去不会觉得憋屈，遗憾的是副驾没有电动调节。的块头，驾驶不错，二三排一般般。乘坐空间宽敞，储物空间充足。平时第三排座位放倒，后备箱巨大，第二排一同放倒载货空间可媲美小货车。
舒适性：感觉特别的舒服自由没有约束感。行车舒适性就不说了，悬架调校就是偏于公路驾驶，很舒服的。阿尔派的音响系统效果也不错，隔音也做得不错。尤其是后排娱乐电视，反正基本没歇过，DVD效果很好。
动力：这回我可真正体会到好动力是什么样了。2.4L的排量，最大马力，越野没问题，爬坡后劲儿挺足，路况地适应能力很强。舍得给油就会有推背感，但是它不是CVT的换挡顿挫感会强些。尤其是起步，后边的加速可以慢慢追。
操控：操控挺好的，没发现有什么不好。我认为方向盘力度刚好，有一定的操控的乐趣。悬挂软硬适中，底盘扎实，中低速过弯没有明显得侧倾状况。没激烈驾驶过，也没走过破路，不做评价。
再开锐界
外观：外观最喜欢了，这也是为什么选择了福特锐界。好像是设计上的小窍门，防止对面来车时，交车不安全。说是离得越远，这个远光越不刺眼，离得越近灯光就刺眼了。我的受伤部位用抹布擦了一下，漆没伤，位置没变形，没事。
内饰：内饰设计简单，不繁琐。中控嘛，大家都懂的，豆干屏，豆干屏，豆干屏。还不错，对内内饰没什么要求，只要有真皮座椅就行。基本提新车的时候没有异味，异响暂时没发现。
空间：坐里面很舒适，空间大。前排及中排座位空间确实很大。储物空间很充足，就连第三排都有杯架。五人那是非常宽敞啊短途后备箱座4个小孩没有问题。
舒适性：在车里闭目养神感觉特别舒服。悬挂偏硬，过个颠簸路面都能反馈过来。不错，比以前的轿车舒适，尤其是隔音。车子整体舒适性很好，每一排的座椅都很舒服。
动力：动力是及格水平，没有那种驾驶激情感。2.0T的发动机，马力很大。深踩油门就能感到速度与激情，舒坦。高速上车感还行，没什么好说的，超车呀什么的都没压力。
操控：但与同级别同价位的SUV相比个人认为福特锐界操控是最好的。指向精准，没有虚位。底盘很稳，通过性强。开高速也很平稳，车重摆在这里，开起来还是挺扎实的。
结语
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道奇酷威：买这车也就是一眼被他的外观吸引，老婆拍板说买岂有不买之理，这么大的车子谈不到什么操控性，但对于道奇酷威来说还可以。福特锐界：这个车比我以前的海马s7舒适性好太多了，动力不错可怜了我的油耗。我给道奇酷威85分，福特锐界94分，我对福特锐界相当满意，突出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。确实道奇酷威也有很多长处，但只有福特锐界才是我最爱的那一款。现在不断有人承认它的价值与地位，我觉得可以用六个字表达开它很有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，适合自己才是最重要的。开过它之后，我的感受可以总结为六个字：它俩都是好车！那么，27万如何选？道奇酷威、福特锐界谁更值得？看完你就觉悟了。大家持何种态度呢？
